玻纖土工格柵

產(chǎn)品有強(qiáng)度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

玻纖格柵（簡稱EGA）是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無堿玻纖紗，利用國外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強(qiáng)力，改進(jìn)其力學(xué)功能，使其具有杰出的抗拉強(qiáng)度。

  抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變功能，并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循類似相容原理，要點(diǎn)杰出其與瀝青混合料的復(fù)合功能，并充分維護(hù)玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強(qiáng)，反抗裂縫車轍等公路病害發(fā)生，完畢了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。

  玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工組成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不行替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材。

  經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良功能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。
琉璃纖維土工格柵又稱玻纖土工格柵或經(jīng)編玻纖格柵，根據(jù)鋪貼固定方式不同又分為普通型和自粘型。
玻纖土工格柵是以玻璃纖維為主要材質(zhì)，采用經(jīng)編工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，經(jīng)過特殊涂覆處理而成的加筋土工材料，其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制，**瀝青混合料的承重能力，表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，能極大地**玻纖土工格柵的耐磨性及剪切能力。
玻纖土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高、延伸率低、耐高低溫性能好、無長期蠕變、抗老化、耐堿耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青材質(zhì)路面的防裂、抗車轍、加筋處理，無論硬性路面和柔性路面皆可適用。與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價(jià)，延長壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機(jī)場、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)輔材及路基層的增強(qiáng)。
如在玻纖土工格柵單面涂覆自粘壓敏膠制成自粘式玻纖土工格柵，使玻纖土工格柵一攤鋪即和瀝青路面緊密結(jié)合成一體，則能大大簡化施工程序，進(jìn)一步**施工效率。

玻纖土工格柵的應(yīng)用

玻璃纖維拉伸強(qiáng)度高，彈性系數(shù)高，具有不燃性、耐化學(xué)性、吸水性小、加工性能佳等優(yōu)良特性，通常作為復(fù)合材料中的增強(qiáng)材料、電絕緣材料和絕熱保溫材料、電路基板等，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域中。

國外玻纖按產(chǎn)品用途基本分為四大類：增強(qiáng)熱固性塑料用增強(qiáng)材料、熱塑料用玻纖增強(qiáng)材料、水泥石膏增強(qiáng)材料、玻纖紡織材料，其中增強(qiáng)材料占70-75%，玻纖紡織材料占25-30%。從下游需求看，基建約占38%（包括管道、海水淡化、房屋保暖和防水、水利等），交通約占27-28%（游艇、汽車、高鐵等）、電子約占17%。

綜上所述，玻纖應(yīng)用領(lǐng)域大致有交通運(yùn)輸、建筑建材、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、石油化工、休閑文化和國防科技等。