潤滑脂的專業(yè)術(shù)語
1. 時(shí)效硬化(Age Hardening)
潤滑脂的稠度隨貯存時(shí)間而增加的現(xiàn)象(硬化)。
2. 表觀粘度 (Apparent viscosity)
按伯肅葉(Poiseuille)方程算得的非牛頓流體的剪切應(yīng)力與減速之比，單位為泊。大多數(shù)的潤滑脂的表觀粘度隨剪切速度和溫度而變化，因此必須報(bào)告測(cè)定值的減速與溫度。表觀粘度，有的也譯為"相似粘度"。
3. 外觀
只用直觀檢查的辦法所看到的潤滑脂特性。在這一術(shù)語下通常包括:整體外觀(Bulk Appearance)、質(zhì)地(Texture)、熒光(Bloom)、顏色(Color)和光澤(Luster)等。
整體外觀是指在一個(gè)不透明的容器中觀察未經(jīng)攪動(dòng)的脂的外觀。整體外觀應(yīng)以下述術(shù)語來描述:光滑的(Smooth)、粗糙的(Rough)、粒狀的(Grainy)、有裂縫的(Cracked)以及有分油的(Bleeding)。
質(zhì)地是指將少量潤滑脂壓在一起，然后慢慢分開時(shí)所觀察到的潤滑脂的性質(zhì)。質(zhì)地應(yīng)以下術(shù)語來描述:脆的(Brittle)、奶油狀的(Buttery)、長纖維的(Long fiber)、有彈性的(Resilient)、拉絲的(Stringy)等。
熒光是指從脂的表面約45°角的方向通過日光反射的辦法所觀察到的脂表面的顏色(通常為藍(lán)色或綠色)。熒光與油中吸收的紫外光有關(guān)，在人造光源下觀察時(shí)可能看不到。
潤滑脂的顏色通常用是在熒光的條件下觀察時(shí)，潤滑脂所呈現(xiàn)的色調(diào)和強(qiáng)度。潤滑脂的顏色用其主色調(diào)，如琥珀色、棕色等來描述，還可加上一些限制形容詞，如"淡"、"中等"、"深"等來描述色彩的強(qiáng)度。有的脂是加有染色劑的，這時(shí)可用綠色、紅色、藍(lán)色等來描述。
光澤是指被脂面反射的光的強(qiáng)度，常用下列術(shù)語描述:光亮的(Bright)、無光澤的(Dull)等。
4. 稠度(Consistency)
稠度是指塑料性物質(zhì)在外力作用下抵抗變形的程度。如同粘度是流動(dòng)性的表征一樣，稠度是可塑性的一個(gè)特征。稠度通常用錐入度表示之。
5. 可分配性(Dispensability)
是表示潤滑脂從其容器(如儲(chǔ)罐)送到使用點(diǎn)的難易程度。在討論脂的集中潤滑時(shí)，常常用到這一概念。可分配性包括泵送性(Pumpability)和供料能力(Feedability)。泵送性常用中等剪速下的表觀粘度來衡量，供料能力則是潤滑脂以至少等于泵的輸送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。
滲碳模具兼容。
特種潤滑脂是潤滑脂大類中的一種，型號(hào)較多，通常根據(jù)潤滑脂使用的特殊環(huán)境來制定專門的油脂，如高速軸承潤滑脂、消音潤滑脂、阻尼潤滑脂、低溫潤滑脂、導(dǎo)電脂、鐵路通防腐防銹專用脂、鋼絲繩表面脂、螺紋.絲扣.密封脂等產(chǎn)品，這些潤滑脂通常要求較高、價(jià)格也高，但是用量很小。
天津領(lǐng)航潤滑脂是一家專業(yè)從事鋰基潤滑脂、高溫潤滑脂、軸承潤滑脂、二硫化鉬潤滑脂、鈣基潤滑脂、螺紋密封脂、特種高級(jí)潤滑脂等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售、服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品通過歐盟多項(xiàng)環(huán)保認(rèn)證，在潤滑脂領(lǐng)域有很高的聲譽(yù)和良好的口碑。公司擁有現(xiàn)代化的廠房， 的實(shí)驗(yàn)室和先進(jìn)完整的潤滑試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)設(shè)備，產(chǎn)品種類齊全，性能穩(wěn)定，品質(zhì)優(yōu)良。
