造成FAG軸承過(guò)早失效的原因是多方面的，但是主要的是使用和維護(hù)不當(dāng)，潤(rùn)滑不良、污染超載、裝配、運(yùn)輸、拆卸過(guò)程中發(fā)生沖擊和撞擊。污染常是人為造成的，是因拆卸工具沒(méi)有清洗干凈等因素。 點(diǎn)蝕：是典型的FAG軸承失效形式，其主要原因是深溝球軸承在搬運(yùn)中平凡的撞擊和不正確的裝配，會(huì)使?jié)L道產(chǎn)生壓痕。當(dāng)滾道產(chǎn)生壓痕以后，轉(zhuǎn)動(dòng)著的滾動(dòng)體，每經(jīng)過(guò)一個(gè)壓痕就產(chǎn)生一次沖擊，對(duì)壓痕有滾壓作用，壓痕處便產(chǎn)生片狀的剝落，同時(shí)造成震動(dòng)加大，噪聲增大。另外，當(dāng)軸承上有外載荷并且不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因外部的震動(dòng)會(huì)造成FAG軸承內(nèi)外圈滾道上產(chǎn)生壓痕，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致滾道生產(chǎn)剝落，剝落的碎片更對(duì)軸承有害。為防止這些事故的發(fā)生，在日常的工作當(dāng)中，可以采用有效的方法，振源或震動(dòng)，保持良好的潤(rùn)滑，也可以給深溝球軸承施加輕微的初載使?jié)L動(dòng)體與滾動(dòng)接觸良好，提高抗震的能力，還有在安裝時(shí)與孔的不同軸度，也會(huì)造成軸承的失效。 在實(shí)際工作當(dāng)中因潤(rùn)滑不良或過(guò)度的超載工作，過(guò)度的摩擦和生產(chǎn)的高熱會(huì)軟化軸承鋼，同時(shí)引起深溝球軸承體積膨脹，相互擠壓壓力增大，當(dāng)達(dá)到一定的程度時(shí)，F(xiàn)AG軸承會(huì)抱死在軸上，當(dāng)軸承過(guò)熱時(shí)滾動(dòng)體與保持架支架的間隙變小，產(chǎn)生的應(yīng)力何足在保持架上，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，保持架也會(huì)斷裂，從而加速了軸承的失效速度。配合間隙的影響，軸與軸孔之間間隙過(guò)大，兩者之間產(chǎn)生相對(duì)的運(yùn)動(dòng)，一是配合的軸段過(guò)渡的磨損間隙越來(lái)越大，后導(dǎo)致軸承報(bào)廢；二是軸承產(chǎn)生劃痕，影響運(yùn)動(dòng)的精度，這些原因造成深溝球軸承過(guò)早失效，都是對(duì)我們的實(shí)際工作不利，因此，研究怎么樣避免軸承過(guò)早失效，延長(zhǎng)使用壽命是很有實(shí)用價(jià)值的。三明大田深溝球軸承

軸承在很多應(yīng)用場(chǎng)合配置中需要加入正的或負(fù)的工作游隙。其中大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合，工作游隙應(yīng)是正的，但是在很多情況下也需要負(fù)的，例如機(jī)床主軸軸承、汽車車軸傳動(dòng)器上的小齒輪軸承、小型電動(dòng) 機(jī)軸承配置或作搖擺運(yùn)動(dòng)的軸承配置，即要加預(yù)載荷，來(lái)提高軸承配置的剛性或提高運(yùn)行精度。 在空載或極輕負(fù)荷條件下與高速度運(yùn)行的軸承，也建議應(yīng)用預(yù)載荷，例如使用彈簧加壓。在這些情況下，預(yù)載荷起到為軸承提供 負(fù)荷的作用，防止因滾動(dòng)體打滑而造成軸承損壞。 預(yù)緊的類型： 根據(jù)軸承類型不同，預(yù)載荷可以是徑向或軸向的。例如，圓柱滾子軸承由于其設(shè)計(jì)特點(diǎn)只能承受徑向預(yù)載荷，而推力球軸承與圓柱滾子推力軸承則只能承受軸向預(yù)載荷。 預(yù)緊的作用： 1、提高剛性； 2、降低運(yùn)行噪音； 3、提高軸引導(dǎo)精度； 4、補(bǔ)償運(yùn)行中的磨損和沉降（下沉）過(guò)程 5、提供較長(zhǎng)的使用壽命。 三明大田深溝球軸承