耐磨損性能強(qiáng)的鋼鐵材料的總稱(chēng)，耐磨鋼板是當(dāng)今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國(guó)技術(shù)科學(xué)部估測(cè)，原聯(lián)邦德國(guó)因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)和美國(guó)能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃，可使美國(guó)每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國(guó)刊物介紹，美國(guó)幾大類(lèi)產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機(jī)134億美元，船舶64億美元，汽車(chē)400億美元，切削工具28億美元。中國(guó)對(duì)摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國(guó)機(jī)械部門(mén)1974～1975年的調(diào)查報(bào)告，汽車(chē)配件年耗用鋼材23萬(wàn)t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另?yè)?jù)中國(guó)電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門(mén)的不完全統(tǒng)計(jì)，每年備件消耗鋼材在150萬(wàn)t以上，以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見(jiàn)，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開(kāi)展鋼材磨損機(jī)理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)，例如，球磨機(jī)的鋼球、

并不是硬度越高，耐磨性越好！硬度是耐磨鋼板優(yōu)良耐磨性的基礎(chǔ)，但硬度和耐磨性之間并不是正比的關(guān)系； 打個(gè)比方，普通鋼板經(jīng)過(guò)熱處理或者表面滲碳、滲氮等也能夠提高表面硬度，可是此類(lèi)鋼板如果硬度做的太高可能會(huì)整快剝落，反而不利于耐磨，有一些比較軟的材料可能也比較耐磨。 耐磨鋼板之所以耐磨，主要是因?yàn)樗麄冇杏驳馁|(zhì)點(diǎn)，而且還有軟的基體，一般在磨損的過(guò)程中，會(huì)有一些脫落的物質(zhì)，這些物質(zhì)會(huì)融入到軟的基體中，不會(huì)對(duì)表面造成很大的傷害；結(jié)構(gòu)鋼的發(fā)展離不開(kāi)防腐技術(shù)的配合，特別是結(jié)構(gòu)的耐腐性已成為當(dāng)今世界關(guān)注的重大課題，從某種意義上說(shuō)，鋼的防腐技術(shù)是保證結(jié)構(gòu)鋼正常使用和耐久性的關(guān)鍵條件。如果基體組織硬度也比較高，脫落的磨料或者是其他物質(zhì)，在相互運(yùn)動(dòng)中就會(huì)相互研磨，更快的破壞了基體組織！ 不知道對(duì)你有沒(méi)有用。硬度只是參數(shù)之一，與化學(xué)成分也有關(guān)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，硬度終究還是耐磨鋼板關(guān)鍵參數(shù)。