(1)在鐵路路基中鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工格柵,使它們與路面材料形成剛性較大的地基,可有效分配荷載,防止路基變形,提高其穩(wěn)定性;
(2)在鐵路邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng),可防止巖塊滑落,對(duì)人或車輛造成危害,保持鐵路暢通;
(3)用土工網(wǎng)或土工格柵包裹住道碴,可防止道碴流失和路基變形,提高其穩(wěn)定性
(4)利用土工網(wǎng)或土工格柵夾筋陡坡增加一條鐵路線,只需增加極少或不需增加占地面積;
(5)鐵道擋墻中使用土工網(wǎng)或土工格柵可增強(qiáng)擋墻承載能力,延長(zhǎng)使用壽
(6)在地鐵隧道中使用土工網(wǎng)或土工格柵可提高隧道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,防止塌方
億路通新材料(資陽(yáng)市分公司)是一家以生產(chǎn) 滌綸土工格柵為主的廠家、以客戶需求為發(fā)展的根本,保障服務(wù)質(zhì)量,不斷提高發(fā)展技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域,為客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)、的服務(wù)。 一貫秉承、便捷、優(yōu)質(zhì)、的服務(wù)理念,全體職工發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、奮發(fā)、、奉獻(xiàn)“的精神,以“保證質(zhì)量、用戶滿意“作為永恒的追求和鄭重的承諾,愿以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的設(shè)備、科學(xué)的管理,竭誠(chéng)為廣大客戶提供省時(shí)、省力、省錢、、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。愿在您的信任和大力支持下共創(chuàng)美好明天
單、雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)為原料,經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。雙向拉伸塑料土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中能夠提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想連鎖系統(tǒng),適應(yīng)于大面積 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
單、雙向拉伸塑料土工格柵適應(yīng)于大面積 性承載的地基,堤壩補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng),大型機(jī)場(chǎng),停車場(chǎng),碼頭貨場(chǎng)等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)
雙向塑料土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整,鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開(kāi)始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定),固定好格柵端部后,用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前,鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開(kāi)始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可,(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機(jī)為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機(jī)為宜,) 接鋪:以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng),在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量,然后接著鋪筑下一段,下一段鋪筑時(shí),格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度,并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段,依次類推,操作要求同前。(1)在公路軟地基中鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工格柵,可提高路基承載能力,延長(zhǎng)使用壽命,防止路面裂痕;
(2)在公路邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng),可防止滑坡,并可保持水土,美化環(huán)境;
(3)在公路橋臺(tái)地基中鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工格柵,可提高承載能力,穩(wěn)固橋臺(tái),防止橋梁出現(xiàn)裂紋,并可避免跳車;
(4)用土工網(wǎng)或土工格柵作夾筋土翼墻,面板薄,基礎(chǔ)尺寸小,可大量節(jié)省土石方,降低成本;
(5)在公路擋墻中使用土工網(wǎng)或土工格柵,可提高擋墻承載能力,防止滑坡,并可大量節(jié)省土石方,大幅度縮減施工周期,降低工程造價(jià);
(6)塑料土工格柵用作路面增強(qiáng),可以分散載荷,有效防止路面裂紋;