無縫鋼管彎曲變形能使用嗎

控制無縫鋼管淬火時的彎曲度，可從以下幾個方面進行：

  (1)采用先外噴后內噴的分步冷卻工藝。由于無縫鋼管的內噴水是從無縫鋼管的一端流向另外一端，無縫鋼管在兩端的冷卻速度不同，從而導致無縫鋼管彎曲。故可采用先進行外噴水冷卻，使得無縫鋼管表層首先發(fā)生組織轉變，再用內噴水進行冷卻的方法，避免無縫鋼管彎曲畸變，內噴水比外噴嘴的延時時間可采用2 ～10s。

  (2)減少無縫鋼管在旋轉輪上的懸出端長度。通過合理的旋轉輪布局及無縫鋼管長度控制，將無縫鋼管端部懸出量控制在≤600 mm，可有效減小淬火時的離心力，降低無縫鋼管管端彎曲度。

  (3)合理控制旋轉輪轉速。

  (4)控制水淬旋轉輪中心。旋轉輪中心偏差對無縫鋼管淬火時彎曲度有較大影響。經研究，旋轉輪中心極差應控制在0 ～5 mm。

  (5)控制內外噴水量及均勻性。油井管淬火冷卻采用外表面層流冷卻加內軸向噴射方式時，外噴水量大小及均勻性、內噴水量大小及內噴嘴的對中度也是無縫鋼管水淬時彎曲度的重要影響因素。

  以上是常見的無縫鋼管的主要的控制彎曲度的主要的方法，因此當您的無縫鋼管彎曲和變形的時候是可以進行矯正的，矯正完畢之后就可以進行使用了。

34CrMo4合結鋼特性

34CrMo4合結鋼高溫下具有高的持久強度和蠕變強度，低溫沖擊韌度較好，淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷邊形時塑性尚可，可加工性中等。焊接性差，焊前需預熱，焊后熱處理以及應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。

34CrMo4合結鋼用途

34CrMo4合結鋼用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發(fā)動機的傳動件；汽輪發(fā)電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件，34CrMo4合結鋼用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，34CrMo4合結鋼也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。