車間廢氣處理設(shè)備 在用多孔性固體物質(zhì)處理流體混合物時，流體中的某一組分或某些組分可被吸表面并濃集其上，此現(xiàn)象稱為吸附。吸附處理廢氣時，吸附的對象是氣態(tài)污染物，氣固吸附。被吸附的氣體組分稱為吸附質(zhì)，多孔固體物質(zhì)稱為吸附劑。固體表面吸附了吸附質(zhì)后，一部被吸附的吸附質(zhì)可從吸附劑表面脫離，此現(xiàn)附。 車間廢氣處理設(shè)備 從理論上講，只要半導(dǎo)體吸收的光能不小于其帶隙能，就足以激發(fā)產(chǎn)生電子和空穴，該半導(dǎo)體就有可能用作光催化劑,常見的單一化合物光催化劑多為金屬氧化物或硫化物，如 Ti0。、Zn0、ZnS、CdS及PbS等。這些催化劑各自對特定反應(yīng)有突出優(yōu)點，具體研究中可根據(jù)需要選用，如CdS半導(dǎo)體帶隙能較小，跟太陽光譜中的近紫外光段有較好的匹配性能，可以很好地利用自然光能，但它容易發(fā)生光腐蝕，使用壽命有限。相對而言，Ti02的綜合性能較好，是廣泛使用和研究的單一化合物光催化劑。

化工廢氣處理設(shè)備 采用低溫等離子催化技術(shù)+納米技術(shù)，在水中產(chǎn)生大量羥基自由基氧化分解大量有機廢氣，其終生算作物是CO2、H2O和無害羧酸。氧化催化劑為貴金屬氧化物，氧化劑在催化劑的浸染下，發(fā)生氧化性*的羥基自由基（OH），這些自由基可分化幾乎所有有機物，將其所含的氫（H）和碳（C）氧化算作水和二氧化碳。除電耗、水耗外，不用耗其他原料，不帶來二次污染，無需二次措置 等離子凈化器技術(shù)處理污染物的原理為：在外加電場的作用下，介質(zhì)放電產(chǎn)生的大量攜能電子轟擊污染物分子，使其電離、解離和激發(fā)，然后便引發(fā)了一系列復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，使復(fù)雜大分子污染物轉(zhuǎn)變?yōu)楹唵涡》肿游镔|(zhì)，或使有毒有害物質(zhì)轉(zhuǎn)變成無害或低毒低害的物質(zhì)，從而使污染物得以降解去除。因其電離后產(chǎn)生的電子平均能量在10ev ，適當控制反應(yīng)條件可以實現(xiàn)一般情況下難以實現(xiàn)或速度很慢的化學(xué)反應(yīng)變得十分快速。作為環(huán)境污染處理領(lǐng)域中的一項具有強潛在優(yōu)勢的高新技術(shù)，等離子體受到了相關(guān)學(xué)科界的高度關(guān)注。 定機高溫油悊廢氣經(jīng)過道連壘一級處理箱(水膜欠理)，判氣與高壓水憲充分接觸，沉滌掉音分油煳及顆粒物和初級降溫，煙氣到達熱交換器箱經(jīng)過換熱界進一步降溫達到適合靜電工作的溫度。米煙氣經(jīng)過除霧裝置分離卓煙氣中部分水分。煙氣進入第三級處理箱(高壓靜電集中凈化箱)深度凈化后達標排放。