負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目經(jīng)過生產(chǎn)運(yùn)行磨合期、穩(wěn)定期，到2012年進(jìn)入期，當(dāng)前雖然遭遇投產(chǎn)時(shí)間短、市場低迷雙重不利，但規(guī)劃設(shè)計(jì)各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)逐漸發(fā)力，為扭虧為盈奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)關(guān)于鍍鋅鐵方今年大厚壁方管市場。 　　鍍鋅鐵方管相關(guān)知識(shí)方矩管項(xiàng)目是落實(shí)方矩管產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，批準(zhǔn)建設(shè)沿海布局方矩管基地。另一方面則是庫存現(xiàn)增加，大厚壁方管廠生產(chǎn)熱情不減，供壓力逐步臨近。且按照歷史規(guī)律，鋼價(jià)在經(jīng)過長期上漲之后，必然面臨新調(diào)整，在供求過剩當(dāng)下，鋼價(jià)持續(xù)走強(qiáng)可能性較低，因此，我們認(rèn)為市場對(duì)“金九”行情預(yù)期恐將落空，鋼價(jià)震蕩調(diào)整可能性較大。 　　關(guān)于國標(biāo)鍍鋅方管短期終端需求還將繼續(xù)回落：盡管本周開始Q345B方矩管市場進(jìn)入了傳統(tǒng)售旺季，但近幾年來連續(xù)鋼市“淡季不淡、旺季不旺”典明顯，加上一系列穩(wěn)增長措施在7月份開工后，因資金問題進(jìn)度明顯放緩，雖然臺(tái)了一系列措施改善實(shí)體經(jīng)濟(jì)環(huán)境，但短期內(nèi)依舊不容樂觀。 　　進(jìn)入九月份后，天氣將開始轉(zhuǎn)涼，諸多穩(wěn)增長項(xiàng)目可能進(jìn)入密集開工階段，加上8月份制造業(yè)PMI指數(shù)和鋼鐵PMI指數(shù)雙雙大幅回升，反行業(yè)景氣度向好，也在證明穩(wěn)增長措施效果明顯，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)進(jìn)一步企穩(wěn);商家對(duì)需。

　　寶鋼稱當(dāng)前Q345B無縫方管偏低價(jià)位是“新現(xiàn)狀“簡評(píng)：2015年不僅鋼材市場沒能迎來“開門紅”行情，就連一貫紅紅火火房地產(chǎn)市場成交量都很悲催，這種不給力現(xiàn)象很可能會(huì)影響鋼材需求釋放，加之成本偏弱，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼材繼續(xù)下行可能性較大。 　　“微”顯現(xiàn)和效果傳導(dǎo)至方管鋼市均需要時(shí)間房地產(chǎn)行業(yè)前5個(gè)月固定資產(chǎn)同比名義增長17%，增速四連跌，創(chuàng)2009年以來低紀(jì)錄;汽車行業(yè)提前開啟“淡季模式”——5月份汽車產(chǎn)量環(huán)比繼續(xù)回落，乘車和商車方面也是環(huán)比均有下降。 　　值得一提是，5月份鋼材量達(dá)到807萬噸，同比增幅為417%，顯示外需情況轉(zhuǎn)好。這主要是因?yàn)閲鴥?nèi)薄壁方管價(jià)格具有一定競爭優(yōu)勢(shì)，同時(shí)隨著發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，相關(guān)需求也開始回升。這一情況也意味著競爭將較激烈，而且相關(guān)企業(yè)也該注意，量增長僅僅是依賴于外部需求好轉(zhuǎn)，其對(duì)于國內(nèi)鋼市供需過剩問題僅僅起到短期緩解作，并不能有效解決。 　　目前，市場暫時(shí)可以期待可能也只有“微”。但是，筆者認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)受益希望并不是很大。這是因?yàn)?，作為過剩行業(yè)，鋼鐵業(yè)在資金等方面都屬于受限制行業(yè)，即便近期連續(xù)兩次定向降準(zhǔn)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，鋼鐵行業(yè)或也很難從中直接獲益。