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船用法蘭
      船用法蘭(船標(biāo)法蘭)屬于船標(biāo)法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系。是船標(biāo)法蘭(又稱CBM法蘭)的其中一種表現(xiàn)形式,是船舶設(shè)備或管道上常用的法蘭。

船用法蘭分類:

船用平焊法蘭
  是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭,平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡單、生產(chǎn)成本低,但不耐高溫高壓,主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路,是船舶采用多的法蘭。

船用對(duì)焊法蘭
  又稱高頸法蘭,就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對(duì)焊連接的法蘭。對(duì)焊法蘭剛性較大不易變形,密封好,應(yīng)用廣泛,適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合,公稱壓力高于PN16MPa。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。

船用松套法蘭
  又稱活套法蘭,一般都是管道的材質(zhì)造價(jià)很高,為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合,就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上,法蘭可以在管端上活動(dòng)的一種管件。松套法蘭一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。

船用液壓法蘭
  船舶液壓管系壓力非常高,所以都采用特制的承插式高壓方法蘭,法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右,這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式,用O型圈作為密封材料。

 

 


 



山東搏遠(yuǎn)金屬制品有限公司主要生產(chǎn):法蘭毛坯,法蘭盤毛坯,熱擴(kuò)法蘭毛坯,熱擴(kuò)法蘭盤毛坯,熱擴(kuò)加強(qiáng)圈。沖壓件:沖壓墊片、法蘭毛坯,加強(qiáng)圈,法蘭盲板、沖壓異形件,異形法蘭毛坯,沖壓圓片,方形法蘭盤。支持來圖來樣訂做和來料加工,可以根據(jù)客戶需求生產(chǎn)各種規(guī)格材質(zhì)的沖壓件和熱擴(kuò)產(chǎn)品。公司自建立以來,以質(zhì)量為本,規(guī)格齊全,價(jià)格優(yōu)廉的宗旨,創(chuàng)造了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,為謀求企業(yè)的長遠(yuǎn)利益,打下了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。公司本著“譽(yù)、質(zhì)量、用戶”的經(jīng)營原則,注重誠,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的譽(yù)贏得了用戶的認(rèn)可和賴。   公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、鍋爐、造船、軍工、核工業(yè)、污水處理、機(jī)械用管、環(huán)保、制藥、食品、飲料、造紙、生物工程、城市供排水等重點(diǎn)工程行業(yè)。   面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)和良好的




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鍛造齒輪毛坯由于經(jīng)鍛造后可獲得持續(xù)和均勻的金屬纖維組織。因此此類毛坯的力學(xué)機(jī)能較好,常用于受力復(fù)雜的環(huán)境操作。此中自由鍛件的精度和出產(chǎn)率較低,主要用于小批出產(chǎn)和大型法蘭的制造。
鍛造齒輪毛坯
熱卷工藝與傳統(tǒng)法蘭建造工藝對(duì)比,具有以下較著好處:(1)、原材料全部采用尺度方坯,材質(zhì)不變靠得?。?br /> 低壓小直徑有絲接法蘭,高壓和低壓大直徑都是操作焊接法蘭,不合壓力的法蘭盤的厚度和連接螺栓直徑和數(shù)量是不合的。
GB/T 9113-2010 整體鋼制管法蘭
④鑄件自然冷卻到800-900℃連結(jié)1-10分鐘;
在現(xiàn)代工業(yè)的持續(xù)出產(chǎn)中法蘭受介質(zhì)腐蝕、沖刷、溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響,會(huì)不成避免的呈現(xiàn)泄露問題。由于密封面加工尺寸的誤差,密封元件的老化以及安裝緊固不妥等原因極易造成法蘭的滲漏。如果不能及時(shí)治理法蘭滲漏問題,在介質(zhì)的沖刷下會(huì)使?jié)B漏火速擴(kuò)大,造成物料的損失,出產(chǎn)環(huán)境的粉碎,導(dǎo)致企業(yè)停機(jī)停產(chǎn),造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如果是有毒有害、易燃易爆的介質(zhì)泄漏,還有可能造成人員中毒、火災(zāi)爆炸等重大變亂。
鍛造齒輪毛坯由于經(jīng)鍛造后可獲得持續(xù)和均勻的金屬纖維組織。因此此類毛坯的力學(xué)機(jī)能較好,常用于受力復(fù)雜的環(huán)境操作。此中自由鍛件的精度和出產(chǎn)率較低,主要用于小批出產(chǎn)和大型法蘭的制造。
(4)、成材率高,料比達(dá)到1.25-1.35;


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