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土工格室是一種受蜂巢啟發(fā)的高強度三維網(wǎng)狀材料,由HDPE或TPU帶條焊接或鉚接而成,能顯著路面的抗壓性和穩(wěn)定性,有效分散外部壓力防止地基變形。它輕便耐磨、新疆本地耐酸堿,運輸時可折疊收縮,施工靈活,廣泛應用于公路、新疆附近鐵路路基、新疆本地斜坡加固及堤防等工程。其核心優(yōu)勢在于通過三維蜂窩結構分散壓力,增強地基承載能力,尤其適用于軟土地基處理。常見材質為HDPE,厚度通常在1.0-1.5毫米之間,價格因規(guī)格和材質而異,市場價約在1.6元至9.5元/平方米不等。



土工格室在建筑中用于減少侵蝕、新疆同城穩(wěn)定土壤、新疆附近保護通道并為負載支撐和土保持提供結構加固。 土工格室初于 20 世紀 90 年代初開發(fā),作為提高道路和橋梁穩(wěn)定性的一種方法。它們因其穩(wěn)定土壤和控制陡峭地面侵蝕的能力而很快受到歡迎。如今,土工格室被用于多種應用,包括道路建設、新疆同城垃圾填埋場、新疆同城采礦作業(yè)和綠色基礎設施項目。土工格室有多種種類和規(guī)格,可解決不同土壤類型的各種問題。對土工格室進行分類的 方法是穿孔土工格室和非穿孔土工格室。 穿孔土工格室中有小孔,可以讓水和空氣流過。這種類型的土工格室適合土壤需要能夠呼吸的應用,例如綠色基礎設施項目。




工程中常規(guī)處理路基的方法無需贅述,其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力,減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動作用下發(fā)生移動的能力,因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制,如果不能就近獲取所需材料,就需要外購這些材料,購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材,甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料,從而大幅度減少材料購置費用和運輸費用。為什么會這樣呢?土工格室承載情況示意:在集中載荷作用下,受力的主動區(qū)1依然會把所受的力傳遞給過渡區(qū)2,但由于格室壁的側向限制和相鄰格室的反作用力,以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力,抑制了過渡區(qū)2和被動區(qū)3的橫向移動傾向,從而使路基的承載能力得以提高。經(jīng)過試驗,在格室的限制作用下,中密砂的表觀粘聚力可以增加三十幾倍。很顯然,如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三個區(qū)域移動就可以取得提高地基承載力的效果,這就是土工格室的限制原理。土工格室作為一種新型的合成材料,在八十年代末九十年代初,歐美等 就開始了大量的研發(fā)工作,并經(jīng)試驗和現(xiàn)場應用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的功效。我國在九十年代初在吸收國外經(jīng)驗的基礎上,開始了土工格室的開發(fā)研究工作,并在道路基床病害整治,固定松散介質的應用方面取得了重大突破。隨著人們對土工格室特性的進一步了解,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料(土工布、新疆附近土工膜、新疆當?shù)赝凉じ駯?、新疆附近土工模袋、新疆本地土工網(wǎng)等)不可替代的優(yōu)勢,使其在諸多領域有著獨特的應用前景。




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采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力,有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降,終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。在多年凍土地區(qū)修筑填方路基,應達到小填土高度,以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性,可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有高品質的強度和剛度。




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