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隨著經(jīng)濟的發(fā)展，各種鋼材質(zhì)材料出現(xiàn)在人們的生活之中，很多的不銹鋼和碳素鋼是兩個經(jīng)常被人們說道的材料，不過近幾年來都會將兩種材料復合在一起使用。不銹鋼碳素鋼復合管是一種新型復合材料，其是由不銹鋼帶與碳素鋼帶分別成形、焊接、定徑，并且使不銹鋼帶包復在碳素鋼管外表面處，這樣的話使兩種材質(zhì)的鋼管形成一個完整、緊密、包復、無間隙的雙層鋼管，同時外層不銹鋼作為裝飾保護層，其優(yōu)勢也多了不少，比如抗腐蝕能力強，潔凈、光亮；內(nèi)層碳素鋼管是作為承外載荷的主體。不銹鋼復合管一般來說是由先進的設備、先進的工藝、智能化控制和自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的，這類產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，成本低，具有外表豪華、美觀、防腐蝕和碳素鋼管強度高、剛性好及價廉的特點，這種產(chǎn)品是純不銹鋼的替代產(chǎn)品，廣泛使用在多行業(yè)上。碳素鋼復合管有一點是缺點是應該被大家知道的，那就是碳素鋼非常容易生銹，尤其是在高溫度和高濕度的自然環(huán)境中，碳素鋼復合管使用起來就更加的容易生銹，并且一旦生銹了，就會腐蝕原材料的金屬結構，造成原材料容易變形、斷裂，這對于一下場合的使用是非常不方便的，因此要是商品的運用的自然環(huán)境是高濕度和高溫度的，就要采用不銹鋼復合管，才能更好是使用。


高鐵護欄



聊城正久金屬制品有限公司對于不銹鋼復合管的生產(chǎn)過程做下介紹：熱擠壓一般是針對雙金屬管坯進行的，稱為復合擠壓（coextrude）。復合擠壓目前是生產(chǎn)不銹鋼和高鎳合金無縫復合管的好方法，日本制鋼所利用這種方法生產(chǎn)8in（203.2mm）以下的雙金屬復合管。它是將兩種以上的金屬組成的一大直徑復合坯料加熱到1200℃左右，然后擠過由模具和芯軸形成的環(huán)狀空間。當擠壓坯料截面縮減到10：1時，高的擠壓壓力和溫度會在界面處產(chǎn)生“壓力焊”的焊接效應，促進界面間的快速擴散和廣泛結合，實現(xiàn)界面的冶金結合。擠壓前的復合管坯制造方法有三種：由鍛造坯料通過熱穿孔和放大擠壓獲得；直接離心旋鑄；用耐蝕粉末顆粒。也有內(nèi)外兩種金屬原材料均采用粉末的，稱為“nuval”工藝，可以開發(fā)新型合金，但粉末制備成本太高。復合擠壓的優(yōu)缺點分別為：
優(yōu)點：界面為冶金結合；擠壓過程中涉及的力完全是壓應力，因此特別適合于熱加工性不好、塑性低的高合金金屬的加工。
缺點：由于結合決定于擠壓過程中極短時間內(nèi)的元素界面擴散，通常會因氧化物膜的存在而受到影響，因此目前復合擠壓僅限于碳鋼、不銹鋼和高鎳合金間的復合。需要指出的是，熱擠壓的變形抗力小，允許每次變形程度大，導致表面粗糙度較高，因此也有先熱擠壓再進行冷軋（或冷拔）制造復合管的方法。




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