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2.2伸縮裝置的運輸、存儲:伸縮裝置一般情況下都是預先在生產工廠力組裝好,然后包裝后專門運送到工地。出廠前,生產廠家應按相關圖紙的要求對其尺寸等進行嚴格控制,并用夾具來固定,同時,還要分別標出伸縮裝置的質量、吊點位置等。若伸縮裝置的長度問題或運輸條件的限制等原因,而不能進行組裝運輸時,可以分段組裝后在進行運輸,一旦伸縮裝置被運到工地進行存放時,不可露天存放。 3、伸縮裝置的安裝:一般情況下采用半幅施工法對伸縮裝置進行安裝,安裝時好選擇在10-20度的溫度范圍內進行固定伸縮裝置的焊接,砼的澆筑。同時,之前要用足夠的施工標志牌進行車流與作業(yè)區(qū)的區(qū)別。安裝時,一定要保證伸縮縫和橋梁結構縫兩者的中心線在一條直線上,并使其順縫向和垂直縫向的頂面標高與設計的標高一致,然后才可以根據圖紙要求進行水平鋼筋的橫向聯(lián)接。后在位移箱緊靠邊梁的兩側都要焊接鋼筋,同時,還可在預埋鋼筋上焊接伸縮縫的錨固裝置,以此達到伸縮縫不發(fā)生移動的目的。 橋梁伸縮縫膠條更換




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3)施工安裝不當:施工過程中對伸縮縫的施工工藝不重視或把握不當造成破損。如施工過程中過早解除定位角鋼,造成構件變形,伸縮縫安裝高程不準確與原路面縱坡、橫坡不適形成錯臺;預埋筋支撐不足,錨固不牢,后澆筑混凝土時模板安裝不牢造成漏漿或振搗不足造混凝土強度不足,特別是變位箱底部及周邊承力面不足,造成位移箱裝置變形失效損壞;或為趕通車,伸縮縫匆忙安裝,混凝土養(yǎng)護不足造成強度未達到要求形成早期損壞。 4)溫度變化:橋梁結構是暴露于自然環(huán)境中的一種結構物,橋梁梁體的溫度隨著周圍大氣的溫度的變化而變化。梁體的溫度變化使其縮短或伸長,變化量與橋址所在地區(qū)的氣溫有關。橋梁結構的溫度變化范圍應根據建橋地點的氣溫條件而定。鋼結構可按當地高和低氣溫確定;磚、石、混凝土、鋼筋混凝土和預應力混凝土結構一般可按當地月平均高氣溫和月平均低氣溫確定。 橋梁伸縮縫膠條更換




橋梁伸縮縫膠條更換是專門為各種型號的橋梁伸縮縫配套的產品,規(guī)格型號全部按照交通部,鐵道部的標準生產可與C型、E型及F型縫及其它型號伸縮縫配套使用。橋梁伸縮縫膠條裝置施工操作中的質量控制措施時間對于公路橋梁伸縮縫安裝時,對于施工操作人員是工程質量的直接責任者,故對施工操作人員自身的素質以及對他們的管理均要有嚴格的要求,對操作人員加強質量意識的同時,加強管理,確保操作過程中的質量要求橋梁伸縮縫。對每個進入本項目施工的人員,均要求達到一定的技術等級,具有相應的操作技能,特殊工種必須持證上崗。對每個進場的勞動力進行考核,同時,在施工中進行考察,對不合格的施工人員堅決退場,以保證操作者本身具有合格的技術素質。其次,加強對每個施工人員的質量意識教育,提高他們的質量意識,自覺按操作規(guī)程進行操作,在質量控制上加強其自覺性。再次,施工管理人員,特別是工長及質檢人員,應隨時對操作人員所施工的內容、過程進行檢查,在現(xiàn)場為他們解決施工難點,進行質量標準的測試,隨時指出達不到質量要求及標準的部位,要求操作者整改。后,在施工中各工序要堅持自檢、互檢、檢制度,在整個施工過程中,做到工前有交底,過程有檢查,工后有驗收的“一條龍”操作管理方式,以確保工程質量。



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