車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

系統(tǒng)原理：1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，事故造成的損失。

[編輯本段]不銹鋼橋梁四川資陽防撞護(hù)欄常用規(guī)格雙波不銹鋼橋梁四川資陽防撞護(hù)欄板：4320*310*85*3/4;三波不銹鋼橋梁四川資陽防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4;雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;三波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。[2]不銹鋼橋梁四川資陽防撞護(hù)欄的分類波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。

只要是在知道的時(shí)候就可以看到，有的廠家在生產(chǎn)不銹鋼護(hù)欄的時(shí)候，可能不符合生產(chǎn)工藝的具體要求，或者在生產(chǎn)原材料的時(shí)候，沒有納入相關(guān)的防腐材料，導(dǎo)致生銹，所以習(xí)慣了環(huán)境，可能是一個(gè)特殊的環(huán)境，也自然會(huì)導(dǎo)致生銹，所以它要求廠家在生產(chǎn)護(hù)欄的時(shí)候，要保證生產(chǎn)工藝，這是重要的。

其中不銹鋼護(hù)欄，已成為眾多護(hù)欄中備受的一大材質(zhì)護(hù)欄。這樣的護(hù)欄，由于是屬于不銹鋼材料，所以會(huì)具有其中的防腐性能。而一些護(hù)欄在使用中出現(xiàn)銹蝕的情況，主要原因，是此類護(hù)欄在生產(chǎn)工藝上不符合具體標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，很多不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，都會(huì)發(fā)生銹蝕，或者是因?yàn)檫@樣幾個(gè)原因。

不銹鋼護(hù)欄是由不銹鋼管束制成，外表看起來異常光滑，但如果長時(shí)間在的空氣中使用，會(huì)使不銹鋼護(hù)欄外側(cè)沉積有含有其他金屬或金屬顆粒的粉塵附著物，再加上濕度的影響，樓梯不銹鋼管會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)和附著物，所以很多不銹鋼管保護(hù)膜會(huì)被破壞，不銹鋼欄桿容易被腐蝕。四川資陽橋梁護(hù)欄