水下切割鋼管樁前應(yīng)查明被焊割件的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，基坑內(nèi)外水壓及土體壓力差別會(huì)影響割除后焊割件移位，因此必要做好固定措施，防止砸傷潛水員或損傷供氣管。下潛前，必須對(duì)焊、割設(shè)備及工具、潛水裝具、供氣管和電纜、通訊聯(lián)絡(luò)工具等的絕緣、水、密、工藝性能進(jìn)行檢查試驗(yàn)。膠管內(nèi)外不得粘附油脂。氣管與電纜應(yīng)分開(kāi)捆扎牢固，以免相互絞纏。 　　切割操作前，潛水員應(yīng)對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行處理，移去周?chē)恼系K物，避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動(dòng)范圍內(nèi)，同時(shí)防止?fàn)C傷。潛水焊割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置，當(dāng)一切準(zhǔn)備工作就緒，在取得支持人員同意后焊割人員方可開(kāi)始作業(yè)。 　　對(duì)已切割完的割縫，可用細(xì)鐵絲或薄鐵片等插入割縫中沿割縫檢查，如通行無(wú)阻，則表明割縫已全部割透。加深切割法是指在起始切口形成后的切割過(guò)程中，割條不斷伸入割縫中，使割縫不斷加深，直到割穿工件，如此往復(fù)進(jìn)行，終將工件割開(kāi)。切割時(shí)氧氣壓力主要根據(jù)被切割工件的厚度大小來(lái)選用，同時(shí)適當(dāng)考慮到氧氣膠管造成的阻力損失。經(jīng)驗(yàn)表明，在10m水深切割時(shí)可選用表5的氧氣壓力大小。

　水下作業(yè)需要用到如下裝備： 　　淺水空氣潛水(0-80fsw，航潛時(shí)為60fsw)。所有水下作業(yè)均超過(guò)不減壓潛水限度。 　　·有足夠的氣源和氣罐供兩個(gè)潛水員使用; 　　·潛水地點(diǎn)的應(yīng)急氣源; 　　·兩套水下作業(yè)軟管組，每套包括： 　　-空氣軟管; 　　-加強(qiáng)繩; 　　-通訊電纜 　　-氣測(cè)深管。 　　·一套空氣減壓表和治療表 　　·一套實(shí)踐/操作手冊(cè) 　　·一個(gè)控制面板，包括： 　　-通訊系統(tǒng); 　　-深度表。 　　·一架潛水梯或其它供潛水員出水的手段; 　　·一套基本急救箱; 　　·2套潛水員個(gè)人裝備，包括： 　　-頭盔或面罩; 　　-適合的壓鉛帶; 　　-防護(hù)服; 　　-必備的工具; 　　-背帶; 　　-潛水員攜帶的備用呼吸氣; 　　-

水中救援工作的常用方法有： 1.封艙泵打撈方法。應(yīng)首先將破口封堵，然后再將船中的水抽走，使船浮起來(lái)，由于封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故選用較少。 2.打撈浮筒。在水下充幾個(gè)浮筒后，利用浮力使沉船浮出水面，此法浮力大，可靠，施工方便，風(fēng)險(xiǎn)小。 3.打撈圍堰。船舶沉沒(méi)于淺水時(shí)，可在沉船周?chē)?，抽出堰?nèi)的水，對(duì)沉船進(jìn)行封堵或修補(bǔ)，再用灌水將船浮起后移開(kāi)圍堰。 4.充氣、排水打撈。將壓縮空氣注入沉艙中，排出水中，使沉船浮起。 5.船舶上用撬打撈方法。將鋼索置于沉船船底，用吊具將沉船提起，在打撈過(guò)程中一般采用兩艘或兩艘以上打撈船共同操作。 6.泡沫回收技術(shù)。把比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙，排出海水，利用泡沫浮力抬高船只。這種方法省去了在沉船底穿引鋼纜的不便，并減少或免除封艙工作，也適應(yīng)于海上風(fēng)浪下作業(yè)。