具體的工作原理為：
軸套本體1套置于軸上，軸上的鍵通過插入條形通槽11內與軸套本體1連接固定，此時，使用如圖6所示的工具，其一端設有與l下拉盲孔23相適配的凸塊，將其插入至下拉盲孔23內，并沿著u形下拉通孔43的一端朝向軸套本體1方向拉動，使彈簧壓縮，此時，弧形卡置條22脫離弧形通孔31，滑移柱61失去卡置；
進一步的，逆時針轉動限位環(huán)4，使滑移柱61沿著弧形通孔31從其一端到另一端，條形卡置件6隨著滑移柱61的滑移，逐漸從條形固定通孔44內伸出，向限位環(huán)4的軸心方向移動；只需在軸上開設一道環(huán)形凹槽供條形卡置件6的一端插入即可實現(xiàn)對軸套本體1的限位卡置；
如圖1至圖6所示，一種軸套，包括圓筒狀的軸套本體1，軸套本體1的內壁設有條形通槽11，軸套本體1和軸通過鍵和條形通槽11的配合與卡置固定；
軸套本體1一側由近及遠依次設有卡置環(huán)2、輔助環(huán)3和限位環(huán)4，卡置環(huán)2和軸套本體1之間設有復位彈簧5，且卡置環(huán)2和輔助環(huán)3通過螺絲與軸套本體1連接固定，卡置環(huán)2靠近軸套本體1的一端設有環(huán)形凸起a21，另一端設有均勻分布的弧形卡置條22，輔助環(huán)3上設有與弧形卡置條22相適配的弧形通孔31，限位環(huán)4靠近軸套本體1的一端其邊緣設有與軸套本體1連接固定的環(huán)形凸起b41，且該端設有均勻分布的放置槽42，放置槽42內設有條形卡置件6，條形卡置件6靠近輔助環(huán)3的一端設有與弧形通孔31相適配的滑移柱61。
技術領域：
本實用新型涉及用于保護轉軸的裝置技術領域，特別是涉及一種新型軸套。
背景技術：
眾所周知，軸套是一種用于保護轉軸的裝置，廣泛應用于工業(yè)領域；現(xiàn)有的軸套包括管狀主體，在使用時，將軸套套裝在轉軸外部，而轉軸在轉動過程中，經(jīng)常與軸套接觸，從而需要攝入潤滑油來減小軸套與轉軸接觸摩擦造成的損壞，而現(xiàn)有的軸套與轉軸之間攝入潤滑油時，通常將軸套取下，后將潤滑油攝入至軸套內壁上后再裝上，非常麻煩，并且頻繁的取下軸套會導致軸套的使用壽命降低，在攝入潤滑油后，如果轉軸在靜止狀態(tài)下，由于氣溫較低(尤其是北方的冬天)，潤滑油會凝固，此狀況下打開轉軸轉動時會導致轉軸和軸套摩擦受損。
[0027] 如圖5-7所示，所述的軸體1的一端具有從動軸體6,在從動軸體6的軸向中心設 有連接孔7,所述的連接孔7軸心線和正方形配合孔2的軸心線重合設置。所述的正方形配 合孔2為盲孔，所述的連接孔7呈扁形且為盲孔。正方形和扁形的設置都是為了方便裝配， 且增強了受力可靠性。
[0028] 如圖1-4所示，所述的軸體1和加強套4之間形成四個圓周均勻分布的扇形盲孔 9〇
[0029] 如圖1-7所示，所述的軸體1的外徑大于從動軸體6的外徑且該軸體1和從動軸 體6連為一體式結構。一體式結構使得整體的軸套結構更加牢固。
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以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。[0009]如圖1所示，本實用新型的新型軸套，包括管狀主體I,主體內壁上設置有 凹槽2、第二凹槽3和第三凹槽4，主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設置有 封蓋5 ;第二通孔處設置有第二封蓋6 ; 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲7 ;這樣，可以通過向 通孔和第二通孔內攝入潤滑油，潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽，從而整體對轉軸和軸套之間起到潤滑作用，且不用拆下即可，使用簡便并有效保障了使用壽命，而且增加了電加熱絲的設計后，再準備啟動轉軸前，可以通過打開電加熱絲預熱，將潤滑油液化后打開轉軸，從而防止了轉軸和軸套摩擦受損。本實用新型的新型軸套， 凹槽和第二凹槽平行設置在主體內壁上。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
