聚乙烯湛江赤坎PE硅芯管的運輸：裝車時，盤與盤之間不應(yīng)留有大地間隙，以減少行車中盤架的相互碰撞，成盤的硅芯管不可平放運輸。用大繩將盤架與車廂捆綁緊，并在盤架左右下方加墊三角木塊，防止運輸途中成盤湛江赤坎PE硅芯管在車廂內(nèi)滾動。切勿用繩索緊勒管子，嚴禁用鐵絲或鋼繩捆綁硅芯管。湛江赤坎PE硅芯管的裝卸：裝卸通常有三種方法，（1）用叉車裝卸時，需注意勿使鋼叉觸及硅芯管，鋼叉只可從盤架兩側(cè)進入，以免損傷管子。（2）用吊車裝卸時，鋼絲繩可穿在盤架中心軸孔或鐵架上端起吊；切勿用鋼絲繩套住硅芯管直接起吊，吊下時要輕放，置于平坦地區(qū)。（3）將槽鋼斜搭在車廂尾部，盤架從車廂上往下推動時，兩側(cè)應(yīng)有人用大繩繞住汽車龍門架緩緩放下。嚴禁將硅芯管從車廂上或較高處直接推下。

湛江赤坎PE硅芯管光纖的接續(xù)直接關(guān)系到工程的質(zhì)量和壽命，其關(guān)鍵在于光纖端面的制備。光纖端面平滑，沒有毛刺或缺陷，熔接機能夠很好地接受確認，并能做出滿足工程要求的接頭，如果光纖端面不合格，熔接機則拒絕工作，或接出的接頭損耗很大，不符合要求。在制作光纖端面過程中，首先在剝出光纖涂覆層時，剝線鉗要與光纖軸線垂直，確保剝線鉗不刮傷光纖；在切割光纖時，要嚴格按照規(guī)程來操作，使用端面切割刀要做到切割長度準、動作快、用力巧，確保光纖是被崩斷的，而不是壓斷的。在取湛江赤坎PE硅芯管光纖的時候，要確保光纖不碰到任何物體，避免端面碰傷，這樣做出來的端面才是平滑的、合格的。熔接機是光纖熔接的關(guān)鍵設(shè)備，也是一種精密程度很高且價格昂貴的設(shè)備。在使用過程中必須嚴格按照規(guī)程來操作，否則可能造成重大損失。特別需要注意的是熔接機的操作程序，熱縮管的長度設(shè)置應(yīng)和要求相符。湛江赤坎PE硅芯管沿松套管或光纜分支方向進行盤纖，前者適用于所有的接續(xù)過程，后者僅適用于主干光纜末端，且為一進多出。分支為小對數(shù)光纜，以預(yù)留盤中熱縮管安放單元為單位盤纖，此規(guī)則是根據(jù)接續(xù)盒內(nèi)預(yù)留盤中某一小安放區(qū)域內(nèi)能夠安放的熱縮管數(shù)目進行盤纖；特殊問題特殊處理，如在接續(xù)中出現(xiàn)光分路器等特殊器件時，為常另盤操作，以防止擠壓引起附加損耗的增加。盤纖時，應(yīng)根據(jù)余留盤大小和光纖長度靈活采用圓、橢圓、“∞”等多種形式盤纖。

對于高速公路湛江赤坎PE硅芯管道光纜配盤，配盤依據(jù)是人孔之間硅芯管長度，而不是人孔間距，二者有時相差較小，有時相差較大。另外，也需要核實湛江赤坎PE硅芯管管道施工圖紙是否準確。管道施工單位提供的竣工圖紙多數(shù)為人孔間距，而不是人孔之間硅芯管長度，對于這類竣工圖紙，還需進行硅芯管長度復(fù)核，否則，不能作為光纜配盤的準確依據(jù)。由于上述原因，硅芯管道光纜配盤容易出錯，特別是地勢起伏、繞行較大區(qū)域，湛江赤坎PE硅芯管光纜配盤應(yīng)認真考慮。在高速公路進行光纜配盤后經(jīng)實踐檢驗的數(shù)據(jù)，總結(jié)得出了以下配盤計算方法：對于地勢比較平坦地區(qū)，光纜盤長按照人孔間距，考慮增加1％～1.5％余量以及接頭盒處盤留10～20米。一般采用以下經(jīng)驗公式：光纜盤長=人孔間距(2000米左右) ×(1+1％～1.5％)+20。對于地勢起伏、環(huán)繞較大地區(qū)，如果硅芯管長度準確，光纜配盤可按上式計算。如果湛江赤坎PE硅芯管管道竣工圖沒有硅芯管長度，只有人孔間距，要么進行實際測量湛江赤坎PE硅芯管長度，要么考慮增加2.5％～3％余量。即按下述公式計算：光纜盤長=人孔間距(2000米左右)×(1+2.5％～3％)+20。