單個(gè)塑料托盤的承載重量要依據(jù)塑料托盤的使用環(huán)境而定，滿足動(dòng)載、靜載、貨架載以及是否需要內(nèi)置鋼管以增加承載重量。為了保證運(yùn)輸途中的，所載貨物的重心高度模型建立，對(duì)以后業(yè)務(wù)或者將來業(yè)務(wù)進(jìn)行模型測(cè)算。

模型需要考慮的問題包括：交通狀況、進(jìn)貨成本測(cè)算、出貨成本測(cè)算、租金、人力成本、計(jì)劃收益、固有資金、未來發(fā)展等，可以把各種因素形成一段程序，可以測(cè)算出的倉庫門點(diǎn)，但考慮實(shí)際拿地困難的因素--可以把幾個(gè)備選地點(diǎn)列入到模型里面運(yùn)算，選擇適合自己的地點(diǎn)。三、完善模型，進(jìn)一步確認(rèn)建模參數(shù)的可靠性。對(duì)于可能影響的因素進(jìn)行再分析，并可根據(jù)實(shí)際情況增加其他的影響因素對(duì)于占地面積大并以水平運(yùn)輸為主的場(chǎng)合

若用手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車搬運(yùn)則適合選用單面托盤。企業(yè)給你的工資，至少在基層而言，獨(dú)特性非替代性是一個(gè)很重要的標(biāo)準(zhǔn)，而不是其他的所謂忠誠或者企業(yè)文化認(rèn)同（順便插一句，企業(yè)文化這個(gè)奇葩的玩意主要用來蠱惑對(duì)企業(yè)有價(jià)值的員工，心甘情愿高付出低回報(bào)的給公司賣命，除此無他）。而在我做過的SAP項(xiàng)目中，若用電動(dòng)叉車搬運(yùn)則單面托盤和雙面托盤都適合。

若需堆碼貨物，即托盤的底部和下方貨物的上面相重合，則用雙面托盤或田字托盤比較好。若用可自行的機(jī)動(dòng)托盤搬運(yùn)車搬運(yùn)則適合用九腳型單面托盤?？紤]托盤裝載工具的情況（如集裝箱、貨車等）。例如：如果是使用，

需要優(yōu)先考慮對(duì)船運(yùn)集裝箱寬度2300mm的整合性，對(duì)于1100*1100mm的托盤用1100mm寬度，擺放2列，2向進(jìn)叉或4向進(jìn)叉都可以；而對(duì)于1200*1000mm的托盤，要用長(zhǎng)1200mm和寬1000mm的組合擺放，必須選用4向進(jìn)叉。

塑料托盤應(yīng)避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命。還有很多客戶自己倉庫建有立體倉庫，托盤要在貨架上面使用。在這種環(huán)境下，塑料托盤必須腿部加滿鋼管才能在貨架上面使用。綜上，不管客戶想采購什么樣的塑料托盤，一定要根據(jù)自身產(chǎn)品的實(shí)際情況以及使用環(huán)境來決定。

塑料托盤，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，消費(fèi)人群，細(xì)分市場(chǎng)，各品牌市場(chǎng)占有率等，研究分析潛在消費(fèi)人群的消費(fèi)習(xí)慣。塑料托盤廠家發(fā)展雖然有困難，但也充滿希望，在市場(chǎng)回暖的情況下，如何滿足客戶使用要求就成了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

塑料托盤產(chǎn)品都用來托載貨物，所以一般都放置在-底層，使用時(shí)間久了，難免會(huì)變得很臟，有時(shí)候如果想要用它放置干凈的布料、物料，就需要對(duì)塑料托盤進(jìn)行清洗。

料托盤有限公司主營塑料托盤，九腳，川字，田字，雙面系列塑料托盤，廠家直銷，送貨到門，終生包換！塑料托盤客戶包括機(jī)械汽車 食品 啤酒 化工 大型超市 貨站等。塑料托盤有限公司是專業(yè)從事塑料托盤研發(fā)生產(chǎn)，銷售于一體的塑料托盤廠家，專業(yè)生產(chǎn)塑料托盤，質(zhì)量高，技術(shù)先進(jìn)，服務(wù)周到，值得您的賴。1208:規(guī)格1200*800*150mm，動(dòng)載1000千克，靜載4000千克，自重11.8千克。

托盤與叉車、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)
  1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉刺之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤深度的2/3以上。
  2、液壓車和叉車在使用托盤運(yùn)動(dòng)過程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。
  3、

塑料托盤自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)那可是近年流行的寵兒，因?yàn)閭}儲(chǔ)技術(shù)的越發(fā)成熟，越來越多的企業(yè)開始投入使用這類倉儲(chǔ)貨架。上貨架塑料托盤也由此進(jìn)入大家的視線。貨架塑料托盤于自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)來說有何優(yōu)勢(shì)呢？

發(fā)貨地將物品整合為規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物單元，并且保持貨物基本單元形態(tài)，一直達(dá)到物流末端，這樣的物流形態(tài)就是單元化物流。單元化物流從包裝開始，紛繁復(fù)雜的物品有標(biāo)準(zhǔn)化的包裝模數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)物流箱、托盤、、集裝箱是物流系統(tǒng)的小、中、大三類標(biāo)準(zhǔn)單元，他們的標(biāo)準(zhǔn)化都帶來了物流業(yè)革命性的變革，改變了。單元化技術(shù)使物流費(fèi)用大幅度降低，使傳統(tǒng)的運(yùn)輸包裝和裝卸搬運(yùn)工具發(fā)生了根本變革，改變了過去那種對(duì)包裝、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀鞴芤欢蔚淖龇ǎ瑢?shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)的互聯(lián)互通。

很多其他對(duì)木托盤的進(jìn)出口要求嚴(yán)格，但對(duì)塑料托盤是免熏蒸和其他相關(guān)手續(xù)的，大大為企業(yè)減少了成本和時(shí)間。進(jìn)出口托盤中，塑料托盤已經(jīng)占了上風(fēng)。

考慮到這些尺寸之后，才能夠確定塑料托盤應(yīng)當(dāng)使用的大小物流單元賦碼是物流息化的基礎(chǔ)，是推動(dòng)物流息單元與物流貨物單元化融合，推動(dòng)實(shí)體物流與虛擬息流合一，進(jìn)而推進(jìn)物流、商流、資金流的融合，促進(jìn)供應(yīng)鏈管理，推動(dòng)智慧物流發(fā)展。

商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化絕不僅僅停留在“物”的單元標(biāo)準(zhǔn)化，還要以“物”的單元標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)推動(dòng)“流”的標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步推動(dòng)“鏈”的標(biāo)準(zhǔn)化。息單元、計(jì)量單元、訂貨單元、流通單元、數(shù)據(jù)單元、追蹤單元都是建立在貨物單元基礎(chǔ)之上。

塑料托盤加工設(shè)計(jì)靈活，可以更好地滿足客戶定制化的需求