今日早市，國內(nèi)16Mn流體管市場持續(xù)弱勢，天津本地市場的主流報價繼續(xù)下滑，幅度在80-130元/噸不等。期貨跌破支撐點，一路下滑，對現(xiàn)貨市場心態(tài)打擊頗大，商家普遍反映出貨艱難。 報價顯示：168*10主流報價為5410-5430元/噸左右；其他規(guī)格方面，大口徑（219-457）規(guī)格市場主流掛價在5850元/噸左右；小口徑（48-76）主流報價6330元/噸左右。從市場反饋的情況來看，隨著鋼價的連續(xù)下跌，目前16Mn流體管市場價格已與去年鋼價的低點十分接近。然而本著經(jīng)濟穩(wěn)增長的方向，目前宏觀面出現(xiàn)重大利好可能性小。對于鋼價后期走勢來看，隨著原料價格跟跌，成本逐步下移，而近期鋼廠生產(chǎn)積極性不減;鋼市面臨的“高庫存、低需求”僵局持續(xù)，而下游行業(yè)以消耗老庫存為主，拿貨積極性不高，同時隨著雨季的來臨也將制約需求釋放;6月行情尚無利好支撐，16Mn流體管市場仍將處于震蕩筑底階段。

      去年，20#流體管表觀消費增速大幅回落，據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1~11月我國粗鋼表觀消費量為6.2億噸，同比僅增長1.73%。需求的疲軟導(dǎo)致20#流體管產(chǎn)量低速增長，創(chuàng)近年來新低，1~11月份，全國粗鋼累計產(chǎn)量為6.6億噸，同比增長2.9%，增速同比回落6.9個百分點，按前11個月的平均生產(chǎn)水平測算，預(yù)計全年粗鋼產(chǎn)量在7.2億噸左右。市場需求不足，20#流體管鋼價大跌使國內(nèi)鋼鐵價格從去年4月份開始出現(xiàn)連續(xù)5個月的下跌，去年前11月份中鋼協(xié)會員企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入32440億元，同比下降5.37%，實現(xiàn)利稅660億元，下降57.73%，盈虧相抵利潤為虧損19.7億元，中鋼協(xié)預(yù)計2019年全行業(yè)盈虧持平，鋼鐵主業(yè)仍處于虧損狀態(tài)。在需求不足的情況下，產(chǎn)能的不斷增長也為20#流體管價格的上漲帶來壓力，去年前11個月，全國鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)累計投資5946億元，同比增長6.5%。工部在近期發(fā)布報告預(yù)計，由于鐵礦石等原料價格上漲壓力較大，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭加劇，以及產(chǎn)能嚴(yán)重過剩等因素影響，預(yù)計2013年鋼鐵行業(yè)高成本、低增長、低利潤的局面仍將持續(xù)。多位期貨行業(yè)分析人士均分析認為，20#流體管產(chǎn)能和產(chǎn)量的居高不下將是期貨市場空頭加倉的主要動力，預(yù)計2013年粗鋼產(chǎn)量保持3%增長水平的概率較大，20#流體管價上漲壓力仍非常明顯。

       今年9月份以來，國內(nèi)流體管價格先后出現(xiàn)兩波跌落，預(yù)計市場糟糕局面尚未到來，有可能出現(xiàn)第三波下跌后才能觸底回升。多數(shù)觀點認為，產(chǎn)能過度釋放是此輪流體管價格跌落的主要因素。但 公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國鋼鐵產(chǎn)能釋放明顯低于6年平均水平，并未出現(xiàn)異常情況。因此，有必要在供求關(guān)系之外，尋求更重要的原因。分析流體管價格較大幅度跌落原因，除了上半年鋼材價格漲幅過大、過猛，產(chǎn)生了一些泡沫，自身需要調(diào)整以外，更在于下半年以來內(nèi)外經(jīng)濟預(yù)期惡化，生產(chǎn)經(jīng)營者與投資者恐慌陰霾籠罩蔓延，嚴(yán)重打擊了市場心。這種陰霾恐慌，主要來自兩個方面：一是兩債危機持續(xù)惡化。進入2019年以后，歐美債務(wù)危機，尤其是歐洲債務(wù)危機愈演愈烈，至今未能見到有效的解決方案。搞得不好，歐元區(qū)有可能崩潰，歐元因此成為廢紙。現(xiàn)在有人已經(jīng)開始為“后歐元時代” 預(yù)做準(zhǔn)備。比如，歐洲部分央行已經(jīng)為歐元區(qū)完全解體準(zhǔn)備應(yīng)急方案，考慮如何重新啟用歐元流通以前的本國老貨幣。此外，有些非歐元區(qū)的歐洲 央行也考慮用其他貨幣取代歐元作為外部參考點，以期保持本幣匯率穩(wěn)定。如果歐元區(qū)崩潰，歐元成為“廢紙”，就有可能引發(fā)世界經(jīng)濟更嚴(yán)重衰退，甚至是前所未有的經(jīng)濟大蕭條。在這種情況下，中國鋼鐵的外貿(mào)出口勢必受到嚴(yán)重沖擊，包括其間接出口與直接出口兩個方面。二是國內(nèi)緊縮需求的調(diào)控政策。為了防范物價的過快上漲，前段時期，有關(guān)部門出臺了一些抑制需求的緊縮措施，對于汽車與住宅限購，尤其是不加區(qū)別地金融機構(gòu)普遍連續(xù)加息，將存款準(zhǔn)備金率至前所未有水平。受其影響，不僅制造業(yè)指數(shù)跌落到50以下，國內(nèi)房價的深幅跌落預(yù)期，也使得房地產(chǎn)銷售和土地拍賣情況糟糕，這就導(dǎo)致了房地產(chǎn)商資金不足，并使得今后房地產(chǎn)建筑施工意愿下降。有觀點認為，2019年中國房地產(chǎn)投資會出現(xiàn)斷崖式下跌。新開工項目與實際施工量的減少，也會對于建筑鋼材消費產(chǎn)生很大沖擊。正是由于上述幾大攸關(guān)行業(yè)不樂觀的現(xiàn)狀及其趨勢，甚至有可能出現(xiàn)更糟糕局面的預(yù)期，沉重打擊了流體管市場心，市場恐慌陰霾籠罩。鋼材生產(chǎn)經(jīng)營者與投資者紛紛拋售，甚至每年都要進行的“鋼材冬儲”也受到很大沖擊，由此引發(fā)了流體管價格的不斷探底，進而壓迫鐵礦石等原料價格跌落。