相信大家都不陌生，顧名思義就是利用酒店建筑主體的燈光亮化的設(shè)計(jì)布局在夜晚呈現(xiàn)出醒目、與眾不同的視覺(jué)風(fēng)格，那么，酒店亮化工程燈光應(yīng)該如何布局？下面給大家分享幾點(diǎn)燈光布局的考慮點(diǎn)，希望能夠給有需要的朋友帶來(lái)一些參考價(jià)值。 酒店亮化設(shè)計(jì)工程賦予了建筑似水的流動(dòng)曲線(xiàn)，建筑的燈光不僅僅止于尺度的美學(xué)，而是生生不息的凝聚力與創(chuàng)造力。酒店亮化工程中，在滿(mǎn)足辦公及活動(dòng)照明需要的前提下，充分利用自然光，減少燈具數(shù)量，在創(chuàng)造柔和光線(xiàn)、調(diào)和人們心情的同時(shí)，提供一個(gè)溫馨舒適的住宿場(chǎng)所。 1、燈光設(shè)計(jì)應(yīng)與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，避免突兀； 2、考慮建筑功能特色，燈光設(shè)計(jì)不宜花哨； 3、藝術(shù)性、內(nèi)涵性燈光的擴(kuò)展； 4、圖中案例整體色溫控制在2500K-6000K之間，以3000K的白光為主，2700K的暖黃為輔，形成一個(gè)明亮舒適的照明光環(huán)境，烘托建筑的尊貴大氣的品質(zhì)和環(huán)境浪漫宜人的氛圍； 5、酒店亮化效果圖建筑整體以暖色調(diào)為主，頂部多用投光照明體現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)與光感；立面采用埋地?zé)襞c投光燈相結(jié)合的方式營(yíng)造酒店雅致而不失華麗的燈光魅力，裙樓頂部利用藍(lán)色線(xiàn)管勾勒輪廓，使整個(gè)人口燈光注入新穎、活潑的情調(diào)。 6、酒店亮化要分清酒店分主次、分重點(diǎn)進(jìn)行燈光布局，形成整體燈光環(huán)境的協(xié)調(diào)性。 燈光應(yīng)該如何布局？關(guān)于酒店亮化工程燈光應(yīng)該如何布局相信大家看完以上的幾點(diǎn)建議應(yīng)該有了各自的想法吧，提醒大家，綜合考慮一定要注意燈光設(shè)計(jì)和和周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性和整體感，色彩要溫和讓人感覺(jué)舒適，這樣才能吸引更多顧客來(lái)入住和體驗(yàn)哦！如果你想了解更多有關(guān)酒店亮化的資訊可以延伸閱讀《》。

橋梁如何做，橋梁亮化設(shè)計(jì)是一座城市亮化設(shè)計(jì)工程不可忽視的一項(xiàng)，今天接下來(lái)湖南杰奧思小編就為大家來(lái)詳細(xì)介紹一下有關(guān)橋梁亮化設(shè)計(jì)怎么做的知識(shí)，一起來(lái)看看吧。 誤區(qū)一：車(chē)行道路燈過(guò)多，影響功能照明效果 城市中大多橋梁兼具機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、行人通道的功能，甚至還有火車(chē)通行的鐵路通道。在這類(lèi)橋梁的照明設(shè)計(jì)中，通常會(huì)延續(xù)道路照明的設(shè)計(jì)規(guī)范，將路燈從街道延伸至橋體，并貫穿整個(gè)橋梁。這種做法固然滿(mǎn)足了功能照明的要求，但同樣也給橋梁的整體照明效果造成了巨大影響。 車(chē)行道視點(diǎn)是橋梁景觀(guān)的重要視點(diǎn)，而路燈照明又是保障行車(chē)的主要手段，那么怎樣才能既保證行車(chē)的，又盡量減少其對(duì)橋梁夜景景觀(guān)的視覺(jué)效果的影響呢？對(duì)于很多地標(biāo)性的橋梁景觀(guān)，人們通常都會(huì)很重視它的照明效果，所以對(duì)橋梁本身的照明已經(jīng)做了充分的考慮和設(shè)計(jì)。這些照明將橋體的結(jié)構(gòu)元素，甚至細(xì)部構(gòu)造通過(guò)燈光都已有所體現(xiàn)，同時(shí)對(duì)道路路面也提供了一定的間接照明，而機(jī)動(dòng)車(chē)本身也都具有自己的照明系統(tǒng)，所以對(duì)于車(chē)行道上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)而言，不會(huì)造成看不清路面的現(xiàn)象。 