天津領(lǐng)航提供更多特殊設(shè)備的潤滑產(chǎn)品，適應(yīng)客戶設(shè)備不同的特殊產(chǎn)品需求，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、鐵路機(jī)車、汽車等各種工程車輛以及其它高低溫設(shè)備的特種行業(yè)。公司根據(jù)客戶設(shè)備和使用環(huán)境，提供專業(yè)的選脂方案。
主要有三方面的原因:
化學(xué)原因:由于在磨擦潤滑部位受熱及空氣的影響,基礎(chǔ)油和稠化劑被氧化,導(dǎo)致潤滑脂的皂結(jié)構(gòu)被破壞,使用中出現(xiàn)軟化流失。
物理原因:由于磨擦部位的運(yùn)轉(zhuǎn),潤滑脂不斷受到剪應(yīng)力的影響,使皂結(jié)構(gòu)受到破壞,軟化流失
雜質(zhì)原因:運(yùn)動(dòng)體內(nèi)產(chǎn)生磨耗,這些金屬粉能加速潤滑脂的氧化產(chǎn)生有機(jī)酸,從而破壞脂的結(jié)構(gòu),造成潤滑脂失效 。根據(jù)設(shè)備的使用工況(包括負(fù)荷、溫度、轉(zhuǎn)速等)正確選擇潤滑脂，可延長潤滑脂的使用
壽命。
根據(jù)壞境選用潤滑脂,潤滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對(duì)潤滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤滑脂時(shí)，
應(yīng)慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因?yàn)殁c基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的，用鋰基脂也發(fā)生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當(dāng)選用抗水性良好的復(fù)合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機(jī)和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤滑脂。
與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含量的HCL，潤滑脂會(huì)變稀流失，造成軸承防護(hù)性不良，容易腐蝕，更為嚴(yán)重的是潤滑不良。還有某些印染廠使用活性燃料放出HCL氣體，不僅設(shè)備造成腐蝕，而且使軸承內(nèi)的潤滑脂很容易變質(zhì)，這些部位應(yīng)選用抗酸性能好的復(fù)合鋇基潤滑脂或脲基潤滑脂，若是接觸強(qiáng)酸或強(qiáng)氧化介質(zhì)，則應(yīng)使用全氟潤滑脂。
同海水或食鹽水接觸的部位，應(yīng)當(dāng)選用復(fù)合鋁基脂;同天然橡膠或油漆接觸的部位，應(yīng)避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎(chǔ)油的潤滑脂;接觸燃料油類或石油基潤滑油類介質(zhì)的部位應(yīng)選用特種的如7903號(hào)耐油潤滑脂;同甲醇相接觸的也應(yīng)選用專用的潤滑脂如耐甲醇潤滑脂等等。
潤滑脂的流變性和觸變性對(duì)潤滑脂的使用有著重要的意義。在齒輪和軸承的潤滑過程中，由于受摩擦副相對(duì)滑動(dòng)或滾動(dòng)的作用，使?jié)櫥某矶认陆?，在高剪力的作用下?/span>摩擦面上的潤滑脂可形成流體狀，這有利于機(jī)械部位的潤滑。而一旦停止運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑脂的稠度又恢復(fù)到一定的水平，對(duì)軸承來講，可使?jié)櫥３衷谳S承內(nèi)部而不流失;對(duì)齒輪箱來講，恢復(fù)到一定稠度的潤滑脂可起到密封作用，避免齒輪箱的泄漏。
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