針對隧道坍塌有沒有好的解決辦法，我說有，你嗎？不能控制隧道塌陷的時間，但是能把施工人員的危險降到較低！中雄逃生管道專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，隧道逃生管道的綜合性能，它的使用壽命都與鋼管有很大的差別，以往我們經(jīng)常使用的都是鋼管，但鋼管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比，它就比較遜色。
超高分子量聚乙烯逃生管道具有以下特點(diǎn)：
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量（250以上）決定了其摩擦系數(shù)小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會造成二次傷害，不宜結(jié)垢，長期放置衛(wèi)生。
2、的抗拉強(qiáng)度和高抗沖擊性 超高分子量聚輸送管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環(huán)境應(yīng)力開裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì)，物理性能基本沒有任何改變。
4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料，用于防火環(huán)境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。
6、消音性 隧道逃生管道抗沖擊能力極強(qiáng),能很好的噪音。
7、衛(wèi)生、，不霉變，不滋生細(xì)菌、衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo),可接觸食品和藥物。
8、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運(yùn)輸、安裝更為方便。
經(jīng)過多年的不懈努力，中雄管業(yè)(長春市分公司)擁有了一支技術(shù)精湛、服務(wù)意識強(qiáng)、具有強(qiáng)烈敬業(yè)精神的員工隊伍，可以為用戶提供從 MPP電力管道技術(shù)咨詢、方案設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試到售后服務(wù)一條龍的服務(wù)；可以根據(jù)用戶的不同要求，量身設(shè)計 MPP電力管道在各個領(lǐng)域的整體解決方案；
逃生管道MPP電力管道生產(chǎn)安裝
高分子逃生管的安裝規(guī)定：
1、施工現(xiàn)場必須提供充足的通風(fēng)、逃生管和報警設(shè)施。起點(diǎn)設(shè)置在第2基板的末端，距第2基板末端的距離不超過5米，而且必須將其從基板的作業(yè)面配置在距第2基板的末端20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。工作面確保壁厚為20mm以下，管徑為800mm以下。各節(jié)的長度為1m·6m?？梢允謩有断虏⒗喂痰剡B接。它應(yīng)該盡量與隧道車（行人）的水平孔連接，形成網(wǎng)狀的逃生路徑。在未設(shè)置逃生通道的情況下，嚴(yán)禁挖掘。
2、沿著初始支架的側(cè)面鋪設(shè)在手掌表面上。在管道中保留一條作業(yè)繩,便于各種物品的逃生、救援、通和傳輸。
3、逃生管道系統(tǒng)的特點(diǎn)：與其他應(yīng)急救援方法相比，逃生管道的建造成本低，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單快捷。管道沿隧道側(cè)壁縱向布置。而且隧道的施工不會受到很大的影響。一旦發(fā)生滑坡，施工人員就可以通過逃生管道快速穿越滑坡區(qū)，并轉(zhuǎn)移到區(qū)域。隧道表面坍塌的逃生管，也可為建筑工人提供臨時庇護(hù)，即“屋”的效果。它可以彌補(bǔ)應(yīng)急救援方法的缺陷，提高人員的自救能力，縮短救援時間。它還為外部救援隊伍提供了方便的救援渠道。泄水管道系統(tǒng)的安裝是為了避免各級領(lǐng)導(dǎo)在滑坡發(fā)生時對現(xiàn)場進(jìn)行救援，從而犧牲了大量的人力物力。
隧道中使用的逃生管道需要800/30，/860/30號型號。這兩種模型也是隧道中常用的。材料：高逃逸管由分子量超過250萬的高分子量制成。管材顏色橙色，長度3米6米，可加工定制1米，重量69公斤，密度0.930，密度小，硬度高，密度不易變形。隧道逃生管道是近年來在隧道中廣泛使用的一種逃生管道。
逃生管施工檢測：
隧道逃生管敷設(shè)完成后，施工方要提前48小時通知工程監(jiān)理、EPC和相關(guān)單位代表進(jìn)行聯(lián)合驗收，驗收合格后，管道安裝單位予以接收。進(jìn)行驗收時，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注一下內(nèi)容：
（1）隧道的坐標(biāo)位置和高程以及平巷直線度允許偏差。復(fù)測后得到的數(shù)據(jù)應(yīng)符合設(shè)計要求，是否存在設(shè)計變更，直線度允許偏差1．5％。核對是否存在設(shè)計變更，以便及時對管道安裝進(jìn)行調(diào)整。
（2）檢查套管之間、平巷與豎井之間水封是否符合規(guī)范要求，有沒有滲水現(xiàn)象。有輕滲漏的標(biāo)示出來，安排主體施工單位處理。滲漏嚴(yán)重的視為不合格，不進(jìn)行接收。
（3）檢查逃生管道之間是否有脫節(jié)、錯位現(xiàn)象。當(dāng)有輕錯位(不大于15％套管壁厚)和底部不平整時，主體施工單位應(yīng)用水泥砂漿進(jìn)行找平。嚴(yán)重錯位和套管脫節(jié)時視為不合格，不進(jìn)行接收。
隧道施工通道
隧道逃生管道管道連接：在施工過程巾要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時，通過轉(zhuǎn)運(yùn)把較后的一節(jié)管道拆卸下來，運(yùn)到前面進(jìn)行安裝。隧道逃生管常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強(qiáng)度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對便宜．適合管道逃生系統(tǒng)。
