吉林長(zhǎng)春T91合金鋼管據(jù)表格顯示，中國(guó)寶武在2020年占中國(guó)粗鋼總產(chǎn)量的比重為10.8％，而后逐年，2022年達(dá)到了12.97％。中國(guó)寶武2020年的產(chǎn)量為1.15億噸，到2022年則達(dá)到了1.32億噸，增加1700萬(wàn)噸。而中國(guó)的粗鋼總產(chǎn)量確是逐年下降，從2020年的10.65億噸，下降到了10.18億噸，減少約4700萬(wàn)噸。 吉林長(zhǎng)春T91合金鋼管中國(guó)寶武將占比20％綜合近幾年的情況來(lái)說(shuō)，2023年及以后中國(guó)的粗鋼產(chǎn)量或仍將繼續(xù)下降，但體量應(yīng)該基本圍繞在10億噸左右。 2023年2月6日舉行的2023年度工作會(huì)議上，中國(guó)寶武董事長(zhǎng)陳德榮稱，中國(guó)寶武鋼鐵板塊的市占率，距離目標(biāo)仍有不小差距。根據(jù)去年制定的規(guī)劃，中國(guó)寶武的粗鋼產(chǎn)量將達(dá)1.8億-2億噸，國(guó)內(nèi)市占率計(jì)劃至20％。 吉林長(zhǎng)春T91合金鋼管如中國(guó)寶武的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到2億噸，且中國(guó)的粗鋼產(chǎn)量仍維持在10億噸的體量，剛好達(dá)到20％的比重。相比于2022年的1.32億噸，中國(guó)寶武若想達(dá)到2億噸的目標(biāo)，則還需增加6800萬(wàn)噸產(chǎn)量。中國(guó)寶武基本上還需要再增加一個(gè)鞍鋼的體量才行。 吉林長(zhǎng)春T91合金鋼管GB/T14975-1994（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 吉林長(zhǎng)春T91合金鋼管GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

吉林長(zhǎng)春T91合金鋼管市場(chǎng)消息【2022年12月下旬鋼材社會(huì)庫(kù)存監(jiān)測(cè)旬報(bào)總體庫(kù)存情況】12月下旬，21 個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫(kù)存 752萬(wàn)噸，環(huán)比增加 16 萬(wàn)噸，上升2.2％；比11月下旬增加13萬(wàn)噸，上升 1.8％；比年初減少 36 萬(wàn)噸，下降4.6％。【波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)錄得有記錄以來(lái)跌幅】1月3日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)錄得有記錄以來(lái)跌幅，因所有船舶需求減弱。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌265點(diǎn)或17.5％，至1250點(diǎn)，這是自1984年以來(lái)的單日百分比跌幅。 吉林長(zhǎng)春T91合金鋼管解讀：波羅的海干散貨指數(shù)創(chuàng)下40年單日跌幅，可以看到全球需求快速萎縮，對(duì)于商品不太有利，特別是原料?！景l(fā)改委：自2023年1月3日24時(shí)起 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高250元和240元】據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)，發(fā)改委公告，自2023年1月3日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高250元和240元。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格政策。 吉林長(zhǎng)春T91合金鋼管【2022年12月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI為49.2％】近日河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年12月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI為49.2％，環(huán)比上升7.7個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)3個(gè)月下降后迎來(lái)回升。雖仍處于榮枯線以下，但扭轉(zhuǎn)了3個(gè)月的連續(xù)下降趨勢(shì)。主要分項(xiàng)指數(shù)中，新訂單、新出口訂單、產(chǎn)出、成品材庫(kù)存、成品材出廠價(jià)、原材料庫(kù)存和原料采購(gòu)價(jià)格均有所上升，分別上升11.0、16.2、5.0、1.4、34.8、9.6和32.1個(gè)百分點(diǎn)。綜合研判，當(dāng)前鋼鐵市場(chǎng)處于宏觀強(qiáng)預(yù)期階段，隨著鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)季節(jié)性需求淡季、疊加疫情因素，供應(yīng)、銷售、物流均受到不同程度的影響，河北鋼鐵行業(yè)處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。 吉林長(zhǎng)春T91合金鋼管主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過(guò)熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14975-1994（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。 吉林長(zhǎng)春T91合金鋼管主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute, 簡(jiǎn)稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。