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在公路中是保證了車輛出行的保障，可以說(shuō)波形護(hù)欄是公路上必不可少的設(shè)施。那防撞護(hù)欄容易出現(xiàn)的問(wèn)題?接下面就讓小編為大家談一下個(gè)人見解，希望對(duì)你有所幫助。1、在車輛行駛過(guò)程中發(fā)生意外，突然沖出車行道時(shí)，可能碰撞到路邊的某些獨(dú)立障礙物，如：橋梁墩臺(tái)、門式信號(hào)標(biāo)志架、大的交通標(biāo)志牌柱及高壓輸電線塔架基礎(chǔ)等等。2、路緣外側(cè)有連續(xù)的實(shí)體障礙物，如擋土墻等，或路塹的巖石陡峭邊坡距路緣的間隔小于4.5米時(shí);3、在設(shè)有防噪聲的隔音屏障路段，當(dāng)屏障距路緣小于0.5米時(shí)，應(yīng)設(shè)保障防撞護(hù)欄。如果受到空間局限，不便單獨(dú)設(shè)置保障防撞護(hù)欄時(shí)，可將保障防撞護(hù)欄和隔音屏障在設(shè)計(jì)上結(jié)合為一體，一物二用。
橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。我們?cè)鯓舆x擇一款防撞效果的護(hù)欄。
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