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柴油發(fā)電機的溫度傳感器有幾種分類
(1)溫度傳感器的分類 溫度傳感器有線繞電阻式、貴州畢節(jié)同城熱敏電阻式、貴州畢節(jié)同城擴散電阻式和熱電耦式等,以熱電偶、貴州畢節(jié)同城熱電阻所用多。
1)熱電偶。熱電偶將兩種不同性質(zhì)的金屬貼合在一起,當環(huán)境溫度變化時,在其結(jié)合面上將產(chǎn)生電位差,這一原理可以用來測量溫度。
2)熱敏電阻。熱敏電阻利用導(dǎo)體的電阻隨溫度變化而變化的特性來測量溫度。熱敏電阻是屬于在溫度變化時電阻值變化較大(溫度系數(shù)大)的一種硅半導(dǎo)體,由鎳、貴州畢節(jié)同城銅、貴州畢節(jié)同城鋅、貴州畢節(jié)同城鎂、貴州畢節(jié)同城錳等金屬與一些金屬氧化物以適當比例混合并在高溫下燒結(jié)而成。所摻金屬氧化物的比例和燒結(jié)溫度的不同,可制成用于不同溫度范圍的熱敏電阻。
在一般情況下,將工作溫度范圍在-20~130℃的半導(dǎo)體用作水溫傳感器;將工作溫度范圍在600~1000℃的半導(dǎo)體用作檢測觸媒溫度的傳感器(如排氣溫度傳感器)。
按電阻值隨溫度變化的特性,可將熱敏電阻分為NTC型、貴州畢節(jié)同城PTC型和CRT型三類。
①NTC(負溫度系數(shù))型隨著溫度上升電阻值減小的熱敏電阻。
②PTC(正溫度系數(shù))型隨著溫度上升電阻值增大的熱敏電阻。
③CRT(臨界溫度系數(shù))型隨著溫度上升電阻值按指數(shù)函數(shù)減小的熱敏電阻。
在上述三種熱敏電阻中,NTC型熱敏電阻較多地應(yīng)用于柴油機傳感器。在工程上,熱敏電阻可根據(jù)需要制成各種不同形狀,其可測阻值范圍在幾歐姆至幾兆歐姆。NTC熱敏電阻溫度傳感器線性較差,利用鉑絲電阻隨溫度線性變化的特性可制成鉑熱敏電阻傳感器。
(2)水溫和潤滑油溫度傳感器 水溫傳感器一般安裝在缸體水套、貴州畢節(jié)同城缸體出水口上,與冷卻水接觸,以盡量準確地檢測到缸體水溫的狀況,機油溫度傳感器則可安裝于機油冷卻器等處。溫度傳感器總成一般是由墊圈、貴州畢節(jié)同城水溫傳感器、貴州畢節(jié)同城導(dǎo)線接頭三部分組成。
1)NTC型傳感器。NTC熱敏電阻式溫度傳感器內(nèi)部是一個半導(dǎo)體熱敏電阻,具有負的溫度電阻系數(shù),可用于測量水溫和油溫。水溫、貴州畢節(jié)同城油溫愈低,電阻愈高;反之,溫度愈高,電阻愈低,溫度傳感器可以與水溫表、貴州畢節(jié)同城油溫表連接,也可與柴油機ECU連接。
以水溫傳感器為例,當與水溫表連接時,若外殼搭鐵,則可只用一根連線。水溫傳感器與水溫表的組合可分為熱敏電阻式傳感器與雙金屬片式水溫表、貴州畢節(jié)同城熱敏電阻式傳感器與電磁式水溫表、貴州畢節(jié)同城熱敏電阻式傳感器與動磁式水溫表等數(shù)種。其中熱敏電阻式傳感器與雙金屬片式水溫表的線路連接:當水溫低時,熱敏電阻值高,回路中電流較小,電阻絲的發(fā)熱量小,雙金屬片稍有彎曲,指示針在低溫區(qū)(C區(qū))。當水溫高時,熱敏電阻值小,通過回路的電流較大,電阻絲的發(fā)熱量較大,雙金屬片彎曲變形較大,指示針指向高溫區(qū)(H區(qū))。公明發(fā)電機
水溫傳感器和柴油機ECU的連接:傳感器的熱敏電阻與ECU內(nèi)部上拉電阻分壓后,產(chǎn)生一個隨熱敏電阻阻值的變化而變化的電壓、貴州畢節(jié)同城柴油機ECU根據(jù)這一電壓的變化測得柴油機冷卻水溫度。
有些水溫傳感器包括2個熱敏電阻,有4個接線柱(四線型),2個接柱與柴油機ECU連接,另外2個接柱與水溫表連接。接線柱與柴油機ECU連接,向ECU提供水溫信號。接線柱與水溫表連接,顯示水溫讀數(shù)。
2)開關(guān)型水溫傳感器。雙金屬片式水溫傳感器可構(gòu)成開關(guān)型傳感器,可與水溫過高報警燈連接。當冷卻水溫正常時雙金屬片變形小,觸點分開,報警燈不亮。如果冷卻水溫升高到95~105℃以上,雙金屬片由于溫度升高而彎曲變形較大,使觸點閉合,報警燈電路接通發(fā)亮。
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十三五將繼續(xù)壯大太陽能光伏發(fā)電市場規(guī)模
能源局新能源和可再生能源司新能源處處長董秀芬13日說,“十三五”我國將持續(xù)壯大太陽能光伏發(fā)電市場規(guī)模,初步規(guī)劃“十三五”光伏裝機規(guī)模目標將達1.5億千瓦左右。
2014年發(fā)布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》提出,到2020年,力爭光伏裝機達1億千瓦左右。相比之下,此次 能源局提出的裝機規(guī)模初步規(guī)劃目標有較大提高。截至今年6月底,全國光伏發(fā)電裝機容量達到3578萬千瓦。
