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遼寧阜新土工布,
玻纖土工格柵復合土工布
玻纖土工格柵復合土工布 簡稱:玻纖格柵土工布,是一種新興的土工合成材料。
產(chǎn)品介紹: 玻纖格柵復合土工格柵是土工格柵和土工布的復合。種復合形式:土工格柵是自粘性玻璃纖維土工格柵或滌綸土工格柵,土工布是滌綸長絲土工布;第二種復合形式:雙向塑料土工格柵和土工布的復合。
產(chǎn)品特性:具有抗拉強度高,延伸率小,縱橫向變形均勻的特點。同時具有較高透水性,反濾性和耐磨性優(yōu)良。
主要功能: 路面、路基加強、反濾、排水、防護、隔離。
工程應用: 1、用于公路、鐵路、機場等路面的增強。 2、用于舊路面(瀝青路面、水泥混凝土路面)的維修、拓寬等。 3、用于路基增強。
性能指標:
由120G的土工布和50Kn的玻璃纖維土工格柵或滌綸土工格柵復合。另:土工布和土工格柵的具體型號可以視要求定做。土工格柵的寬度為1m-6m。
土工格柵復合土工布是用玻璃纖維或高強滌綸纖維與無紡織物經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復合土工材料,有機地結合了土工格柵和土工布兩者的優(yōu)良性能?!? 性能指標:
1、抗拉強度高、延伸率低 2、高的彈性模量 3、耐溫性好 4、較高的透水性、反濾性 5、抗撕裂、防脫散、使用壽命長
產(chǎn)品應用: 適用于高速公路、鐵路、水利、機場、港口、填海造田、垃圾填埋場、市政建設等工程建設,具有防護、隔離、過濾、加強筋、防滲、排水等多種功能。
遼寧阜新土工布
土工材料名稱的歷史
土工材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料,它是高分子聚合物產(chǎn)品的統(tǒng)稱。早在20世紀20年代,化工部門即成功地生產(chǎn)出人工合成材料,但直到50年代后期,這種材料才逐漸地作為一種新型的建筑材料被推廣應用于巖土工程。早期的產(chǎn)品主要是透水的有紡及無紡土工織物,后來又生產(chǎn)出不透水的土工膜。隨著工程實踐的要求和制造工藝的提高,又陸續(xù)制造出高強加筋用的土工格柵和其他組合產(chǎn)品。這樣,原來的土工織物一詞已經(jīng)遠遠不能概括各類產(chǎn)品的含義,于是在國際上出現(xiàn)了許多的替代名稱,其中土工材料一詞為通用,不過習慣上仍然統(tǒng)稱之為土工織物。
組成土工材料的幾類產(chǎn)品
土工材料分為幾大類材料:土工布、土工膜、土工格柵、排水板等。
其中玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,產(chǎn)品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料,采用獨特的經(jīng)編織造工藝編織,經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結構材料??捎行Ц纳频缆方Y構應力分布,抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生,提高道路的使用壽命,并可降低造價,提高施工質量。 該產(chǎn)品是該公司推出的新型產(chǎn)品,采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成,在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎上,使格柵和接觸面層緊密結合在一起,具有施工方便、攤鋪平整等特點,尤其適用于公路建設、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強。復合土工布是用玻璃纖維或高強聚酯纖維紗與無紡織物經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復合土工材料,有機地結合了玻璃纖維和無紡織物兩者的優(yōu)良性能,除具備土工格柵所具有的高強度,低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材料,能有效地延長工程使用壽命,減少維修頻次,降低工程造價,適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。高強聚酯纖維土工格柵是一種增強路基的新型優(yōu)質土工基材,采用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料,經(jīng)過經(jīng)編定向織造,經(jīng)特殊工藝浸膠涂敷處理而成。具有極高的抗拉強度、較低的延伸率,在路基工程中能有效地防止路面開裂,提高軟土地基的承載能力,防止基礎沉降,減少工程造價,提高施工效率,從而提高公路、鐵路等工程的使用質量及使用壽命。
土工布主要有以下三個系列:
