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海南候車亭或候車緩沖區(qū)域應(yīng)設(shè)置街區(qū)導(dǎo)向圖,導(dǎo)向圖類似地鐵出口的周邊圖,主圖應(yīng)標(biāo)注車站位置和車站周邊500米半徑范圍內(nèi)與交通出行相干的緊張信息,包括水系、綠地、骨干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站、城市軌道交通車站、出租車揚(yáng)招站、衛(wèi)生間等。標(biāo)準(zhǔn)明確,海南候車亭為乘客候車提供遮陽(yáng)、避雨、乘車信息等服務(wù)設(shè)施。重要包括頂篷、立柱、擋板、當(dāng)前站站名標(biāo)志、線路索引標(biāo)志、電子站牌、排隊(duì)指導(dǎo)牌、公交線路圖(含時(shí)刻表)、座椅等設(shè)施。然而海南候車亭一般是與公交站牌相配套的,為方便公交乘客候車更好的了解線路分布,同時(shí)在綠化帶內(nèi)建起了港灣式公交??空?。既保護(hù)了乘客的,同時(shí)緩解了道路擁堵情況。結(jié)構(gòu)上,一般海南候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成,也有用廣告燈箱更換隔板的。 此外,也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的海南候車亭,通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個(gè)整體),構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。一臺(tái)嶄新的海南候車亭通過(guò)復(fù)雜的工序就展現(xiàn)在您面前。應(yīng)在海南候車亭頂部靠車輛??课灰粋?cè)、垂直于車輛行駛方向的兩側(cè)設(shè)置當(dāng)前站站名標(biāo)志和線路索引標(biāo)志。多條線路的站牌應(yīng)按照隸屬運(yùn)營(yíng)公司、線路類型歸類后,按路號(hào)從小到大排列,且 站牌的頂邊距地面的高度不宜大于2.2米, 站牌的底邊距地面的高度不宜小于1米。導(dǎo)向標(biāo)志附著式安裝時(shí),標(biāo)志的上邊緣與地面之間的垂直距離應(yīng)不小于2米,以保證標(biāo)志上的信息不被遮擋。懸掛式設(shè)置的無(wú)停滯標(biāo)志高度應(yīng)便于老年人和其他舉措未便患者的閱讀。




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仿古海南候車亭 1、合理設(shè)計(jì) 現(xiàn)在很多海南候車亭的設(shè)計(jì)都是非常的創(chuàng)新,為了能夠讓城市的美觀性得到更好的促進(jìn),在設(shè)計(jì)時(shí),就會(huì)用一些夸張的表現(xiàn)手法,尤其在一些歐美 使用的非常頻繁,但是對(duì)于我們國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代生活來(lái)說(shuō),針對(duì)海南候車亭的設(shè)計(jì)還是需要保證合理, 能夠在功能性保障的前提下再進(jìn)行創(chuàng)新的設(shè)計(jì),而且還需要符合大眾的審美才重要,不要只是因?yàn)閯?chuàng)新而創(chuàng)新,就失去了其存在的意義。 2、符合實(shí)際情況 在設(shè)計(jì)方案的過(guò)程當(dāng)中, 需要符合實(shí)際情況,這樣做的主要目的就是為了能夠更好的合理的劃分空間,還可以考量在站點(diǎn)的實(shí)際人流量,如果針對(duì)于尺寸還有空間的設(shè)計(jì)不能夠考慮實(shí)際,也不能符合周圍的實(shí)際環(huán)境需求,安裝的時(shí)候可能也會(huì)失去了本來(lái)應(yīng)該有的功能。 3、材質(zhì)選擇 在不同的情況下,需要的材質(zhì)就不同,因?yàn)楹D虾蜍囃ざ际窃谑彝馐褂玫?,所以一定要選擇抗腐蝕性的材質(zhì),一定要進(jìn)行材料的范圍選擇,這樣才能夠彰顯更好的設(shè)計(jì)功能。在使用的過(guò)程當(dāng)中不會(huì)影響質(zhì)量和效果,而且不會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)上出現(xiàn)的一些細(xì)節(jié)上的失誤,影響了海南候車亭的使用壽命,并且在安裝和施工的過(guò)程中,也可以根據(jù)設(shè)計(jì)方案來(lái)合理的進(jìn)行選擇材料。 4、美觀大氣 因?yàn)楹D虾蜍囃ざ际欠旁谑彝膺M(jìn)行使用的,對(duì)于城市的公交線路有很好的優(yōu)化作用,為了能夠更好的讓這個(gè)城市的美觀性得到保障,所以針對(duì)海南候車亭的設(shè)計(jì),自然就需要保證美觀大氣,在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的時(shí)候,還需要滿足大眾的審美需求,對(duì)于城市的美化作用,一定要 程度地突出樹立一個(gè)的良性發(fā)展的公交交通網(wǎng)絡(luò)。



外觀結(jié)構(gòu)造型1.在頂棚采用有機(jī)形狀的塊狀彩色太陽(yáng)能電池板,部分電板凸出來(lái),類似水立方的視覺感受,同時(shí)形成一定的肌理線路。2.整個(gè)框架部分采用鋼結(jié)構(gòu),不銹鋼飾面或者涂漆,及不銹鋼分格頂棚和燈箱,在鋼結(jié)構(gòu)上可以采用回收材料,實(shí)現(xiàn)資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板(厚度為4.2~4.5mm),鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì),主體上通過(guò)無(wú)機(jī)形的塊狀結(jié)構(gòu)與鋼管立柱通過(guò)連接實(shí)現(xiàn)整個(gè)主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩,使之與多彩的現(xiàn)代化城市氛圍相適應(yīng)。5.組裝性:整個(gè)海南候車亭是通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)之間通過(guò)螺栓等連接方式實(shí)現(xiàn)組裝,可拆卸,方便運(yùn)輸。拓展海南候車亭的功能除了簡(jiǎn)單的候車避風(fēng)雨的功能外,新的城市海南候車亭需具有無(wú)線廣播、ATM取款機(jī)、無(wú)線電視、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等功能。能源供給的設(shè)想通過(guò)彩色太陽(yáng)能電池板的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)海南候車亭整個(gè)系統(tǒng)的能源自給。整個(gè)海南候車亭系統(tǒng)包括:廣告燈箱、夜間照明設(shè)施、ATM與應(yīng)急充電系統(tǒng)的能源供應(yīng)。設(shè)計(jì)成可持續(xù)的公共設(shè)施通過(guò)使用彩色太陽(yáng)能電池,實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能這種一次能源,又是可再生能源的利用。它資源豐富,既可免費(fèi)使用,又無(wú)需運(yùn)輸,對(duì)環(huán)境無(wú)任何污染。




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