董秀芬當日在“2015中國光伏大會暨展覽會”上介紹,“十三五”我國要擴大光伏發(fā)電規(guī)?;?,加快推進中東部地區(qū)分布式光伏發(fā)電和西部地區(qū)光伏電站規(guī)?;l(fā)展。初步規(guī)劃,“十三五”期間全國年均新增光伏裝機規(guī)模2000萬千瓦左右。
與此同時,“十三五”光伏發(fā)展還將力爭實現(xiàn)多個目標。董秀芬介紹,一是通過規(guī)?;l(fā)展促進成本持續(xù)降低,盡早實現(xiàn)光伏發(fā)電用戶側(cè)平價上網(wǎng);二是加快推進技術(shù)進步,建立光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系,形成國際競爭優(yōu)勢;三是完善光伏產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的市場環(huán)境。
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新手該如何掌握柴油發(fā)電機的類別知識呢
引言:柴油發(fā)電機組的種類很多,按照發(fā)動機燃料可分為柴油發(fā)電機組和復(fù)合燃料發(fā)電機組:按照轉(zhuǎn)速可分為高、貴州畢節(jié)附近中、貴州畢節(jié)附近低速機組,按功率分可分為大、貴州畢節(jié)附近中、貴州畢節(jié)附近小型機組。此外的分類方法還有很多,下面介紹常用的發(fā)電機組的分類方法。
柴油發(fā)電機組若按用途分類,可分為長行和備用兩類。
1.長行用途
此種類型機組主要作為自備電源,對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng),對連續(xù)運行時間沒有限制,并允許每12h有l(wèi)h在過載10%以內(nèi)運行,適用于偏遠、貴州畢節(jié)附近無市電供應(yīng)或市電供應(yīng)不穩(wěn)定的地區(qū),作為與市電完全獨立的電源,滿足所在地方的生產(chǎn)和生活用電。這類機組因運行時間較長、貴州畢節(jié)附近負荷較重,因此,相對于機組的極限功率,其許用功率可被調(diào)至皎低點。
2.備用用途
此類機組作為備用電源,對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng),對連續(xù)運行時間沒有限制,并允許每12h有l(wèi)h在過載10%以內(nèi)運行,適用于高層建筑、貴州畢節(jié)附近醫(yī)院、貴州畢節(jié)附近機場、貴州畢節(jié)附近電信部門或供電緊張的生產(chǎn)企業(yè)等必須保持電力連續(xù)供應(yīng)的用電單位。此類機組隨時保持備用狀態(tài),當市電失效時啟動運行,供應(yīng)電力,滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活需要。
柴油發(fā)電機組若按控制方法分類,可分為手動、貴州畢節(jié)附近自動、貴州畢節(jié)附近遙控及并車等幾種。
1.手動機組
此類機組控制系統(tǒng)較簡單,要求現(xiàn)場配備操作人員進行啟動、貴州畢節(jié)附近合閘、貴州畢節(jié)附近分閘、貴州畢節(jié)附近停機等操作。
2.自動機組
此類機組多半同時也為備用機組,具有自動啟動、貴州畢節(jié)附近停機的功能,只要配備了ATS自動切換系統(tǒng)便可實現(xiàn)負載在市電和機組之間的切換,保證電力的持續(xù)供應(yīng)。此類機組的優(yōu)點是大大減少了對操作人員的依賴性,并縮短了人工在市電失效時啟動、貴州畢節(jié)附近切換至發(fā)電機組供電之間的電力真空階段,即縮短了從市電失效到機組供電的時間。
3.追控機組
遠程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機組或帶智能接口的機組,采用微機控制技術(shù)對柴油發(fā)電機組實行自動控制,并由串行通信接口(RS232、貴州畢節(jié)附近RS485或RS422)實現(xiàn)中心站對分散于各處的機組進行遙控、貴州畢節(jié)附近遙信、貴州畢節(jié)附近遙測,從而達到無人值守,適用于作為通信設(shè)備的應(yīng)急備用電源,亦可用作智能化大樓的應(yīng)急備用電源。
當某些情況要求多臺機組甚至機組與市電并聯(lián)供電耐,就需要采用并車機組。此類機組除了具備自動機組的全部功能外,還具有全自動的并車控制系統(tǒng)。并車機組通過先進的全自動并車控制系統(tǒng),實現(xiàn)機組與機組、貴州畢節(jié)附近機組與市間的自動同步、貴州畢節(jié)附近并聯(lián),以便聯(lián)合對負載供應(yīng)電力。
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