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以下是:澳門注漿料【CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料】大庫存無缺貨危機(jī)的圖文介紹
適用范圍
1、路面基層搶修工程；
2、板塊注漿工程；
3、修復(fù)道路基層、路面病害和補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度。
一、產(chǎn)品介紹
地聚合物材料由減水劑、流變劑、微膨脹劑、鋰聚物、礦物摻合料、水泥、粉煤灰等多種材料拌合而成的混合劑，在施工現(xiàn)場按一定比例的水快速攪拌均勻后，用于路基加固填充的壓漿材料。
澳門地聚合物注漿料，澳門聚合物水泥注漿料，澳門公路高壓注漿加固施工團(tuán)隊(duì)、快速整治路面塌陷沉降裂縫等病害，實(shí)現(xiàn)快速開放交通運(yùn)行
聚合物改性水泥注漿料是以高強(qiáng)硅酸鹽水泥為基體、以高性能聚合物為要緊改性成份的多用途水泥基復(fù)合材料，要緊由水泥、聚合物、礦物摻合料、水泥超塑化劑等組成，具有流動(dòng)性好,微膨脹、有必然韌性、與混凝土粘結(jié)力強(qiáng)、防腐耐久的特點(diǎn)，適用于混凝士結(jié)構(gòu)裂痕寬度大于3mm以上裂痕的灌注修補(bǔ)及外包鋼加固等。聚合物水泥注漿料綜合運(yùn)用了高性能水泥基復(fù)合材料的聚合物和摻合料改性、收縮補(bǔ)償、界面增強(qiáng)、自流密實(shí)和鋼筋阻銹等技術(shù)，專門適合于新建空心板橋梁較縫澆筑。其要緊特點(diǎn)為:
一、其與老鹼的界面粘結(jié)強(qiáng)度大于鹼本體強(qiáng)度
二、高強(qiáng)高韌，其抗壓強(qiáng)度可達(dá)60MPa以上，沖擊韌性可達(dá)一般高強(qiáng)的5 倍以上
高流動(dòng)性和滲透性，無離析泌水，可自流密實(shí)成型，可滲入鹼裂隙
抗凍性、耐老化性優(yōu)良，防腐防銹:
五、硬化進(jìn)程無收縮，抗裂防滲；
澳門公路高壓注漿，路基壓密注漿，路面塌陷非開挖注漿抬升技術(shù)
聚合物注漿料施工工藝
1、預(yù)處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出
2、埋設(shè)灌漿管:沿裂縫長度方向每500mm左右埋設(shè)一個(gè)灌漿管
3、封灌:用無機(jī)快速封堵材料或?qū)⒘芽p表面全部封閉。
4、試壓:將灌漿管封閉，用0.2-0.3mpa壓力做壓水或壓氣試驗(yàn)，觀察封縫是否密實(shí)并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內(nèi)無積水。
5、配料:聚合物水泥注漿料的質(zhì)量配比為:水:料＝26-28％。采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)或改裝的沖擊電鉆進(jìn)行攪拌，攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應(yīng)色澤均勻，無粉團(tuán)、沉淀、花 、泌水等。且流動(dòng)度符合注漿稠度要求。注漿料配置后，應(yīng)立即使用以免凝固。
6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐，采用0.3mpa左右的壓力將漿料連續(xù)注入裂縫。豎向裂縫應(yīng)逐個(gè)從上而下一個(gè)個(gè)灌漿咀注漿，注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應(yīng)注意排除裂縫中的空氣， 一個(gè)注漿灌為排氣孔，不得堵死，以免影響空氣排放
澳門公路非開挖注漿加固施工方案，地聚合物注漿料
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