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隧道逃生管道_高分子隧道逃生管物流配貨上門

現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》自發(fā)布之日起施行,針對隧道施工防范以及緊急逃生管道設(shè)計做出重要的描述和要求逃生管所用管材采用800mm的管道,管節(jié)長度為3m,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接為保證管道承受坍塌體的壓力,隧道逃生管對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 

本著拆裝方便、可靠的原則,隧道逃生管道連接為鋼制鏈條連接,每個鏈條有三個螺栓固定,3米/根,在隧道現(xiàn)場滾動管道,調(diào)整位置進行安裝,單人操作,不必動用機械設(shè)備等輔助工具。連接平直,牢固,美感觀,設(shè)計體現(xiàn)更人性化,性,減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理,連接帳面密封性好,多條螺栓連接使管道不管是平放,還是懸掛都保持良好平直度和牢固度,從而達到拆裝搬運方便、靈活,牢固,規(guī)范、美觀,適用性強的目的。



逃生管道的優(yōu)越性能:
 
1、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
 
2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
 
3、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。




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我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域,一般用的是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,容易變形。為此都特別苦惱,隨著時代的進步,人類的創(chuàng)新,公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應(yīng)用,開創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)施工新道路!

很多人一聽拿塑料管當(dāng)隧道逃生管道,一開始都是拒絕的。當(dāng)看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場演示,都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力,可以抵御各種外力沖擊,其耐磨性是鋼的4到7倍,比鋼管更可靠,并且由國內(nèi)知名保險公司參保。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用該管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進行了設(shè)計。 ,通過抗沖擊性試驗,管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明,高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

 




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