尤其在，由于基礎(chǔ)硬件的迭代、絡(luò)技術(shù)的進步的，使得智能鋼筋加工設(shè)備頻頻進入人們的視野。這一切現(xiàn)象似乎都預(yù)示著智能鋼筋加工設(shè)備爆發(fā)的時代即將到來。自主研發(fā)的智能鋼筋滾籠焊機具有智能化故障識別系統(tǒng)，實時控制系統(tǒng)自檢，故障排查維修方便，并且傻瓜式操作，具有自動接料器，配備緩沖裝置。

  今天，在位于新建福廈鐵路1標項目部四工區(qū)預(yù)制場上看到，工地上常見的鐵皮簡易工棚內(nèi)油污、鐵銹遍地的臟亂差現(xiàn)象不見了，代之的是一副整潔的現(xiàn)代化流水線場景，標準化的鋼筋加工場也成為一道亮麗的風(fēng)景線。在一臺的智能鋼筋彎箍機設(shè)備前，數(shù)控鋼筋操作員章磊正在一絲不茍地進行著彎箍筋作業(yè)，加工出來的鋼筋精度高，效率快。

  項目部負責(zé)人說，新建福廈鐵路大力推行智慧工地建設(shè)，告別施工方式，在智慧工地上，數(shù)字化和智能化讓施工和效率得到有效。數(shù)控鋸切線、自動彎圓機、鋼筋彎箍機、智能鋼筋滾籠焊機、分揀機器人穿行在智能設(shè)備叢林中，不免感慨當(dāng)今的鋼筋工輕松了不少。

  從體力型向腦力型轉(zhuǎn)變，修建智慧鐵路需要智能設(shè)備，更需要智慧工人。原來，這臺智能鋼筋鋸切墩粗套絲打磨生產(chǎn)線建設(shè)橋樁橋墩，里邊必須下鋼筋籠，從鋼筋鋸切，到墩粗、滾絲、焊接骨架，再到后彎箍，這臺加工鋼筋籠的設(shè)備能實現(xiàn)作業(yè)，大大節(jié)省了人力、了效率。

  

在橋梁工程的施工過程中，橋梁架設(shè)屬于十分重要的工作內(nèi)容，而且架橋機本身是橋梁工程的主體設(shè)備，只有在確保架橋機處于完善的工作狀態(tài)下，才能夠規(guī)范其實際的操作方式，使得橋梁的質(zhì)量得到切實的保障。架橋機本身需要一些專業(yè)素質(zhì)較高的人才來進行操作，而高素質(zhì)的人才，在基礎(chǔ)的安裝和運作環(huán)節(jié)上，有著相當(dāng)嚴格的管理方式，可以使得整個架橋機處于一種完善的工作狀態(tài)。此外，需要密切注重對架橋機的檢測和維修，確保架橋機有著穩(wěn)定的運作狀態(tài)，進而使得橋梁有著較高地質(zhì)量。伴隨著現(xiàn)代化橋梁工程內(nèi)容的不斷增加，我國的架橋機變得十分不規(guī)范，很多操作都有著一定的失誤，直接導(dǎo)致了各種橋梁建設(shè)狀況的發(fā)生，嚴重不利于終的橋梁建設(shè)質(zhì)量。為了切實改變這樣的狀況，需要加大對整個橋梁施工的具體關(guān)注，注重規(guī)范性地操作。

鐵道工程建設(shè)是需要大量的人力物力，每兩個地方之間的鐵路建設(shè)都是十分龐大的，比如，在平原上建設(shè)鐵道工程相對于簡單一些，而在山區(qū)建設(shè)鐵道就十分有難度了，不急要考慮地理位置，還要考慮環(huán)境因素等等問題，有的需要開鑿隧道，而有的需要跨山而上，還有的只能繞道而行，由此可見，這樣需要投入更多的精力、財力和人力，鐵路的價值和鐵路工程所要付出的事物是成正比的，如果有一個地方出現(xiàn)了問題，造成了一定的風(fēng)險，不僅會浪費許多人力物力，嚴重的會造成人身財產(chǎn)的損失，所以在施工時就重視鐵道建設(shè)中存在的風(fēng)險是十分重要的。同時鐵路建設(shè)也是具有一定危險的工程，這就要施工隊的施工人員實施一定的管理措施，一方面保護自己的，另一方面保障鐵道的質(zhì)量。同時鐵道建設(shè)在一定程度也是我國的門面所在，對我國在國際上提高一定的國際地位也有著影響