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2018年，我國經濟發(fā)展將保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，建筑、機械、汽車、造船、家電、集裝箱等行業(yè)鋼材需求仍將持續(xù)增長，但增速放緩，預計鋼材需求總量小幅增長。根據預測，2018年我國鋼材實際需求量為7.30億噸，同比增長0.7%。其中，建筑行業(yè)鋼材需求量為3.88億噸，同比增0.3%。機械工業(yè)鋼材需求量預計為1.38億噸，同比增長1.5%。汽車行業(yè)鋼材需求量約5950萬噸，同比增長2.6%。能源行業(yè)鋼材需求量約為3250萬噸，基本與2017年持平。造船行業(yè)鋼材需求量約為1450萬噸，同比增長3.6%。家電行業(yè)用鋼需求量將達到1200萬噸，同比增長2.6%。鐵道行業(yè)鋼材需求量約為510萬噸，同比增長4.1%。集裝箱用鋼需求量約640萬噸，同比增長6.7%。
時間周期因素，或者稱之為長假因素。這是鋼價格近幾天跌勢明顯的另外一個助跌因素。由于國慶長假長達七天，這七天之內鋼材需求方和銷售方大部分都會放假，而鋼材生產無疑將繼續(xù)?？梢韵胍妵鴳c長假之后在沒有意外因素出現(xiàn)的情況下鋼材市場資源的供應量將會大幅增加，本來已經嚴峻供需形勢會在短期內更為加重。這導致鋼材供應方普遍有在節(jié)前清理庫存換取現(xiàn)金的想法，為了迎接長假后批量到貨的新資源，加之對節(jié)后市場走勢并不看好，市場幾乎沒有囤積資源度過長假的想法，降價銷售則成為必然選擇。
市場心態(tài)因素。雖然剛進入9月份的時候市場普遍認為鋼價繼續(xù)下跌的空間已經有限，且存在窄幅反彈的行情，但這種對上漲“期盼”是建立在對“旺季”即將到來，鋼材需求量會有所增加的想象基礎之上的。
市場心態(tài)因素。雖然剛進入9月份的時候市場普遍認為鋼價繼續(xù)下跌的空間已經有限，且存在窄幅反彈的行情，但這種對上漲“期盼”是建立在對“旺季”即將到來，鋼材需求量會有所增加的想象基礎之上的。
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對當前鋼價加速下跌產生直接影響的資金階段性緊張和時間周期因素在長假之后對鋼市的影響則會明顯削弱。尤其是相對于節(jié)前，國慶長假后正處于季度之初的資金面會相對較為寬松，這有利于鋼材市場價格的恢復性走高?？傮w來看，長假之后的鋼材市場與長假之前相比，將會在資金寬松程度和成本支撐方面出現(xiàn)相對利好的影響，雖然長期看空鋼市的心態(tài)較難改變，但是階段性的超跌反彈行情還是有出現(xiàn)的可能性。綜合起來看我們則認為，長假之前所剩不多的幾個工作日內鋼材現(xiàn)貨市場價跌勢仍不能言底，而長假之后的10月份則存在著一定的反彈機會。
鋼材市場所面臨的壓力依舊難以有效緩解，不管從哪個方面來看，預期的支撐點還是利好均難以有效的較長期的出現(xiàn)，鋼價要在“銀十”出現(xiàn)好轉壓力山大。除非“黃金周”蓄積的需求有一定的料，否則鋼價低位又將“毫無障礙”式的延續(xù)。
鋼材市場所面臨的壓力依舊難以有效緩解，不管從哪個方面來看，預期的支撐點還是利好均難以有效的較長期的出現(xiàn)，鋼價要在“銀十”出現(xiàn)好轉壓力山大。除非“黃金周”蓄積的需求有一定的料，否則鋼價低位又將“毫無障礙”式的延續(xù)。