盆式橡膠支座施工關(guān)鍵 公路橋梁在蓋梁和墊石施工中要預(yù)埋、預(yù)留支座下的螺栓孔洞，密貼梁底鋼板和支座鋼板，固定在現(xiàn)澆箱梁的混疑土中，在支座就位后不能改變施工中臨時的鎖定裝置。 在預(yù)制梁方面，要先把盆式橡膠支座全體固定在梁上，然后用高標(biāo)好的水泥，砂漿或許環(huán)氧砂漿來灌注螺栓的預(yù)埋高度。 在現(xiàn)澆梁方面，要在公路橋梁的墩臺支承墊石上固定支座的全體部分，公路維護(hù)時，當(dāng)高標(biāo)好的水泥砂漿或許環(huán)氧砂槳側(cè)七后再進(jìn)行支座錨固螺栓的擰緊作業(yè)，同時在上座板上 澆筑梁體。 公路橋梁的墩臺支承墊石要有平整功能好的預(yù)埋鋼板，鋼板也要有很多的鋼筋數(shù)量來保證鋼板有滿足的強度。 在剝本方住工完畢或許現(xiàn)澆籠土梁有了規(guī)劃的強度后，拆除支座上部的銜接板和下部的銜接板。 施工安裝時堅持墩項面、梁底面的整潔、無油污、干噪。盆式橡膠支座避免遭到施工中機械損害、污染的影響，施工時的支座要做到受力均勻。

橋梁盆式支座的作用： 盆式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，其主要作用在于： (1)將橋垮結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞給橋梁墩臺； (2)保證橋梁在汽車荷載、溫度變化及混凝土收縮和徐變作用下能自由變形(位移和轉(zhuǎn)角)： (3)使橋梁結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算理論圖式相符合。 盆式支座病害分析 GPZ（2009）盆式橡膠支座病害的主要形式有鋼板銹蝕、支座錨固螺栓松動、滑動失靈等。 1.鋼板銹蝕 鋼構(gòu)件銹蝕是GPZ（2009）盆式橡膠支座常見的病害形式之一。為提高GPZ（2009）盆式橡膠支座使用壽命。其鋼構(gòu)件在出廠前應(yīng)做好防腐蝕處理工作。 2.錨栓松動 GPZ（2009）盆式橡膠支座上支座板與梁體連接。下支座板與墩臺頂部連接。在使用過程中承受巨大的橫向及豎向作用力，作用力的傳遞依靠連接螺栓(栓接形式)，在上部荷載反復(fù)作用下錨栓容易出現(xiàn)松動。再加上支座安裝過程中的缺陷。錨栓連接部位就更易出現(xiàn)問題。 3.滑動失靈 滑動失靈形式有兩種：聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間滑動失靈、GPZ（2009）盆式橡膠支座及球型支座轉(zhuǎn)動失靈?；瑒邮ъ`可能是由灰塵進(jìn)入滑動面造成聚四氟乙烯板嚴(yán)重磨損或者由鋼板銹蝕引起的。支座制造過程中下支座鋼盆內(nèi)徑與中間鋼襯板凸緣外徑公差配合設(shè)置不當(dāng)亦會影響GPZ（2009）盆式橡膠支座轉(zhuǎn)動量。 4.其他病害 GPZ（2009）盆式橡膠支座在使用中還可能會出現(xiàn)底盆開裂，造成原因可能是設(shè)計選型不正確、底盆鑄造質(zhì)量差或鋼材使用不當(dāng)、安裝施工措施不當(dāng)?shù)取?