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橋梁護欄的一些技術要點模板制作 模板是保證防撞護欄個部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去,防撞護欄模板一般均采用木模,外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工,易整修等優(yōu)點,但也存在著木材收縮變形大,表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料,做出的模板整體剛度差,所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易保證。近幾年,護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點,在使用過程中不易產(chǎn)生變形,保證了混凝土表面平整光潔,線條順直,其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多,長期效益好,但一次性投資較大。鋼模板在加工制作時,要考慮工程本身的特點和周轉(zhuǎn)使用情況決定取材。常規(guī)做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板,根據(jù)護欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接,無論用何種方法,都要保證鋼模板的各部尺寸準確,其邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。 三、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響,掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要,根據(jù)施工圖紙橋梁護欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設了路緣石的鋪設,在縱向(順路方向)上是平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,而實際施工中并不是這樣,路緣石的鋪設在縱向和橫向上與設計是有誤差的,如果只按路緣石來放線定位,護欄立柱在縱方向上是不順直的,安裝護欄扳后,線形局部會出現(xiàn)凸凹面。



交通防撞護欄的有效高度1、交通防撞護欄除滿足車輛碰撞的強度要求外,還應給道路使用者予心理感。在交通防撞護欄兼用做行人欄桿,需要增加交通防撞護欄的總高度時,方法主要采用三橫梁式交通防撞護欄系統(tǒng)或者在交通防撞護欄頂面增加縱向非有效構件。2、交通防撞護欄不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過,而且應阻止車輛向護欄方向傾翻或下穿。交通防撞護欄的有效高度定為護欄抗力R距橋面的高度。因此,在考慮護欄高度對車輛傾翻的影響時,護欄的有效高度比護欄總高度更為重要,美國從車輛碰撞護欄事故中發(fā)現(xiàn),很多護欄被車輛突破翻越,不是護欄強度不足,而是護欄的有效高度不夠。3、交通防撞護欄的高度要適應橋面凈空的要求




不銹鋼防撞護欄的主要施工方法:1.施工前應進行現(xiàn)場放樣,準確計算各構件長度。2. 根據(jù)各種構件的長度,下料長度準確,下料長度允許偏差為1MM。3.選擇合適的焊接工藝、焊條直徑、焊接電流、焊接速度等,并通過焊接工藝試驗進行驗證。4. 脫脂去污處理:焊接前檢查坡口及裝配間隙是否符合要求,定位焊是否牢固,焊縫周圍不得有油污。否則,應使用三氯乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其他化學品用不銹鋼絲細刷刷洗。如有必要,可在焊接前用角磨機打磨金屬表面。5. 焊接時應選用較薄的不銹鋼焊條(焊絲)和較小的焊接電流。焊接時,構件間焊點應牢固,焊縫飽滿,焊縫金屬表面焊接波應均勻,不得有裂紋、夾渣、焊、燒穿、弧坑、等缺陷,焊接區(qū)域不得有飛濺物。6. 桿件焊接裝配后,對無明顯凹痕或較大凸出焊道的焊縫可直接進行打磨。對有凹凸浮渣或大焊道的焊縫,用角磨機打磨,打磨后進行打磨。




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