低合金管因“高強(qiáng)度、云南大理同城耐候/耐熱/耐蝕”的核心優(yōu)勢，廣泛適配對(duì)管材性能有進(jìn)階需求，但無需超高合金含量的行業(yè)，核心應(yīng)用領(lǐng)域如下： - 能源電力行業(yè)：是該行業(yè)的核心管材，如電站鍋爐的水冷壁管、云南大理附近過熱器管（用15CrMoG、云南大理本地12Cr1MoVG），輸送高溫高壓蒸汽；風(fēng)力發(fā)電塔架的支撐管（用Q345），承受戶外風(fēng)載荷與腐蝕。 - 石油化工行業(yè)：用于輸送油氣、云南大理工藝介質(zhì)，如煉油廠的加氫反應(yīng)器管道（用P22、云南大理當(dāng)?shù)?2Cr2MoG），耐受中高溫高壓與介質(zhì)腐蝕；油田的集輸管道（用Q345＋防腐涂層），適配野外復(fù)雜環(huán)境。 - 機(jī)械制造行業(yè)：制作承重、云南大理傳動(dòng)部件，如工程機(jī)械（挖掘機(jī)、云南大理當(dāng)?shù)仄鹬貦C(jī)）的液壓油缸缸筒（用20MnG、云南大理本地Q345），兼顧強(qiáng)度與加工性；機(jī)床的主軸套管、云南大理附近大型設(shè)備的支撐結(jié)構(gòu)管（用16Mn）。 - 建筑與基建行業(yè)：用于大型結(jié)構(gòu)與管道，如超高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)支撐管（用Q345、云南大理Q390），減輕重量同時(shí)保證承重；城市集中供暖的高溫水管（用Q345＋防腐處理），適配戶外低溫與壓力。 - 交通運(yùn)輸行業(yè)：制作交通裝備的結(jié)構(gòu)件，如載重汽車的車架橫梁管、云南大理當(dāng)?shù)丶b箱的支撐框架管（用Q345），抗沖擊且輕量化；鐵路貨車的車體結(jié)構(gòu)管（用Q390），承受長期震動(dòng)與載荷。 - 冶金礦山行業(yè)：耐受惡劣工況，如鋼鐵廠的熱風(fēng)爐管道（用15CrMoG），輸送高溫?zé)犸L(fēng)；礦山的礦漿輸送管（用Q345＋耐磨涂層），抵抗礦漿沖刷與磨損。

內(nèi)螺紋鋼管的制造以無縫鋼管或者合金管為基材，核心是通過特殊工藝在管內(nèi)壁加工出螺旋凸肋，主流工藝分為“熱軋法”和“冷軋/冷拔法”兩類，具體流程如下： 1. 基材制備（共通步驟） - 采用耐熱鋼（如T22、云南大理本地T91）連鑄坯，經(jīng)穿孔機(jī)穿孔制成空心毛管，再通過熱軋機(jī)軋制成定徑的光面無縫鋼管，作為內(nèi)螺紋加工的基材，確?；木邆浠A(chǔ)強(qiáng)度和尺寸精度。 2. 主流成型工藝 （1）熱軋法（量產(chǎn)型） 1.?加熱：將光面無縫鋼管加熱至800-1000℃（對(duì)應(yīng)鋼種的塑性溫度區(qū)間），使其具備良好的變形能力。 2.?內(nèi)螺紋軋制：使用帶有螺旋凹槽的內(nèi)螺紋軋輥（或芯棒），對(duì)熱態(tài)鋼管內(nèi)壁進(jìn)行軋制，通過金屬塑性變形，在管壁上擠壓出螺旋形凸肋。 3.?定徑與冷卻：軋制后通過定徑機(jī)校準(zhǔn)外徑，再經(jīng)水淬或空冷控制冷卻速度，保證鋼管的金相組織和力學(xué)性能， 切割成定尺長度。 （2）冷軋/冷拔法（高精度型） 1.?酸洗潤滑：對(duì)常溫光面鋼管進(jìn)行酸洗除銹，再涂抹潤滑劑，減少后續(xù)加工的摩擦阻力。 2.?冷加工成型：將帶有螺旋凸棱的成型芯棒穿入鋼管內(nèi)部，通過冷軋機(jī)或冷拔機(jī)對(duì)鋼管外表面施加壓力，使鋼管內(nèi)壁緊貼芯棒凸棱，冷態(tài)擠壓出內(nèi)螺紋。 3.?熱處理：冷加工后進(jìn)行退火處理，加工應(yīng)力，恢復(fù)鋼管的韌性和耐熱性能， 進(jìn)行表面處理和尺寸檢驗(yàn)。