為了體現(xiàn)街道照明的延續(xù)性，橋梁車(chē)行道的照明，通常采用和街道相同高度的路燈燈桿，由于橋梁的重要景觀(guān)部位通常都在道路路面以上，因此這個(gè)高度的燈桿就對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的上前方視點(diǎn)造成一定的干擾，先不論燈桿與橋梁本身的風(fēng)格是否協(xié)調(diào)，其高度、密度及其產(chǎn)生的眩光，就已經(jīng)破壞了整體的照明效果。即使在白天不開(kāi)燈的情況下，緊密的路燈燈桿，也會(huì)不同程度地影響橋體在白天的景觀(guān)效果。 完全取消路燈勢(shì)必降低車(chē)行道的亮度，為了彌補(bǔ)亮度不足而造成的隱患，可通過(guò)以下手段來(lái)解決這個(gè)矛盾： 一是減少路燈數(shù)量和安裝密度。對(duì)于一些必要的路燈照明，可考慮在橋體上拉大路燈的安裝間距，以減少路燈數(shù)量和密度，使路燈造成的視覺(jué)影響小化。引橋部分則可以采用逐漸拉大間距的方式，形成街道路燈到橋體路燈的過(guò)渡。 二是降低燈具安裝的高度，例如采用踢腳燈、地埋LED等。過(guò)高的路燈將燈光投射到路面，其照明效率必然會(huì)大打折扣，而安裝在貼近路面的踢腳燈將燈光直接投射到路面上，不僅提高了照明效率，同時(shí)也避免了對(duì)上前方視點(diǎn)的影響，而且在地面形成了陣列感，使路面也具有一定的景觀(guān)效果。適量采用點(diǎn)狀地埋LED，在劃清路面分界線(xiàn)的同時(shí)，還對(duì)駕駛員形成了警示作用，提高了性。 以上手段不僅減少了路燈對(duì)景觀(guān)效果的影響，還保證了行車(chē)，同時(shí)也降低了安裝難度和維護(hù)難度。減少燈具和采用低功率燈具還能夠降低用電量，使運(yùn)營(yíng)成本更低。 誤區(qū)二：動(dòng)態(tài)照明效果的濫用，造成光污染 隨著LED照明的迅猛發(fā)展，當(dāng)今的照明已經(jīng)進(jìn)入了動(dòng)態(tài)照明時(shí)代。在橋梁照明的應(yīng)用中，也不可或缺地采用了大量動(dòng)態(tài)照明，使具有現(xiàn)代感、科技感的橋梁照明更加富有動(dòng)感。 但是人們往往忽略了重要的一點(diǎn)：相對(duì)于橋下的河流、橋上車(chē)來(lái)人往的車(chē)流、人流，橋梁本身是一個(gè)靜態(tài)的景觀(guān)。橋下的水面再怎么平靜，也不會(huì)是靜態(tài)的，它所產(chǎn)生的倒影不會(huì)紋絲不動(dòng)。行走在橋面的車(chē)輛、行人更是匆匆而來(lái)，匆匆而去，其視點(diǎn)本身就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)體，這時(shí)我們?cè)贋闃蛄旱恼彰髻x予復(fù)雜且頻繁變化的動(dòng)態(tài)效果，只會(huì)讓橋體的整體效果顯得眼花繚亂、混亂不堪。 所以，對(duì)橋梁的動(dòng)態(tài)照明效果，不是不用，而是建議少用，即使采用動(dòng)態(tài)的照明方案，也應(yīng)盡可能選用變化周期長(zhǎng)、變化過(guò)程緩慢的效果，讓近臨者感到舒適，讓遠(yuǎn)觀(guān)者有期待感。 誤區(qū)三：色彩過(guò)多引發(fā)視疲勞 LED照明的出現(xiàn)，讓人們對(duì)燈光的顏色有了更多選擇，也讓照明的形式更加多樣化。如同商業(yè)建筑那樣，橋梁的照明也逐漸應(yīng)用這一新技術(shù)，試圖讓橋梁的照明效果更加多姿多彩，更富有內(nèi)容。 橋梁如何做，上述就是湖南杰奧思小編給大家介紹的有關(guān)橋梁亮化設(shè)計(jì)怎么做的知識(shí)講解，希望能夠幫助大家更好地了解橋梁亮化設(shè)計(jì)做法的一些知識(shí)，不知道大家是否看明白了呢？更多資訊歡迎閱讀《》