資源偏緊狀況沒有完全緩解，如日本、印度國(guó)內(nèi)下游行業(yè)需求持續(xù)復(fù)蘇，鋼鐵企業(yè)均把銷售重心聚焦于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，給我國(guó)鋼材出口帶來市場(chǎng)空間。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)為61.4%，較1月大幅回升6.2個(gè)百分點(diǎn)，并創(chuàng)下近幾年來的新高。鋼材出口短期或繼續(xù)增加目前我國(guó)鋼材出口仍有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，出口訂單指數(shù)大幅回升，鋼材出口量短期可能繼續(xù)增加。進(jìn)口方面，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需相對(duì)寬松，進(jìn)口鋼材的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也尚不明顯，鋼材進(jìn)口預(yù)計(jì)仍將保持低位2月份，工部提出將研究制定去產(chǎn)量方案，而需求預(yù)計(jì)穩(wěn)中有升，若粗鋼產(chǎn)量下降，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)需缺口，市場(chǎng)又傳言取消板材出口退稅，鋼鍍鋅方管廠家

各級(jí)當(dāng)局是組織推退化解多余產(chǎn)能任務(wù)的義務(wù)主體，企業(yè)是具體實(shí)檀越體。各級(jí)當(dāng)局、省級(jí)相干部分和企業(yè)要實(shí)在做到思維看法、義務(wù)落實(shí)、資金獎(jiǎng)補(bǔ)、職工分流安排、指導(dǎo)催促到位，嚴(yán)厲規(guī)范請(qǐng)求，強(qiáng)化息共享，進(jìn)一步加鼎力度做好全省鋼鐵煤炭行業(yè)化解多余產(chǎn)能實(shí)施階段任務(wù)。關(guān)于鋼材市場(chǎng)前期的走勢(shì)，與會(huì)代表表現(xiàn)，利好辦法和制約要素并存。其余，我國(guó)鋼材出口頻繁遭受反傾銷、反補(bǔ)貼查詢拜訪，再加上外部需求疲弱、鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，我國(guó)鋼材出口面對(duì)著較大年夜的壓力。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，1月份，我國(guó)出口鋼材974萬噸，同比降低5.3%，環(huán)比降低8.6%，這是近4年關(guān)次出現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙下滑。
進(jìn)入10月份以來， 發(fā)改委批復(fù)投資項(xiàng)目標(biāo)速度仍保持較高水平，項(xiàng)目投資范圍曾經(jīng)超越2900億元。10月18日，發(fā)改委宣布了一項(xiàng)鐵路嚴(yán)重工程的批復(fù)和公路嚴(yán)重工程項(xiàng)目標(biāo)批復(fù)，個(gè)中連云港至徐州鐵路項(xiàng)目總投資為281.7億元，個(gè)中工程投資255.8億元，動(dòng)車組置辦費(fèi)25.9億元。