數(shù)據(jù)同時顯示，2020年1月份-4月份挖掘機(jī)銷量達(dá)11.41萬臺，同比增長10.5%。這意味著，今年前四個月的挖掘機(jī)累計銷量逼近2017年全年。據(jù)記者查證，2017年全年累計銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品140303臺。
   “今年財政政策會更加積極，地方債和國債，包括特別國債規(guī)模加起來肯定比往年要多，再加上金融的支持，新老基建共同發(fā)力，帶來了挖掘機(jī)銷量的增長。”植 投資首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼研究院院長連平在接受《證券日報》記者采訪時表示，“這也驗(yàn)證了之前的判斷，基建今年可能會發(fā)揮比較大的作用?！?br />   他進(jìn)一步表示，今年受一系列因素影響，消費(fèi)要回到一個正常的、與往年持平的狀態(tài)，恐怕有一定難度；出口方面受全球疫情影響肯定還會有波動，能真正起到拉動經(jīng)濟(jì)增長的決定性作用的，還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。
   財證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家伍超明在接受《證券日報》記者采訪時表示：首先，這是國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，疫情沖擊下前期被壓制和延期的基建投資需求快速釋放， 加上趕工期，對挖掘機(jī)需求增加，導(dǎo)致銷量提高較快；其次，是更大的宏觀對沖力度在路上，基建托底經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期持續(xù)走強(qiáng)，有望為挖掘機(jī)行業(yè)提供更多增量需 求。第三，是2020年挖掘機(jī)開始實(shí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)，老舊新機(jī)的更新替代需求，為挖掘機(jī)行業(yè)新機(jī)消費(fèi)注入額外拉動力。
  交通銀行金融研究中心首席研究員唐建偉對《證券日報》記者表示，基建投資預(yù)期增強(qiáng)，促進(jìn)挖掘機(jī)需求。為了應(yīng)對新冠疫情的影響，今年基建投資力度加大，特別是新基建成 為政策推動的重點(diǎn)。今年以來已經(jīng)分兩批次累計提前下達(dá)2020年新增地方債務(wù)限額18480億元，其中專項(xiàng)債務(wù)限額12900億元、一般債務(wù)限額5580 億元，目前正在申報第三批次地方專項(xiàng)債額度接近1萬億元。下半年基建投資加快的預(yù)期上升，促進(jìn)當(dāng)前挖掘機(jī)銷售增長。
今日國內(nèi)黑色系震蕩翻紅，尤其原料端受兩會前限產(chǎn)影響表現(xiàn)強(qiáng)勁，焦煤及鐵礦石強(qiáng)勢上行，創(chuàng)出一個多月以來新高，期螺及熱卷等成品材仍然沒能擺脫震蕩區(qū)間而走出方向性行情，整體還是橫盤震蕩局。
鐵礦石成功俘獲近6億資金入場加持，期螺吸金近2億，焦炭流失資金迫近3億元。主流持倉多空同增，增多要明顯大于增空。
現(xiàn)貨市場板材行情要明顯好于長材端，價格延續(xù)小幅上漲，長材表現(xiàn)差強(qiáng)人意，整體交投氣氛趨弱，整體表現(xiàn)不及昨日，個別地區(qū)即便在小幅降價銷售的情況下，仍然沒能有效促進(jìn)成交。臨近收盤，隨著期貨市場的好轉(zhuǎn)，個別低價銷售的商家有小幅回漲。
目前支撐市場預(yù)期的一個是政策仍有預(yù)期，包括貨幣以及內(nèi)需的逆周期調(diào)節(jié)，一個是全球疫情的見頂緩和，一些歐美 開始嘗試復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場情緒呈現(xiàn)分歧狀態(tài)。
從市場情緒來看，一是不論鋼貿(mào)商還是終端采購企業(yè)追高意愿不大，但鋼廠和商家挺價意愿猶在，廢鋼價格連續(xù)上漲，成本端支撐正在增強(qiáng)，也使得短流程電爐企業(yè)增產(chǎn)空間不大；二是價格持續(xù)拉高以及需求集中釋放過后，不論期貨還是現(xiàn)貨市場觀望情緒上升。
這就會出現(xiàn)，目前市場主流認(rèn)為會震蕩趨弱，但不確定性在于何時回落，回落的幅度有多大，目前分歧點(diǎn)在于一部分認(rèn)為即便回落底部仍有支撐，空間不會大，在100-200元左右，另一部分認(rèn)為產(chǎn)量升+需求降+梅雨季節(jié)的到來，一旦調(diào)整幅度會比較大。
短期來看，至少在兩會前市場大幅度調(diào)整的可能性不大，反復(fù)拉鋸或者主導(dǎo)行情。
從今日公布的4月份國內(nèi)通脹的宏觀數(shù)據(jù)來看，一漲一降， CPI同比上漲3.3%，但漲幅比3月份下滑了1個百分點(diǎn)。PPI環(huán)下降1.3個百分點(diǎn)，同比下降了3.1個百分點(diǎn)，表明在疫情的沖擊下，經(jīng)濟(jì)仍然很疲 弱，市場對于滯脹的預(yù)期正在增強(qiáng)，接下來需要關(guān)注周五的固投、房地產(chǎn)等數(shù)據(jù)以及新一期庫存的去庫情況。
