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四川資陽柴油發(fā)電機組的活塞環(huán)作用與使用條件 由于四川資陽柴油發(fā)電機組某些活塞裙部膨脹槽的位置和頂部形狀不對稱或偏置銷座等原因,使四川資陽柴油發(fā)電機的活塞安裝時有一定的方向。為了防止錯裝,這種活塞頂面上一般都有方向標記。 1、活塞環(huán)的分類與功用:按照公用活塞環(huán)可分為氣環(huán)和油環(huán)兩類 (1)氣環(huán)也叫壓縮環(huán),用來密封活塞與氣缸壁的間隙,防止氣缸內的氣體竄入曲軸箱,以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁為活塞散熱。另外還可起到刮油、布油等輔助作用,一般發(fā)電機組每個活塞裝有2-3道氣環(huán)。 (2)油環(huán),用來將氣缸壁上過量的潤滑油刮回油底殼去,防止進入燃燒室,以及為氣缸壁均勻布油。另為也起密封作用,一般發(fā)電機組有1-2道油環(huán)。 近年來隨著發(fā)電機組轉速的提高,活塞環(huán)的數目日趨減少,新發(fā)電機組多為兩道氣環(huán)一道油環(huán)。這樣不僅減小了摩擦損失,還降低了活塞的高度,從而降低了發(fā)電機組的高度。 2、工作條件 活塞環(huán)是在高溫、高壓、高速和潤滑困難的條件下工作的。四川資陽柴油發(fā)電機的活塞環(huán)的運動情況很復雜,不僅和缸壁間有相對高速的滑動摩擦,還有與環(huán)槽側面的上下撞擊,以及由于環(huán)的徑向張縮而產生的與環(huán)槽側面相對的摩擦。因此,活塞環(huán)的磨損是四川資陽柴油發(fā)電機組中磨損快的零件之一。另外,高溫熱負荷不僅使環(huán)的耐磨性下降,而且往往是彈性力下降的主要原因。上述惡劣條件對 道氣環(huán)來說嚴重,因而其彈力下降和磨損的速度快。 3、材料與表明處理 根據活塞環(huán)的功用與工作條件,要求環(huán)的材料應具有好的耐熱性、導熱性、耐磨性、磨合性、任性和足夠的彈性等。一般活塞環(huán)多用優(yōu)質灰鑄鐵、球墨鑄鐵或合金鑄鐵制造。 因為活塞環(huán)槽側面的磨損往往是活塞早期磨損的主要原因,其外表面多進行鍍鉻處理。這樣使氣缸、活塞特別是活塞環(huán)的壽命大大提高。 4、間隙 發(fā)電機組工作時,活塞和活塞環(huán)都會發(fā)生膨脹。因此,活塞在氣缸內應有開口間隙,與環(huán)槽間應有側隙和背隙。




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什么是積碳,四川資陽維曼發(fā)電機出租來告訴你   四川資陽柴油發(fā)電機積碳,或者發(fā)電機積碳,四川資陽維曼發(fā)電機組出租小編相信大多數的用戶都沒聽說過,甚至也不清楚這是怎么一回事。在我們的實際生產作業(yè)過程當中,所謂四川資陽柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物,在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對四川資陽柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的,其終的表現(xiàn)是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。   發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多,小編根據多年的親身經歷總結發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產生積碳的原因主要有6點:   一、噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多,均會使部分燃料燃燒不完全。   二、竄機油嚴重。   三、漏氣嚴重。   四、冷卻水溫度過低,影響燃料的正常燃燒。   五、柴油與機油牌號不對,質量差,燃燒后形成炭渣。   六、柴油機超載或溫度過高,著火過早,使燃料燃燒不完全




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