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錨桿-20G高壓無縫管經(jīng)驗豐富質(zhì)量放心

更新時間:2025-09-13 02:59:53 ip歸屬地:北京,天氣:雷陣雨轉(zhuǎn)多云,溫度:19-29 瀏覽次數(shù):43    公司名稱:聊城 金海金屬材料(北京市分公司)

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格243
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廠家直銷
中空注漿錨桿
自進式中空注漿錨桿
隧道中空注漿錨桿
定制加工
范圍錨桿-20G高壓無縫管供應(yīng)范圍覆蓋北京市 東城區(qū)、西城區(qū)、豐臺區(qū)石景山區(qū)、海淀區(qū)、門頭溝區(qū)、房山區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)昌平區(qū)、大興區(qū)、懷柔區(qū)、平谷區(qū)、朝陽區(qū)、延慶區(qū)密云區(qū)等區(qū)域。
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中空注漿錨桿是一種非常受歡迎的設(shè)備,中空注漿錨桿用錨桿臺車或風(fēng)槍鉆孔,并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm,梅花形布置。用于工程上的鉆孔。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應(yīng)垂直于開挖巖面布設(shè)。

中空錨桿
  適用范圍中空注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等,其桿體為全長國際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止?jié){塞以及專門的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑物加固等工程。
  施工時中空錨桿單根母體抗拉斷力應(yīng)不小于180KN;錨桿錨固抗拔力:Ⅱ類圍巖不小于80KN;Ⅲ類及以上圍巖不小于100KN。
  在施工過程中要留意注漿過程中若出現(xiàn)堵管現(xiàn)象,則分別對錨桿、注漿管、注漿泵進行檢查。在檢查之前,首先減往注漿壓力,避免噴漿傷人。把組裝好的錨桿插入鉆孔,錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置,將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊。 




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大家都知道錨桿在工程中的重要性,也知道錨桿分為很多種類,大家可能對自己經(jīng)常接觸使用的類型比較熟悉,其他類型的就不太熟悉。今天小編就帶大家一起了解一下中空錨桿與砂漿錨桿的區(qū)別。

中空錨桿
  理論上中空注漿錨桿比砂漿錨桿的效果好,因為中空注漿錨桿中間是空心的,注漿可以先放入錨 桿,然后從尾部注入漿液(多用于相對穩(wěn)定完整的巖層,樹脂、工程膠水、速凝水泥等)錨固劑自錨桿中心注入,比普通錨桿錨固質(zhì)量更好,漿液從錨桿頭出來,充填到錨桿周邊,填滿所有空隙并滲入圍巖裂隙里,錨桿與圍巖的粘結(jié)力增強,同時加固圍巖,由于自進式中空注漿錨桿的出現(xiàn),松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿;而普通砂漿錨桿必須先注入孔內(nèi)砂漿再插入錨桿,錨桿與圍巖的粘結(jié)力不如中空注漿錨桿,漿液的選擇上也沒有中空注漿錨桿多樣,對圍巖的加固效果也差一些。而這只是理論上,在實際施工中,根據(jù)現(xiàn)場質(zhì)量控制的情況又有不同,因為大多數(shù)隧道的施工基本是不注漿的(除了管棚,或是圍巖確實太差的地段,這主要是因為我國隧道設(shè)計和現(xiàn)場實際的脫節(jié)以及不合理的單價造成的偷工減料),所以在這種情況下,如果不注漿的話,中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的,但是中空錨桿是空心的,強度較普通砂漿錨桿還要弱一些。



通常情況下中空注漿錨桿在550℃到680℃的溫度當(dāng)中就會出現(xiàn)很大的形態(tài)變化,從而導(dǎo)致桿體彎曲而失去承載能力,如果不加退火降溫保護措施的話,中空注漿錨桿的耐火極限為35分鐘,所以通常都要做好退火降溫措施,下面廠家就給大家介紹了幾個方法.

  中空錨桿的防火降溫方法有幾種:

  A、充水:空心型中空錨桿內(nèi)部沖水是退火降溫的有效措施,水能夠在無縫鋼管內(nèi)循環(huán)吸收熱量,也可以由管道引入涼水,保持鋼管處于較低的溫度.

  B、屏蔽.講中空錨桿放置在由耐火材料組成的墻體或是頂棚內(nèi),通過耐火材料來達到防火的效果,這是很經(jīng)濟的一種方法.

  C、外包層:給中空錨桿添加一層外包層,可以是采用噴涂的方式也可以現(xiàn)澆成型,從而防火降溫.

  很多隧道當(dāng)中都會采用中空錨桿材料,如果發(fā)生火災(zāi)是很難短時間內(nèi)撲滅,所以在隧道設(shè)計的時候要做好退火降溫措施.




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