價格方面，據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3603元(噸價，下同)，較昨日跌4元；國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平均價格 為3881元，較昨日跌4元；國內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3474元，較昨日漲1元；國內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷板的平均價格為3888 元，較昨日漲11元；國內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價格3683元，較昨日漲1元。
原料方面，今日，唐山地區(qū)昌黎150*150普碳方坯3140元，較昨日持平；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為680元，較昨日持平；唐山地區(qū)準(zhǔn)一級冶金焦含稅到廠價格1760元，較昨日持平。
4月份全國CPI延續(xù)漲幅回落，期貨震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，但市場高位需求寥寥，商家心態(tài)不穩(wěn)，成交漸顯一般，由于市場資源充足，銷售壓力猶存，市場謹(jǐn)慎運(yùn)行，商家出貨積極，下游觀望心態(tài)濃，報價均挺價為主，粗鋼消費(fèi)受疫情影響，難以達(dá)到去年水平，國內(nèi)消費(fèi)將出現(xiàn)下滑，從鋼材消費(fèi)的幾大行業(yè)來看，除基建能有較大增量外，其他行業(yè)如房地產(chǎn)、汽車、家電等均會走弱，預(yù)計明日鋼材價格或?qū)⒅鞣€(wěn)個別上調(diào)運(yùn)行。
 受春節(jié)及新冠疫情疊加影響，今年前兩月，全國居民消費(fèi)價格指數(shù)曾連續(xù)破“5”。而后，隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，CPI漲幅出現(xiàn)回落。今天上午， 統(tǒng)計局發(fā)布全國CPI月度報告，4月份，全國CPI延續(xù)了漲幅回落態(tài)勢，CPI同比上漲3.3%，環(huán)比下降0.9%，PPI下降1.3%，降幅比上月擴(kuò)大0.3個百分點(diǎn)。備受市民關(guān)注的豬肉價格繼續(xù)回落，環(huán)比下降7.6%。
降息、降準(zhǔn)等相關(guān)政策空間加大。

短期仍有支撐。房地產(chǎn)存量土地規(guī)模依然較大，房地產(chǎn)用鋼需求往往集中在開工階段，占比高達(dá)1/3-2/3，新開工之后的3-6個月是用鋼強(qiáng)度 的階段，2019年四季度新開工面積相對較高，對今年二季度依然有較強(qiáng)的拉動，同時，能夠反應(yīng)短期用鋼需求的房屋施工面積依然保持正增長，疊加疫情影響下趕工需求釋放，短期建材需求將保持強(qiáng)勁支撐。
假期缺乏普氏指數(shù)和連鐵盤面指導(dǎo)，港口現(xiàn)貨成交冷清，整體活躍度差；而美金市場因港現(xiàn)和美金貨之前存在套利，礦商對漂貨資源有一定興趣，但對于船期較遠(yuǎn)的期礦仍就保持悲觀。跟美金現(xiàn)貨不同的是，港現(xiàn)在假期中盡管成交不濟(jì)，但礦商沒有大幅讓利出貨的意愿，憑借節(jié)前北方六港庫存共計6393.60萬噸，環(huán)比減少273.45萬噸的利好，配合周一普指的平穩(wěn)出價，礦商節(jié)后也暫時不會有下調(diào)的可能。預(yù)計節(jié)后普指繼續(xù)圍繞65美金上下波動。
 五一節(jié)間焦炭市場暫穩(wěn)運(yùn)行，成交尚可。由于前期焦煤價格下跌，節(jié)間焦炭繼續(xù)有小幅盈利。五一期間鋼材價格上行，鋼廠鋼材成交活躍，鋼廠對焦炭維持正常采購。節(jié)前華北地區(qū)個別焦企提漲，但鋼廠暫未接受。節(jié)后高速收費(fèi)，運(yùn)費(fèi)上漲，焦炭價格提漲動力增強(qiáng)。五一期間，港口貿(mào)易商多休市觀望，價格暫穩(wěn)。整體市場運(yùn)行平穩(wěn)，以觀望情緒為主。節(jié)后多關(guān)注鋼廠鋼材庫存消耗情況和焦炭價格提漲情況。預(yù)計短期內(nèi)焦炭價格暫穩(wěn)運(yùn)行。
節(jié)日期間生鐵市場成交不多，報價無明顯波動，鐵廠正常生產(chǎn)庫存有所增加，商家心態(tài)不樂觀。煉鋼鐵方面，整體庫存不大，節(jié)后高速收費(fèi)，發(fā)運(yùn)成本將增加，貨少鐵廠或有漲價意向。鑄造鐵、球墨鐵方面，受疫情、廢鋼及灰口煉鋼鐵沖擊，需求低迷難改，僅低價成交尚可，隨高速恢復(fù)收費(fèi)成本將增加，然無需求支撐，鐵價上行仍顯乏力，但鐵廠續(xù)跌意愿或降低，生鐵走勢或趨穩(wěn)，不過不排除貨多鐵廠跌價降庫。綜合來看，節(jié)后生鐵市場主穩(wěn)個調(diào)為主。
從近十年數(shù)據(jù)來看，金三銀四過后，五月行情下降的年份高于上漲的年份，背后的邏輯有兩點(diǎn)：其一，四月作為需求旺季，鋼價持續(xù)上漲之后，5月通常會迎來產(chǎn)量的快速增長，對價格形成壓制；其二，五月下旬之后，南方進(jìn)入多雨季，梅雨交替季節(jié)，需求較4月轉(zhuǎn)弱。
但今時不同往日！疫情影響下，基本面的變動，庫存大量的堆積與利好政策之間的博弈！到底誰更勝一籌？5月鋼價究竟何去何從？文末有答案！接著往下看！