一、針刺無紡土工布,規(guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇,主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖,通過針刺法制成,主要用途是:江、 海、 湖河堤的護坡,圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程,是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。
二、針刺無紡布與PE膜復合土工布,規(guī)格有一布一膜,二布一膜,幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布,PE膜通過復合而成,主要用途是防滲,適用于鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。
三、無紡與有紡復合土工布,品種有無紡與丙綸長絲機織復合,無紡與塑料編織復合,適用于基礎加固,調整滲透系數(shù)的基礎工程設施。
特點:
重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優(yōu)良性能。
用途:
廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程:
l、土層分離的過濾材料;
2、水庫、礦山選礦的排水材料,高層建筑地基的排水材料;
3、江河堤壩、護坡的防沖刷材料;
4、鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料,沼澤地帶修路的加固材料;
5、防霜、防凍的保溫材料;
6、瀝青路面的防裂材料
土工布的過去和將來
國外對土工布的應用早在60年代就已開始,美國是世界上土工布消費量的,它在90年代初對其年用量就在3億m2以上,近幾年用量達到7億m2。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展,歐洲土工布近幾年的年用量也在4億m2左右,其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后對土工布的應用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量,約占非織造土工布總量的60%,而且主要是PET紡粘布。
我國的土工布起步于80年代初,但當時的用量極少,只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起政府的重視,建筑部門把對土工布的應用列入到設計規(guī)范中去,并制定了相關的標準,土工布才真正得到重視和發(fā)展。目前我國土工布的用量已超過3億m2,非織造土工布占總量比重達到40%左右。我國土木工程建設具有巨大潛在市場,其潛力決不低于美國目前用量的7~8億m2。專家測算,我國土工布在今后15年仍將以雙位數(shù)增長,其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布。
在“十五”及至“十一五”計劃期間,我國規(guī)劃在水利、電力、交通、環(huán)境保護、江河治理等各項工程上的投資巨大,包括水利建設、南水北調工程、電力投資、公路和鐵路建設、環(huán)境工程建設,還有港口、機場、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等等工程,投資計達上萬億元。中國在今后10年或更長時間,將會有更多的基礎設施工程要建設,對土工布的需求也將會越來越多,中國將成為世界土工合成材料的營銷市場
土工網(wǎng)介紹
土工網(wǎng)主要應用在軟基處理、路基增強、邊坡防護、橋臺加固、以及海岸邊坡防護、水庫庫底加固等工程。 在道路邊坡上鋪設土工網(wǎng),可防止巖塊滑落,避免對人或車輛造成危害; 用土工網(wǎng)包裹住道渣,可防止道渣流失和路基變形,提高路基穩(wěn)定性; 鋪設土工網(wǎng)可加固路面,防止反射裂縫的發(fā)展; 土工網(wǎng)作為擋土墻體填土中的加筋材料,可分散土體應力,限制側向位移,增強穩(wěn)定性; 用土工網(wǎng)制成石籠用于堤壩、巖石表面的防護,可防止侵蝕、避免塌方、和水土流失。
土工網(wǎng)是高密度聚乙烯(HDPE)加抗紫外線助劑加工而成,具有抗老化、耐腐蝕等特征。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載,提高地基的承載能力及穩(wěn)定性,延長壽命。在公路邊坡上鋪設,可防止滑坡,保護水土,美化環(huán)境。水庫、河流堤壩防護鋪設(CSTF/W151土工網(wǎng))可有效的防止塌方;在海岸工程中用其柔韌性好,滲透性好的特點來緩沖海浪潰沖擊能量。
CE131土工網(wǎng)
