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4.熱切割質(zhì)量控制4.1切割過程中,應(yīng)隨時注意觀察影響切割質(zhì)量的因素,保證切割的連續(xù)性。4.2工藝參數(shù)對氣割的質(zhì)量影響很大,常見的氣割斷面缺陷與工藝參數(shù)的關(guān)系如下所示:氣割表面缺陷和原因分析缺陷類型產(chǎn)生原因圖示說明切割面粗糙a、切割氧壓力過高b、割嘴選用不當(dāng)c、切割速度太快d、預(yù)熱火焰能量過大切割面缺口a、切割過程中斷,重新起割銜接不好b、鋼板表面有厚的氧化皮、鐵銹等c、切割機行走不平穩(wěn)切割面內(nèi)凹a、切割氧壓力過高b、切割速度過快切割面傾斜a、割炬與板面不垂直b、風(fēng)線歪斜c、切割氧壓力低或嘴號偏小切割面上緣呈珠鏈狀a、鋼板表面有氧化皮、鐵銹b、割嘴到鋼板的距離太小,火焰太強切割面上緣熔化a、預(yù)熱火焰太強b、切割速度太慢c、割嘴離板件太近切割面下緣粘渣a、切割速度太快或太慢b、割嘴號太小c、切割氧壓力太低5.熱切割件檢驗指標(biāo):5.1氣割完畢后,應(yīng)對鋼材切割面進(jìn)行檢查,其切割面應(yīng)無裂紋、夾渣和大于1mm的缺棱,檢查方式為外觀檢查。5.2氣割完畢后,應(yīng)在切割件上注明工程名稱、零件編號及所屬班組。5.3切割后零件的外觀質(zhì)量應(yīng)作為常規(guī)項目進(jìn)行檢查,如切割后零件的外形尺寸、斷面光潔度、槽溝、斷口垂直度、坡口角度、鈍邊高度、局部缺口、毛刺和殘留氧化物;氣割后零件的允許偏差如下表所示:氣割的允許偏差項目允許偏差備注零件寬度,長度±2.0手工、半自動、直條±1.0數(shù)控切割切割面平面度0.05T,且不大于1.5割紋深度0.2局部缺口深度1.0與板面垂直度不大于0.025T條料旁彎不大于3mm坡口角度±2.5°鈍邊±1.0mm5.4無論是利用多頭直條及數(shù)控切割進(jìn)行主材下料或利用半自動切割進(jìn)行小件加工、坡口加工,切割斷面上深度超過1mm的局部缺口、深度大于0.2mm的割紋以及斷面殘留的毛刺和熔渣,均應(yīng)給予焊補和打磨光順。5.5主材切割完畢后,應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識,內(nèi)容包括:工程名稱、構(gòu)件編號、構(gòu)件規(guī)格、構(gòu)件材質(zhì)及所屬鋼板的爐批號。提供:本公司可代加工除銹、噴漆、噴砂、數(shù)控切割、打孔等。友情提示:由于規(guī)格品種太多,無法一一列出,可咨詢。特殊尺寸圖紙可定做,免費提供樣品

切割面粗糙 a、切割氧壓力過高
b、割嘴選用不當(dāng)
c、切割速度太快
d、預(yù)熱火焰能量過大
切割面缺口 a、切割過程中斷,重新起割銜接不好
b、鋼板表面有厚的氧化皮、鐵銹等
c、切割機行走不平穩(wěn)
切割面內(nèi)凹 a、切割氧壓力過高
b、切割速度過快
切割面傾斜 a、割炬與板面不垂直
b、風(fēng)線歪斜
c、切割氧壓力低或嘴號偏小
切割面上緣呈珠鏈狀 a、鋼板表面有氧化皮、鐵銹
b、割嘴到鋼板的距離太小,火焰太強
切割面上緣熔化 a、預(yù)熱火焰太強
b、切割速度太慢
c、割嘴離板件太近
切割面下緣粘渣 a、切割速度太快或太慢
b、割嘴號太小
c、切割氧壓力太低
5.熱切割件檢驗指標(biāo):
5.1氣割完畢后,應(yīng)對鋼材切割面進(jìn)行檢查,其切割面應(yīng)無裂紋、夾渣和大于1mm的缺棱,檢查方式為外觀檢查。
5.2氣割完畢后,應(yīng)在切割件上注明工程名稱、零件編號及所屬班組。
5.3切割后零件的外觀質(zhì)量應(yīng)作為常規(guī)項目進(jìn)行檢查,如切割后零件的外形尺寸、斷面光潔度、槽溝、斷口垂直度、坡口角度、鈍邊高度、局部缺口、毛刺和殘留氧化物;氣割后零件的允許


正火,又稱?;菍⒐ぜ訜嶂罙c3或Accm以上30~50℃,保溫一段時間后,從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風(fēng)冷卻的金屬熱處理工藝。正火與退火的不同點是正火冷卻速度比退火冷卻速度稍快,因而正火組織要比退火組織更細(xì)一些,其機械性能也有所提高。另外,正火爐外冷卻不占用設(shè)備,生產(chǎn)率較高,因此生產(chǎn)中盡可能采用正火來代替退火。
正火的主要應(yīng)用范圍有:①用于低碳鋼,正火后硬度略高于退火,韌性也較好,可作為切削加工的預(yù)處理。②用于中碳鋼,可代替調(diào)質(zhì)處理作為后熱處理,也可作為用感應(yīng)加熱方法進(jìn)行表面淬火前的預(yù)備處理。③用于工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等,可以消降或抑制網(wǎng)狀碳化物的形成,從而得到球化退火所需的良好組織。④用于鑄鋼件,可以細(xì)化鑄態(tài)組織,改善切削加工性能。⑤用于大型鍛件,可作為后熱處理,從而避免淬火時較大的開裂傾向。⑥用于球墨鑄鐵,使硬度、強度、耐磨性得到提高,如用于制造汽車、拖拉機、柴油機的曲軸、連桿等重要零件。⑦過共析鋼球化退火前進(jìn)行一次正火,可網(wǎng)狀二次滲碳體,以保證球化退火時滲碳體全部球?;?。



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