柴油發(fā)電機(jī)?：核心動(dòng)力源，通常為四沖程設(shè)計(jì)，通過(guò)進(jìn)汽、臺(tái)灣當(dāng)?shù)貕嚎s、臺(tái)灣本地燃燒膨脹、臺(tái)灣本地排氣四個(gè)行程實(shí)現(xiàn)化學(xué)能→機(jī)械能轉(zhuǎn)化。核心部件包括氣缸體、臺(tái)灣同城活塞、臺(tái)灣附近連桿、臺(tái)灣附近曲軸、臺(tái)灣同城噴油器等，燃燒室高壓霧化柴油與空氣混合后壓燃作功柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、臺(tái)灣活塞、臺(tái)灣本地氣缸蓋、臺(tái)灣當(dāng)?shù)剡M(jìn)氣門、臺(tái)灣本地排氣門、臺(tái)灣活塞銷、臺(tái)灣當(dāng)?shù)剡B桿、臺(tái)灣同城曲軸、臺(tái)灣軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、臺(tái)灣當(dāng)?shù)貕嚎s行程、臺(tái)灣本地燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開(kāi)，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過(guò)程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門打開(kāi)排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。

臺(tái)灣柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇現(xiàn)代一般民用建筑中，柴油發(fā)電機(jī)在火災(zāi)時(shí)為消防負(fù)荷，平時(shí)為重要負(fù)荷提供備用電源。柴油發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)要滿足穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要，包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。 作為消防負(fù)荷，通常是作為消防用電設(shè)備的備用電源，一旦市電停電，即刻聯(lián)鎖開(kāi)啟發(fā)電機(jī)組。遇到非消防緊急狀態(tài)下的一般停電時(shí)，生活泵、臺(tái)灣本地客梯、臺(tái)灣本地酒店廚房動(dòng)力、臺(tái)灣本地星級(jí)客房照明等負(fù)荷（稱為保證負(fù)荷）亦需后備電源的供應(yīng)。如果設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等消防負(fù)荷，對(duì)保證負(fù)荷無(wú)法顧及，則必將造成機(jī)組空置、臺(tái)灣本地資源浪費(fèi)。 為此，進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足消防負(fù)荷需要的前提下，可考慮停電而非火災(zāi)時(shí)，發(fā)電機(jī)對(duì)保證負(fù)荷的供電。一種做法是將保證負(fù)荷集中接到發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線段上，火災(zāi)時(shí)，由火災(zāi)確認(rèn)信號(hào)將保證負(fù)荷（客梯除外）的總開(kāi)關(guān)分勵(lì)脫扣。 應(yīng)分別計(jì)算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷。在確定發(fā)電機(jī)組容量時(shí)，應(yīng)滿足消防負(fù)荷的要求，再根據(jù)建設(shè)方的要求接入相應(yīng)的保證負(fù)荷。