用于路基增強,使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起,形成穩(wěn)定的平面,防止填料下陷,并可將垂直載荷分散;地理條件惡劣地區(qū)可采用多層增強。
1、防止路基裂痕,避免塌方。
2、增強地基,堤壩坡度,提高路基穩(wěn)定性,減少占地面積;
3、可承受重載荷;
4、縮短工程建設周期;土工網(wǎng)規(guī)格性能參數(shù)在惡劣環(huán)境條件下,也能施工。
5、 CE131用于路面增強,使網(wǎng)格與路面材料融合在一起,可以有效的分散傳遞載荷,防止路面裂紋。
1、增強路面穩(wěn)定性,防止裂紋;
2、可承受較大的變載荷;
3、可防止翻漿造成的路面裂紋;
4、可減少路面材料用量,加快施工速度。
CE151土工網(wǎng)
適用于江河堤壩防護,海岸治理,隧道工程及防波堤導流壩的鋪設等。
1、堤壩及巖石表面的防護,以防止侵蝕作用,避免產(chǎn)生塌方,巖石松脫和水土流失,可制成石籠使用;
2、海河岸工程及海道工程,具有柔韌性強,滲透性好,不受海水侵蝕,并能吸收波浪沖擊量;
3、可做成矩形,方形或管狀石籠直接安裝在水下,而不需要費用昂貴的潛水作業(yè)。
金利復合材料(阜新市分公司)坐落于高新技術開發(fā)區(qū),公司主要產(chǎn)品有 透水管。公司自成立之處,即秉承客戶至上,質量至上,誠信為本”的宗旨,產(chǎn)品遍及各地。多年來,公司積j i倡導:以客戶為目的,以市場為導向,積j i開拓市場。公司憑借產(chǎn)品的質量、良好的信譽、優(yōu)良的服務、合理的價格獲得了客戶的信賴和好評。實現(xiàn)了公司業(yè)務的長期發(fā)展。
土工布產(chǎn)品介紹:土工布是一種新型建筑材料,原料是滌綸、晴綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。按照制造方法分為:有紡土工布和無紡土工布兩種類型。一般工程主要是使用的無紡土工布.土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能,它與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比,具有投資低,施工工藝簡單,工期短,防滲效果好,渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點。土工布產(chǎn)品介紹:土工布是以聚丙烯、丙乙綸扁絲為原料經(jīng)編織而成的土工合成材料,廣泛用于水利、電力、港灣、公路、鐵路建筑等巖土工程中。
土工布產(chǎn)品分類:土工布種類繁多,普通的土工布是指的是透水土工布又稱短絲土工布、滌綸土工布其他的還有長絲土工布、防水土工布等。
短纖無紡土工布說明:
山東金利復合材料有限公司,主要生產(chǎn):玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網(wǎng)、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產(chǎn)品,產(chǎn)品遠銷整個中國市場,應用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場、河道治理等等項目。產(chǎn)品具有高強度的拉力,能夠是道路增強抗拉防止道路裂縫作用,園林項目透水管起到排水,土工布起到過濾作用,防滲土工布起到防滲作用。
土工布防裂、緩裂的作用機理:為防止、減輕反射裂縫破壞,延長道路的使用壽命,必須對原有接縫、裂縫進行處理。在舊水泥混凝土路面與加鋪層之間鋪設一層專用土工布,使加鋪層與舊砼路面之間形成彈性的間層,能起到緩裂、防裂的作用。
其主要作用機理如下:
1 土工布減小了加鋪層與舊砼路面層間的結合力。研究表明,有了間層,原來二層界面處的結合力明顯減小,由此使加鋪層拉應變減小。雖然界面強度下降,卻仍足以防止界面上下的相對位移而保持連續(xù)。
2 由于土工布具有較高的強度和較大的延伸性,能起到應力吸收夾層的作用。土工布間層將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向,并使應力擴展至更寬范圍,從而緩解接裂縫處的應力集中,起到了消散水平應變和傳遞豎向荷載的作用,并且增強瀝青混凝土的整體抗拉強度,延緩反射裂縫的產(chǎn)生。
應具有以下特性:
1 耐高溫。其熔點一般不應低于170℃,較好能達到200℃以上,以防止在瀝青攤鋪時產(chǎn)生高溫下的收縮變形,保障土工布本身性能的穩(wěn)定。
2 抗拉強度高。其極限抗拉強度應大于等于8KN/m2,斷裂伸長率不小于50%。
3 均勻性好。土工布為各向異性材料,為保證強度均勻,對無紡土工織物縱橫兩向的強度比,一般要求不大于
4 吸附性、滲透性強。土工布要求表面均勻,可以均勻吸收、滲透瀝青并達到飽和,使之與路面充分粘結。
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