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發(fā)電機(jī)都是為了市電故障停電后的應(yīng)急備用電源,大多數(shù)時(shí)間發(fā)電機(jī)機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組及時(shí)啟動(dòng),快速供電否則備用電源將失去意義,如何才能達(dá)到此目的。實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組停壞。常見的故障原因有以下幾種電瓶由于長時(shí)間無人,電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充,沒有配置啟動(dòng)電瓶充電器,電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換,由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求,解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測是必須的。濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將。
海拔越高,當(dāng)?shù)氐臍鈮壕驮降氐?,空氣稀薄,含氧分量小,那么?duì)自然吸氣型的柴油機(jī),因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差,柴油機(jī)就不能達(dá)到正常的標(biāo)定功率.所以,柴油發(fā)電機(jī)組都標(biāo)有海拔使用范圍.一量超過這個(gè)范圍,在發(fā)電機(jī)組同功率的情況下,必須選擇大的柴油機(jī)才可以配套成發(fā)電機(jī)組。另外,由于海撥的升高,水的沸點(diǎn)降低,同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小,以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán),發(fā)電機(jī)出租可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn) 發(fā)電機(jī)租賃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組包含哪些結(jié)構(gòu):發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器,還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液分離裝置等,發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)同軸連接,并置于整機(jī)底盤上,再將消聲器和調(diào)速器連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上,由燃?xì)庠赐ㄈ氚l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃?xì)馔ǖ溃B接在發(fā)動(dòng)機(jī)上帶拉繩的反沖起動(dòng)器以及連接在發(fā)電機(jī)輸出端的電壓調(diào)節(jié)器。
送電時(shí),順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載,再斷總開關(guān),后關(guān)柴油機(jī),不允許不拉斷總開關(guān),隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對(duì)發(fā)電機(jī)維修作常規(guī)性檢查,并記錄運(yùn)行情況(工作日記)。萬一發(fā)生有人觸電,應(yīng)迅速切斷電源開關(guān),或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。 在柴油發(fā)電機(jī)的工作過程中,發(fā)電機(jī)租賃調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障主要是閥門不能靈活開啟與關(guān)閉。若閥站開啟過早,則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的預(yù)熱時(shí)間延長;若閥門開啟過遲,則會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)過熱。所以,柴油發(fā)電機(jī)使用一段時(shí)間后,就應(yīng)拆下調(diào)溫器進(jìn)行技術(shù)檢查。調(diào)溫器損壞后一般應(yīng)更換新件,在特殊情況下也可用焊錫修補(bǔ)裂縫或裂紋。處理發(fā)電機(jī)維修具體方法是:用焊錫修補(bǔ)損壞處,然后在筒上方用注射器注入酒精或乙醇,再把調(diào)溫器放入熱水中,待酒精或乙醇經(jīng)過把空氣排出后,再用焊錫將封閉。
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