下半年的鋼材生產(chǎn)成本依然高企。從目前來看，盡管鐵礦石、焦炭等鋼鐵冶煉原料價(jià)格及能源價(jià)格，不會(huì)一直上漲，并且還存在向下調(diào)整的很大可能，但卻難以深幅跌落。所以今年下半年的鋼材生產(chǎn)與物流成本，將顯著高于去年水平，甚至也高于上半年水平，這已經(jīng)沒有什么懸念，由此繼續(xù)產(chǎn)生市場行情支撐。

由此可見，需求同樣強(qiáng)勁和成本強(qiáng)力支撐，共同構(gòu)筑了下半年的市場行情基礎(chǔ)，使之能夠繼續(xù)淡定應(yīng)對(duì)鋼鐵產(chǎn)量釋放的強(qiáng)大壓力。

 上周五， 統(tǒng)計(jì)局發(fā)布今年前五月的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，其中工業(yè)生產(chǎn)、投資、房地產(chǎn)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)普遍回落，但消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。盡管經(jīng)濟(jì)總體依然在合理區(qū)間運(yùn)行，積極的因素仍有顯現(xiàn)，但面對(duì)中美貿(mào)易摩擦升級(jí)、宏觀杠桿率較高、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換尚需時(shí)日等內(nèi)外部復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的問題是客觀存在的。

   工業(yè)方面，5月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.0%。工業(yè)企業(yè)三大門類中，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)是主要拖累，增速從9.5%回落至5.9%。制造業(yè)工業(yè)增加值增速也繼續(xù)回落，從5.3%下跌至5.0%。中游生產(chǎn)動(dòng)能指標(biāo)表現(xiàn)不佳，5月以來全國高爐開工率已明顯弱于去年同期，6大發(fā)電集團(tuán)日均耗煤量同比再次下滑，從4月的-5.3%下跌到-18.9%。再結(jié)合PMI指數(shù)數(shù)據(jù)，投資和出口交貨值均下行帶動(dòng)生產(chǎn)下行，可見終端需求不強(qiáng)是影響工業(yè)增加值走低的主要原因。受中美經(jīng)貿(mào)摩擦升級(jí)以及市場預(yù)期降低的影響，工業(yè)品出口增長放緩，汽車、等部分主要行業(yè)和產(chǎn)品下降或低速增長，未來工業(yè)生產(chǎn)增長面臨的下行壓力進(jìn)一步加大。

C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動(dòng)完成C型鋼的成型工藝。放料①--矯平②--成型③--定型④--矯直⑤--測長⑥--沖拉筋圓孔⑦--沖橢圓連接孔⑧--成型切斷⑨C型鋼
品種名稱:

鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、 玻璃卡槽C型鋼、玻璃幕墻C型鋼、走線槽C型鋼、 加筋C型鋼、雙抱C型鋼、單邊C型鋼、 手動(dòng)叉車C型鋼、 不等邊C型鋼、直邊C型鋼、斜邊C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼、內(nèi)斜邊C型鋼、屋面(墻面)檁條C型鋼、汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設(shè)備用精密C型鋼等等。

C型鋼經(jīng)熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優(yōu)良，強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)槽鋼相比，同等強(qiáng)度可節(jié)約材料30%。
C型鋼檁條按高度不同分為80、100、120、140、160五種規(guī)格，長度可以根據(jù)工程設(shè)計(jì)而確定，但考慮到運(yùn)輸和安裝等條件，全長一般不超過12米。各行數(shù)字含義(以C80×40x20×2.5為例):

C80×40x20×2.5:

截面高度H=80mm;

截面寬度B=40mm;

卷邊寬度C=20mm;