比較常用的修補(bǔ)路面的辦法就是加厚瀝青路面的面層，提高抗輻射能力與車載的負(fù)荷量。但是這種方法需要消耗大量的用料，而且在修補(bǔ)效果上面也不是非常的理想。在次種情況之下完全可以利用土工布的良好的防滲性以及好的拉力強(qiáng)度等系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)行路面的簡(jiǎn)單修補(bǔ)。先需要在斷裂層上面噴灑瀝青油，之后鋪上土工布再在布面上攤鋪瀝青的混合料碾壓壓實(shí)。鋪設(shè)上面的簡(jiǎn)單手法并不意味著就沒(méi)有相關(guān)的使用要求，使用土工布來(lái)修補(bǔ)路面需要確定土工布的適宜種類以及選用改良之后的瀝青油。 土工布雨季施工在清理好的基礎(chǔ)上必須立即進(jìn)行回填施工或其余工作，土工布鋪設(shè)應(yīng)常測(cè)物質(zhì)量。定砂石骨料的含水量，及時(shí)調(diào)整砼配合比，確保砼拌和。雨季施工，應(yīng)盡量避免雨天澆筑砼，土工布應(yīng)用為搶進(jìn)度而必須進(jìn)行砼澆筑時(shí)，小雨可適當(dāng)減小水灰比，在倉(cāng)面上搭設(shè)臨時(shí)雨棚，防止雨水進(jìn)入砼倉(cāng)內(nèi)。

土工布二層夯實(shí)后再鋪撤防水板2.0正在夯10cm夯土。其三層夯實(shí)后再建筑土工布300g正在夯10cm夯土。為何要恰當(dāng)降低所選用的土工布的強(qiáng)度目前國(guó)內(nèi)關(guān)于無(wú)紡?fù)凉げ嫉难杏懚酁槭覂?nèi)實(shí)驗(yàn)及數(shù)值仿照，由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)測(cè)驗(yàn)比照困難，關(guān)于無(wú)紡?fù)凉げ荚诠こ虒?shí)習(xí)中的受力和變形特性研討相對(duì)較少。路途擴(kuò)建工程中無(wú)紡?fù)凉げ技咏畹挠?jì)劃和選用要依托閱歷，在實(shí)習(xí)工程中土工布計(jì)劃強(qiáng)度過(guò)高，抗拉功用沒(méi)有得到充分的利用和體現(xiàn)，造成了很大的材料浪費(fèi)。無(wú)紡?fù)凉げ荚诠こ虒?shí)習(xí)中的力學(xué)舉動(dòng)特征亟待分析和研討，對(duì)無(wú)紡?fù)凉げ紝?shí)習(xí)運(yùn)用功用的認(rèn)識(shí)需要進(jìn)一步深化和完善。 能夠發(fā)現(xiàn)，在填土過(guò)程中，挨近新舊路基結(jié)合部的土工布拉應(yīng)力大，然后沿新路路肩方向減小，在新路路肩附近呈現(xiàn)增大趨勢(shì)，土工布橫向應(yīng)力變化圖整體呈“凹”型。在拓展路堤填土過(guò)程中，土拱構(gòu)成前，無(wú)紡?fù)凉げ紤?yīng)變隨填土荷載增加而增大，土工布能夠起到杰出的應(yīng)力分散作用，將路堤荷載渙散到樁體上。新舊路基結(jié)合部的無(wú)紡?fù)凉げ及l(fā)生的應(yīng)變大，無(wú)紡?fù)凉げ紮M向應(yīng)力分布呈現(xiàn)中間小、兩頭大的特征。路堤填土荷載作用下無(wú)紡?fù)凉げ及l(fā)生的應(yīng)力應(yīng)變遠(yuǎn)小于計(jì)劃值，反映計(jì)劃選用的無(wú)紡?fù)凉げ冀畈脑诳估熳冃畏结樳x擇方面也許過(guò)于保留，工程中可思考進(jìn)一步優(yōu)化無(wú)紡?fù)凉げ疾牧嫌?jì)劃，恰當(dāng)降低所選用土工布的強(qiáng)度。