石博士建材(晉城市分公司)主要從事 注漿料，公司坐落于惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)新石橋村13號(hào)，公司技術(shù)雄厚，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，公司建立以來(lái)一直秉持“以人為本，勇于創(chuàng)新，追求卓越，互利共贏”的企業(yè)理念。質(zhì)量是企業(yè)生命的原則，實(shí)行員工參與的質(zhì)量管理方針，對(duì)于產(chǎn)品的制造，我們不會(huì)僅以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就得以滿足，停止腳步。而是在允許的范圍內(nèi)超越標(biāo)準(zhǔn)，向客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
聚合物水泥注漿料/壓漿料是以高強(qiáng)硅酸鹽水泥為基體、以高性能聚合物為主要改性成分的多用途水泥基復(fù)合材料，主要由水泥、聚合物、礦物摻合料、水泥超塑化劑等組成，具有流動(dòng)性好、膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結(jié)力強(qiáng)、防腐耐久的特點(diǎn)，適用于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于2mm以上裂縫的灌注修補(bǔ)及地下注漿等。無(wú)機(jī)注漿料綜合運(yùn)用了高性能水泥基復(fù)合材料的聚合物和摻合料改性、收縮補(bǔ)償、界面增強(qiáng)、自流密實(shí)和鋼筋阻銹等技術(shù)
主要用途：
1.適合于公路地面下陷快速；
2.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于2mm以上裂縫的灌注修補(bǔ)；
3.地下室、車庫(kù)等水泥混凝土地面空鼓的填充封閉、防水堵漏；
4.地下空鼓填充注漿/壓漿。
主要特點(diǎn):
1.與舊混凝土的界面粘結(jié)強(qiáng)度大于混凝土本體強(qiáng)度；
2.高強(qiáng)高韌， 強(qiáng)度達(dá)20兆帕以上，28天抗壓強(qiáng)度可達(dá)60MPa以上，沖擊韌性可達(dá)普通高強(qiáng)砼的5倍以上；
3.高流動(dòng)性和滲透性，無(wú)離析泌水，可自流密實(shí)成型，可滲入砼裂隙;
4.抗凍性、耐老化性優(yōu)異，防腐防銹；
5.硬化過(guò)程無(wú)收縮，抗裂防滲；
6.施工操作簡(jiǎn)便，無(wú)需大型施工設(shè)備；
7.應(yīng)用方式靈活，可根據(jù)具體情況采用凈漿、砂漿或混凝土等方式。
全國(guó)發(fā)貨量大從優(yōu)
地聚合物注漿料壓漿料的具體施工過(guò)程
在對(duì)路面進(jìn)行注漿的過(guò)程中要遵循以下的施工流程，
具體為：
先對(duì)注漿鉆孔
的位置進(jìn)行布置，
然后進(jìn)行鉆孔，
完成鉆孔之后對(duì)孔道進(jìn)行清理，
讓孔道在暢通
的狀態(tài)下將注漿管進(jìn)行安置，
對(duì)管口的周圍要進(jìn)行密封的處理；
對(duì)注漿的材料完
成攪拌制造之后對(duì)基層進(jìn)行注漿，
注滿后將注漿孔進(jìn)行封堵然后拔管。
完成上述
注漿的過(guò)程之后進(jìn)行
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天的養(yǎng)護(hù)，
然后再對(duì)路基進(jìn)行注漿，
注漿的過(guò)程和基層注漿相同，
對(duì)道路進(jìn)行交通的開(kāi)放，
進(jìn)行彎沉的測(cè)試，
對(duì)測(cè)試不合格的地方進(jìn)
行補(bǔ)漿，直到道路完全合格為止，交工進(jìn)行驗(yàn)收。
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對(duì)地聚合物注漿料的結(jié)果進(jìn)行分析
4.1
彎沉測(cè)試法
道路的彎沉值能夠?qū)β坊约奥访娴木C合承載能力進(jìn)行良好的反應(yīng)，
當(dāng)?shù)缆?
測(cè)試中彎沉值越大表示其承載的能力越差，
而彎沉值越小表示其承載的能力越好
[6]
。在完成注漿活動(dòng)對(duì)該工程道路的彎沉值進(jìn)行檢測(cè)之后發(fā)現(xiàn)，其彎沉的數(shù)值較
注漿之前的數(shù)值變小，表明該道路的承載能力變好。
4.2
鉆孔取芯測(cè)試法
鉆孔取芯就是采用鉆孔的方式從進(jìn)行注漿的填筑體當(dāng)中取出相關(guān)的壓漿料芯樣，
對(duì)
其進(jìn)行檢測(cè)和研究來(lái)對(duì)注漿的效果進(jìn)行判斷
[7]
。
在對(duì)該工程道路進(jìn)行鉆孔取芯的
過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，
在多處的裂縫地段能夠取出完整的芯樣，
并且在地聚合物進(jìn)行注漿
填充的空隙當(dāng)中，
其所取芯樣的物理學(xué)測(cè)試顯示其加固的結(jié)果已經(jīng)達(dá)到了相關(guān)的
設(shè)計(jì)要求。
4.3
復(fù)注檢測(cè)法
復(fù)注法指的是在已經(jīng)完成注漿的道路地段，
在將注漿的壓力保持不變的情況
下，
重新進(jìn)行鉆孔注漿，
然后將兩次注漿的劑量進(jìn)行對(duì)比從而對(duì)注漿的效果進(jìn)行
判斷
[8]
。在對(duì)該工程道路完成注漿的
7
天之后，在該道路中兩側(cè)的車道選取了
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處地點(diǎn)進(jìn)行復(fù)注，通過(guò)相關(guān)的計(jì)算得出其平均的復(fù)注率分別為
5.4%
和
6.8%
H60公路壓漿料（劑）一種專用于后張法預(yù)應(yīng)力管（孔）壓漿施工的產(chǎn)品由多種優(yōu)質(zhì)水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成，具有優(yōu)異的流動(dòng)性，漿體穩(wěn)定，充盈度好，凝結(jié)時(shí)間可調(diào)，無(wú)收縮、膨脹，強(qiáng)度高，不含對(duì)鋼筋有腐蝕物質(zhì)等特點(diǎn)。
技術(shù)性能：
●水料比為0.28，壓漿劑摻量10%，可根據(jù)灌漿部位不同進(jìn)行調(diào)整。
●攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不低于1000r/min。
●因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過(guò)加水來(lái)增加其流動(dòng)度。
●施工時(shí)，在高溫條件下，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間，如夜間施工；在低溫條件下，應(yīng)按冬季施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
適用范圍：
●各種公路后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道壓漿。
●大型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿。
●各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿。
●帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補(bǔ)或修復(fù)等。
