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雙向拉伸塑料土工格柵由聚丙烯為主要原料,通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種高強(qiáng)度土工材料。主要用于公路、鐵路、機(jī)場跑道路面路基的增強(qiáng);涵洞增強(qiáng)加固。
單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物(聚丙烯或聚乙烯)為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化劑,經(jīng)過單向拉伸使原分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)的高強(qiáng)度土工材料。主要用于公路、機(jī)場跑道、鐵路路基的增強(qiáng);江河湖海堤壩的增強(qiáng);擋土墻、橋臺、陡坡的加筋。



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雙向塑料土工格柵實際應(yīng)用工程從雙向塑料土工格柵在實際工程應(yīng)用中, 可以看到它有如下特點: 1、 由于雙向塑料土工格柵的網(wǎng)眼作用, 土質(zhì)顆粒夾擠在網(wǎng)格內(nèi)形成機(jī)械咬合作用,從而在土體和網(wǎng)格柵間產(chǎn)生有效的應(yīng)力傳遞,降低了不均勻沉降。 2、 軟弱地基上鋪設(shè)雙向塑料土工格柵,地基中多余水分可通過網(wǎng)格滲透消散,同時,也可阻止不同材料相互摻雜,保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。雙向塑料土工格柵具有較高的抗拉強(qiáng)度和張拉模量, 能將荷載或應(yīng)力均勻擴(kuò)散在較大面積的范圍,從而減少作用于軟基的荷載壓應(yīng)力。 3、對于非均布外力作用,網(wǎng)孔會產(chǎn)生相應(yīng)變化,對非均勻荷載均勻傳遞,從而減少不均勻沉降。 4、由于網(wǎng)面的摩擦阻力產(chǎn)生對土體的拉力,增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)抗剪能力的整體性,有效地減少了土體的側(cè)向位移。 5、由于雙向格柵具有摩擦系數(shù)高,抗拉能力強(qiáng)的特性,使軟土地基可在較短時間內(nèi)承受較大荷載,從而大大加快了填土速度,縮短了工程施工期。使用雙向塑料土工格柵的經(jīng)濟(jì)價值在于: ①降低了對填筑材料的要求。當(dāng)符合設(shè)計要求的填筑材料較遠(yuǎn),則就近的砂性填筑材料加輔土工格柵后就能滿足設(shè)計要求,此時就突出了土工格柵的經(jīng)濟(jì)價值; ②減少填筑工程量。填筑體中加筋后,大大提高了填筑體的抗剪強(qiáng)度,因而可適當(dāng)將邊坡放陡,減少填筑工程量; ③降低土方填筑碾壓成本。加筋后,鋪土厚度可增加,碾壓遍數(shù)可減少,從而降低了碾壓成本。



單向土工格柵的特殊用途:抗低溫性。適應(yīng)—45℃--—50℃環(huán)境。適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。 特點 強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。 與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。 能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷 [2] 應(yīng)用領(lǐng)域 適用于各種公路、鐵路、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。 適用于大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強(qiáng)。 適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。 適用的涵洞增強(qiáng)。 適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng),進(jìn)一步增強(qiáng)土坡,防止水土流失。

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