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鍍鋅H型鋼的質(zhì)量判斷方式分析 現(xiàn)在市面上的鍍鋅H型鋼主要分為熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,原材又分為縱剪及熱軋、冷拉三種。鍍鋅H型鋼是我們常用的接地材料,也適用于各行各業(yè),不僅僅是電力避雷接地行業(yè),那么對于扁鋼的要求也就不同,在不同的位置就有著不同的性能,由于鋅在空氣中幾乎不發(fā)生什么變化,如果我們在扁鋼上覆蓋一層鋅的話就可以防止空氣中的酸性物質(zhì)對扁鋼的腐蝕,鍍鋅H型鋼相對于其他的鋼材來說性能是比較優(yōu)異的。那么在選購鍍鋅H型鋼的時候,怎樣辨別質(zhì)量的優(yōu)劣呢? 1、外表平整光滑,無滴瘤、毛刺、疤點,整體呈銀白色; 2、厚度均為可控,在5-107μm之內(nèi)任意選擇; 3、無氫脆、無溫度危害,可保證材料力學(xué)性能不變,折彎無鋅層脫落現(xiàn)象; 4、耐腐蝕性好,中性鹽霧試驗達240小時。 隨著建筑領(lǐng)域的迅速發(fā)展,現(xiàn)在H型鋼在發(fā)達 已被廣泛的采用,被稱為綠色建筑的主要代表。 天津H型鋼不僅具有“輕、省、快、好”等四個優(yōu)點,而且在使用的過程中還具有可循環(huán)利用和對環(huán)境破壞程度小的優(yōu)點,眾所周知,H型鋼具有強度高、自重輕、抗震性能好、建筑使用面積大、建筑品質(zhì)高,在使用的過程中,適合不同氣候條件、綜合造價低、不受施工季節(jié)的影響等優(yōu)點,同時,還可以減少建筑垃圾隊環(huán)境的污染,在使用壽命周期內(nèi)可以循環(huán)利用。 現(xiàn)在很多建材拆除以后,不能循環(huán)利用,這樣不僅造成了資源的浪費,而且還會對環(huán)境造成一定的污染。 而H型鋼恰恰相反,采用H型鋼可以有效的保護環(huán)境,具體表現(xiàn)在以下三個方面: 一是:和混凝土相比,可以采用干式施工,這樣不僅噪音小,而且粉塵少 二是:建筑結(jié)構(gòu)使用壽命到期后,結(jié)構(gòu)拆除后,產(chǎn)生的固體垃圾量小,關(guān)鍵是廢鋼資源回收價值高 三是:由于自重減輕,基礎(chǔ)施工取土量少,對土地資源破壞小,減少開山挖石量,有利于生態(tài)環(huán)境的保護 H型鋼在使用的過程中簡便,所以還能夠縮短工期。
H型鋼構(gòu)公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進程快、彎曲剛度相對性很大 H型鋼構(gòu)橋自墩上向兩邊外伸懸壁,以懸壁做為支承點,因狀似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土構(gòu)造公路橋梁,H型鋼構(gòu)造公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進程快、彎曲剛度相對性很大、承載能力和延展性更勝一籌且工程造價經(jīng)濟發(fā)展等優(yōu)點,也具有與傳統(tǒng)式的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造和磚混市場競爭的整體實力,目前在世界各國的橋梁施工中已取得普遍應(yīng)用。在具體工程施工全過程中,H型鋼構(gòu)造公路橋梁種類具有以下特性: 1、歸功于以負彎距為支撐點,此類公路橋梁恒載、活載均有卸載掉功效; 2、負彎距和橋墩的應(yīng)用大大的減縮了跨中正彎距,彎矩圖總面積減少促使公路橋梁超越工作能力擴大; 3、T構(gòu)地區(qū)獨立支承,在形變和承擔外力作用等層面不那麼不盡如人意,且對溫度差及光照較比較敏感。 H型鋼構(gòu)橋橋型美觀大方,工程施工簡單,適用大跨距懸壁均衡工程施工,能夠在無支撐架支撐點的狀況下超越水深急流。把握H型鋼構(gòu)公路橋梁的特性,因時制宜、取長補短地將H型鋼構(gòu)公路橋梁應(yīng)用于城市公共交通,鋼架結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制,搞好工程施工全過程中的質(zhì)量管理工作中,這針對公路橋梁業(yè)乃至整個建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢擁有十分關(guān)鍵的實際意義。
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