黔南都勻鋼材的理論重量是按黔南都勻鋼材的公稱(chēng)尺寸和密度(過(guò)去稱(chēng)為比重)計(jì)算得出的重量稱(chēng)之為理論重量。這與黔南都勻鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于黔南都勻鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。黔南都勻鋼材的實(shí)際重量是指黔南都勻鋼材以實(shí)際稱(chēng)量(過(guò)磅)所得的重量，稱(chēng)之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對(duì)稱(chēng)，是黔南都勻鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重 是"毛重"的對(duì)稱(chēng)。黔南都勻鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱(chēng)之為凈重。在黔南都勻鋼材購(gòu)銷(xiāo)中一般按凈重計(jì)算。重量噸 按黔南都勻鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸(1000kg)，還有長(zhǎng)噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計(jì)費(fèi)重量 亦稱(chēng)"計(jì)費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門(mén)收取運(yùn)費(fèi)的黔南都勻鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車(chē)運(yùn)輸，一般以所使用的貨車(chē)標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車(chē)輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。

　在這個(gè)個(gè)性的年代，黔南都勻方管也是非常規(guī)操作，被做成了多種形狀，這樣的黔南都勻方管我們稱(chēng)之為異型管，根據(jù)簡(jiǎn)單的截面形狀我們分為方形黔南都勻方管和矩形黔南都勻方管，一些復(fù)雜的截面，我們分為花形黔南都勻方管、開(kāi)口形黔南都勻方管、波紋形黔南都勻方管等。在市場(chǎng)上我們還經(jīng)常按黔南都勻方管的處理方式進(jìn)行分類(lèi)，比如我們常用的鍍鋅黔南都勻方管，涂油黔南都勻方管等。正因?yàn)樯鲜龅亩喾N因素，導(dǎo)致黔南都勻方管鋼材的用途多種多樣，比如離我們近的裝飾用黔南都勻方管鋼材、還有專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)的機(jī)床設(shè)備用黔南都勻方管、機(jī)械工業(yè)用黔南都勻方管、化工用黔南都勻方管、鋼結(jié)構(gòu)用黔南都勻方管、造船用黔南都勻方管、汽車(chē)用黔南都勻方管、鋼梁柱用黔南都勻方管、特殊用途黔南都勻方管 還有一種特殊的黔南都勻方管壁厚黔南都勻方管和薄壁黔南都勻方管，中間還有超厚壁黔南都勻方管等。