友豐商貿(mào)(金華市分公司)自創(chuàng)建以來一直堅持“公平”“爭優(yōu)”“創(chuàng)新”“誠信”理念，不斷要求自己，不斷自己的 無縫方管產(chǎn)品水平來創(chuàng)造廣大市場，以熱情的服務贏得大家的信任，以客戶保持良好的長久合作伙伴關系，以客戶共進退，以客戶共輝煌，力爭創(chuàng)造出美好的未來。
10.船舶碳鋼無縫鋼管(GB5213-2006)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
11.汽車半軸套管無縫鋼管(GB3088-2002)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
12.柴油機高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
13.液壓和氣動缸筒精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713-2002)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
14.冷拔或冷軋精密縫鋼管(GB3639-2006)是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
流體管的用途：
流體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。
無縫鋼管鈍化
酸洗處理產(chǎn)品特點優(yōu)勢：
1：碳鋼酸洗鈍化液將酸洗和鈍化合二為一，大大提高了勞動生產(chǎn)率
2： 酸洗鈍化液的使用和操作非常方便，槽洗浸泡使用中小型碳鋼管件，或使毛刷刷涂或噴淋的方法進行操作， 清水沖洗即可
3：使用溫度5-30攝氏度，酸洗鈍化5-15分鐘左右即可達到酸洗效果。
鈍化，有時也稱“酸洗”。金屬由于介質(zhì)的作用生成的腐蝕產(chǎn)物如果具有致密的結(jié)構(gòu)，形成了一層薄膜(往往是看不見的)，緊密覆蓋在金屬的表面，則改變了金屬的表面狀態(tài)，使金屬的電極電位大大向正方向躍變，而成為耐蝕的鈍態(tài)。如Fe→Fe++時標準電位為-0.44V，鈍化后躍變到+0.5～1V，而顯示出耐腐蝕的貴金屬性能，這層薄膜就叫鈍化膜，金屬的鈍化也可能是自發(fā)過程(如在金屬的表面生成一層難溶解的化合物，即氧化物膜)。在工業(yè)上是用鈍化劑(主要是氧化劑)對金屬進行鈍化處理，形成一層保護膜。
以上是常見的無縫鋼管的酸洗和鈍化的主要的處理的過程和主要的步驟供大家進行參考
45#鍛造圓鋼(鍛圓)性能
45#鋼，是國內(nèi)的叫法，JIS中稱為：S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱為：C45。國內(nèi)常叫45號鋼，也有叫“油鋼”。一般，市場現(xiàn)貨熱軋居多。45#鋼冷塑性一般，退火、正火比調(diào)質(zhì)時要稍好，具有較高的強度和較好的切削加工性，經(jīng)適當?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性，材料來源方便。適合于氫焊和氬弧焊，不太適合于氣焊。焊前需預熱，焊后應進行去應力退火。
在45#圓鋼表面生成的銹層中，不僅羥基氧化鐵比較疏松，容易溶解，而且銹層中的Fe還會進一步氧化，目前在45#圓鋼的酸洗上主要使用的硫酸酸洗和鹽酸酸洗的方法。
