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一、發(fā)電機出租定子繞組受潮。柴油發(fā)電機組如此長期停用或經較長時間檢修、投入運行前應測量絕緣電阻,不合格者不準投入運行。受潮的發(fā)電機需要進行烘干處理。二、繞組本身缺陷或檢修工藝不當,造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。應按規(guī)定的絕緣等級選擇絕緣材料,嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴格按工藝要求進行。7182.jpg三、繞組過熱。絕緣過熱后會使絕緣性能降低,有時在高溫下會很快造成絕緣擊穿。應加強日常的巡視檢查,防止發(fā)電機各部分發(fā)生過熱而損壞繞組絕緣。四、柴油發(fā)電機組內部進入金屬異物,在檢修發(fā)電機后切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中;綁緊轉子的綁扎線、緊固端部零件,以不致發(fā)生由于離心力作用而松脫。五、絕緣老化。一般的柴油發(fā)電機組能夠運行15~20年以上,其繞組絕緣老化,電氣性能變化,甚至使絕緣擊穿。要做好康明斯發(fā)電機的檢修及性試驗,若發(fā)現絕緣不合格,應及時更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組,以延長發(fā)電機的使用壽命。P3011446.jpg六、過大電壓擊穿:1)線路遭受雷擊,而防雷保護不完善。應完善防雷保護設施。2)誤操作,如在空載時,將發(fā)電機電壓升得過高。應嚴格按操作規(guī)程對發(fā)電機進行升壓,防止誤操作。3)發(fā)電機內部過電壓,包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等,應加強繞組絕緣性試驗,及時發(fā)現和定子繞組絕緣中存在的缺陷?!〔裼桶l(fā)電機組發(fā)出一些異響往往是由于設備存在著某些故障。有時,發(fā)電機的氣閥會發(fā)出敲擊樣的響聲,那么這一現象代表著發(fā)電機存在哪些問題呢?接下來就由負載柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。一、具體的原因1、發(fā)動機氣閥間隙要求在冷態(tài)下檢查,進氣閥應為0.25+0.05mm,排氣閥間隙應0.5+0.05mm,如果間隙過大,氣閥搖臂組在工作中就會產生敲擊聲。2、氣閥調整螺釘松動或調整螺栓端面不平。3、氣閥推桿或調整螺栓嚴重磨損。




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 4、發(fā)電機出租噴油時間過遲:氣缸內發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲。排除方法:調整噴油提前角。5、噴油時間過早:氣缸內發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲。排除方法:調整噴油提前角。6、活塞與氣缸套間隙過大:運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲,轉速升高時此撞擊聲加劇。排除方法:更換活塞或視磨損情況更換氣缸套7、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松:運轉時有輕微而尖銳的響聲,此種響聲在惰速運轉時尤其清晰。排除方法:更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內。200.jpg8、氣門彈簧折斷,挺桿彎曲,推桿套簡磨損:在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲。排除方法:更換已損壞的零件,并校氣門間隙。9、氣門碰活塞:運轉中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻;有節(jié)奏的敲擊聲;用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺。排除方法:拆下氣缸蓋罩殼,檢查相碰原因,調整氣門間隙。必要時檢查活塞型號是否調錯。如有碰撞,應適當挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm,形狀與氣缸蓋底而相同的紫銅皮墊片。




為解決柴油發(fā)電機出租因冷卻系統(tǒng)內存在氣阻而造成的拉缸問題,必須在發(fā)動機啟動后并在帶負荷之前,利用水泵的強制泵水作用把冷卻封閉循環(huán)管道內的空氣排除干凈,避免氣阻形成,發(fā)動機在熱試時得拉缸問題得到了徹底的解決。 2.嚴格按操作規(guī)程進行操作 (1)正確啟動和起步柴油機應怠速啟動。即啟動后要怠速運行幾分鐘,使機油達到一定的溫度和壓力后再逐步加負荷,以避免在氣缸壁處于缺油狀況下運轉柴油機,對于車用柴油機,起步應堅持掛低檔位,并循序使每一排檔行駛一段里程,直到正常供油充分后,方可轉為正常行駛。 (2)嚴格控制轉速和負荷,避免柴油機經常在超負荷工作狀況下運轉從而造成機件損傷。



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