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應(yīng)急逃生管道：

用于公路隧道施工中的ф800隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿(mǎn)足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)應(yīng)急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120?栓系一根攀爬繩。

本著拆裝方便的原則，ф800隧道逃生管道與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中， 鏈條端配有掛鉤，U 型卡與鏈扣相連，鏈條長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在 U 型卡上的位置自由調(diào)節(jié)。應(yīng)急逃生管 隧道救援通道設(shè)置的必要性

 




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目前市面上常用的逃生管道材質(zhì)有三種：鋼管、玻璃鋼和高分子 。那么哪一種材質(zhì)的逃生管使用起來(lái)更可靠呢？下面聽(tīng)小編娓娓道來(lái)。

鋼制逃生管

1、鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，隧道內(nèi)部施工，機(jī)械設(shè)備有限，人員搬運(yùn)非常不易，所以采用鋼管會(huì)增加施工難度。

2、鋼管抗老化能力差，由于隧道內(nèi)空氣原因，時(shí)間長(zhǎng)，鋼管容易生銹老化。

3、鋼管抗壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象，這樣的話(huà)，出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。

玻璃鋼逃生管

玻璃鋼FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纖維強(qiáng)化塑料，一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚脂、環(huán)氧樹(shù)脂與酚醛樹(shù)脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料，稱(chēng)為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，或稱(chēng)謂玻璃鋼。雖然玻璃鋼材質(zhì)輕而且硬，耐腐蝕性能好，但易碎，不耐沖擊，彈性模量低。

 

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