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柴油發(fā)電機組的潤滑油怎樣控制溫、油壓 潤滑油是輔助柴油發(fā)電機組工作的重要材料，使用過程中受溫度和壓力的影響潤滑油會產(chǎn)生一些不良變化，因此四川德陽發(fā)電機出租廠家維曼發(fā)電機租賃提醒大家要控制潤滑油溫、油壓。 溫度、壓力與柴油發(fā)電機組潤滑油之間是怎樣的關(guān)系呢？ 以汽油發(fā)動機為例，在使用中應(yīng)保持潤滑油的溫度80~85℃，水溫80~90℃。柴油發(fā)電就同樣有相關(guān)的規(guī)定，應(yīng)根據(jù)說明書規(guī)定，保持一定油溫和水溫。發(fā)動機的油溫及水溫過高時，潤滑油容易產(chǎn)生高溫下氧化、聚合而產(chǎn)生高分子的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)；但溫度低時，則易使燃?xì)饽Y(jié)而產(chǎn)生液相腐蝕，并容易在曲軸箱等處產(chǎn)生沉淀。 潤滑油壓力也應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。潤滑油壓力過高，則會使?jié)櫥痛罅扛Z入燃燒室，不但浪費潤滑油和污染環(huán)境，而且會增加發(fā)動機燃燒室內(nèi)的結(jié)焦；壓力過小，則會使?jié)櫥凸?yīng)不足，潤滑不良，增大機件磨損，甚至有發(fā)生拉缸的危險。 那有什么控制油溫、油壓的好方法呢？這方面大家可以向維曼發(fā)電機租賃的技術(shù)人員做進一步的咨詢，讓專業(yè)人士來指導(dǎo)大家更好的操作柴油發(fā)電機組。
維曼機電設(shè)備(德陽市分公司)主營：(四川德陽) 本地 出租600KW發(fā)電機等產(chǎn)品，主營項目:(四川德陽) 本地 出租600KW發(fā)電機。公司常年備有庫存,不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任，我們本著及用戶之所及，想用戶之所想的服務(wù)宗旨不斷地拼搏，進取，在此對多年來支持我們的各行各業(yè)的新老朋友表示由衷的感謝，愿我們今后的合作更加愉快!
蓄電池僅有虛電壓導(dǎo)致發(fā)電機組無法起動 (1)故障現(xiàn)象 一臺康明斯B系列柴油機，此前未出現(xiàn)任何故障。某天早上出現(xiàn)起動困難現(xiàn)象，但起動后，柴油機運轉(zhuǎn)正常。再次起動柴油機突然出現(xiàn)無法起動故障，起動時無任何起動征兆，起動機不轉(zhuǎn)動。 (2)故障查找分析 首先應(yīng)檢查蓄電池電量是否充足。檢修人員用隨身所帶的數(shù)字萬用表檢測，發(fā)現(xiàn)電壓為25V,屬于正常范圍。又懷疑起動電動機或起動線路有故障。對起動線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)線路無任何故障，把起動電動機兩主接線柱短接，起動電動機無起動跡象，因而確信為起動機故障。但是當(dāng)拆檢起動電動機后，發(fā)現(xiàn)起動電動機并無任何故障。 維修人員懷疑蓄電池電量不足，用蓄電池檢測儀檢測，儀器顯示蓄電池電量嚴(yán)重不足。 該柴油機使用時間一直較短，并且起動次數(shù)較多，蓄電池長期處于虧電狀態(tài)使用，導(dǎo)致蓄電池極板損壞。而單塊蓄電池在電量不足時，電壓仍然有12V左右，只有當(dāng)放電時電壓才會急劇下降。因此在使用萬用表檢測蓄電池電壓時，應(yīng)該進行動態(tài)檢測，或者使用高率放電計、蓄電池檢測儀等專業(yè)儀器測試，避免被“虛電壓”造成的假相蒙蔽。 (3)故障排除 更換蓄電池后故障消失，柴油機正常運行。
國內(nèi)首套柴油發(fā)電機余熱海水淡化示范系統(tǒng)成功出水 近日，由廣州中國科學(xué)院先進技術(shù)研究所和南方海上風(fēng)電聯(lián)合開發(fā)有限公司在珠海桂山島聯(lián)合共建的柴油發(fā)電機組缸套冷卻水廢熱驅(qū)動的海水淡化示范系統(tǒng)成功調(diào)試出水，水質(zhì)達(dá)到 飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。該套海水淡化裝置額定日產(chǎn)淡水60噸，為模塊化緊湊設(shè)計。其應(yīng)用對解決海島淡水資源短缺問題具有重大意義。 目前的海水淡化技術(shù)有熱法和膜法兩種，兩種方法各有優(yōu)缺點，但都需要消耗大量的能源，屬于高耗能產(chǎn)業(yè)。為此， 廣州中國科學(xué)院先進技術(shù)研究所開展技術(shù)創(chuàng)新，通過回收柴油發(fā)電機組缸套冷卻水廢熱，并采用低溫多效蒸餾技術(shù)進行淡化海水，大幅降低海水淡化的能耗。該海水淡化示范系統(tǒng)與一臺1000kW的柴油發(fā)電機配套，額定產(chǎn)水量為60噸/天，對于發(fā)電機組實際發(fā)電負(fù)荷變化系統(tǒng)具有自適應(yīng)功能，可在30%～負(fù)荷范圍內(nèi)平穩(wěn)運行，滿足150-300人的每日消耗淡水的需求。該項目得到了廣東省科技重大科技專項經(jīng)費支持，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲得多項授權(quán)發(fā)明 。 此外，該新技術(shù)有廣泛的應(yīng)用前景，可利用包括柴油機發(fā)電機組排出的廢熱、工業(yè)生產(chǎn)過程排出的余熱在內(nèi)的各類低品位熱能作為熱源;特別適用于余熱資源豐富但淡水資源緊缺的地區(qū)及企業(yè)，如海島（具有柴油發(fā)電機）、化工、火電、鋼鐵等行業(yè)以及大中型遠(yuǎn)洋船舶，同時也適用于內(nèi)陸工業(yè)生產(chǎn)過程廢熱中水純化。
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