橋梁防撞護(hù)欄除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理感。在橋梁防撞護(hù)欄兼用做行人欄桿，需要增加橋梁防撞護(hù)欄的總高度時(shí)防撞燈光欄桿，方法主要采用三橫梁式橋梁防撞護(hù)欄系統(tǒng)或者在橋梁防撞護(hù)欄頂面增加縱向非有效構(gòu)件。橋梁防撞護(hù)欄不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過，而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。橋梁防撞護(hù)欄的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對車輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠防撞欄桿。防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么？1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有行人等，過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。6、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動(dòng)沒有問題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車固定。
產(chǎn)品名稱：橋梁防撞護(hù)欄 加工定制：根據(jù)客戶要求，用 途：防護(hù)隔離，規(guī)格(specificati)型號(hào)：可按需定制，橋梁防撞護(hù)欄采用鍍鋅(zinc)(galvanization)鋼制立柱，立柱表面靜電(是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷)噴涂處理，橫管采用不銹鋼碳(C)鋼復(fù)合管’是由不銹鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼等雙金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成。橋梁防撞護(hù)欄兼具不銹鋼美觀的華麗外表、抗腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)(工程結(jié)構(gòu))強(qiáng)度（strength)大的諸多突出優(yōu)點(diǎn)與純不銹鋼管相比，節(jié)約了成本、增加了強(qiáng)度，真正實(shí)現(xiàn)了裝飾與負(fù)荷的結(jié)合。防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么？1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有行人等，過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。6、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動(dòng)沒有問題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車固定。
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